大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《無視朋友勸阻，7萬買了海馬M6，1個月後車主道出真心話》。
海馬M6是海馬投入巨資傾情締造的精品，善於運用它寬敞明亮的空間表現，能夠投合購車者對於滿足二胎家庭用車的要求，購車者對其愛慕有加。因此，上市至今收穫了廣泛好評。時代在進步，購車群體選車需求變得愈加刁鑽，LED大燈、全景天窗、安全配置等，汽車品牌僅憑單一的亮點是不能守住市場並持續發展的。擁有強勁競爭力的海馬M6，肯定不只一項閃光點，那麼它究竟還有什麼優點可以吸引車主呢？其綜合性價比是否值得6.98萬元的起步價？
對於這些疑問，這期我們請來一位海馬M6的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車1個月，行駛了1500公裡，希望他的分享能給車友帶來幫助！
主流智能是海馬M6給人的第一視覺感受，總的來說，給人一種穩健而又不失激情的感覺。前臉家族式的中網造型設計，極具特色，富有辨識度的尾燈構型，能讓人輕鬆地辨認出：這是一輛海馬。側身光鮮亮麗且線條路徑清晰明了，凸顯駕駛者做事乾脆利落的品格，而看上去厚重踏實的輪圈，讓海馬M6的氣質得到了再度升華。海馬M6內飾表現有些小家子氣，設計風格較為簡單。中控臺的結構以及按鈕的匹配，雖然合理但不可凸顯層次感，硬塑料佔絕大部分，軟性材質偏少，檔次偏低，裝潢設計不落俗套，但缺少現代化的新意。因此，海馬M6在內飾方面的表現著實讓人有些敗興。
從動力上看，海馬M6的動力系統採用排量為1.5的直列4缸渦輪增壓動力發動機，馬力最大值為163Ps，最大輸出功率為120KW。僅看數據，只能說海馬M6的動力表現一般，但勉強滿足使用要求，半坡起步和上坡超車相對考驗用車者的水準。chengming的變速箱是無級變速，綜合性能沒太大問題，只是檔位變換效率稍微顯得遲鈍，低速行駛換擋略有頓挫感。海馬M6百裡衝刺的數據是8.4秒，這與其他同級對手比起來，有些落後了。從總體上說，海馬M6的動力系統不可讓車友欣喜若狂。
在空間表現上，海馬M6的定位是4門5座車型，滿足一家人乘坐出行是完全沒有問題的。海馬M6的整車尺寸為4700*1802*1478毫米，為其締造寬敞的車內空間提供了條件。由於其高度達到1478mm，177cm的高個子的頭頂空間也很富餘。因其車寬達到1802mm，第二排可以容納三個人且相互之間還有一定的空間。2730毫米的軸距加在海馬M6的身上，縱向空間優勢頗為明顯，前排座包調至最後，後排乘客腿部仍有合適的距離。
從舒適度來說，海馬M6並沒有很強的競爭力。底盤偏硬，濾震較差，首排座椅坐姿欠佳，坐長途車容易兩腿發麻，顛簸路面的減震功效不能讓人滿意。音響效果一般，高音有些許失真，車輛快速行駛會有較大的風噪傳進耳中。同時，海馬M6匹配的舒適性配置不多，除開自動空調、真皮座包等配置，海馬M6就沒有其他舒適配置支持乘坐舒適度，所以，海馬M6的舒適性表現難以獲得用戶的廣泛好評。
海馬M6在操控方面獨樹一幟，方向盤質感佳中之佳，指哪打哪，指向精準。油門和剎車反應及時，駕駛安全性高。歸根結底，海馬M6可以給駕駛人帶來良好的駕駛質感。
相對同車型而言，海馬M6油耗有點偏高，在綜合各種因素影響下，每一百公裡的實際測試油耗約為11.5L，雖高速可以以100km/h的速度行駛，但油耗仍有9.6L，市區油耗為15.0L，相對較高，從車體質量為1435KG及定位是中型車上看，海馬M6的油耗表現不太適合車友的心理預期。
通過車主分享可知，既然海馬M6能夠媲美其它對手，其空間僅是眾多方面的一部分，操控、外觀方面也有著傑出表現，多項出色的指標也滿足了購車群體挑剔的購車條件。而海馬M6車系中熱度最高的「海馬M6 2017款 1.5T CVT豪華型」，僅需9.08萬，同時，海馬M6還擁有例如無鑰匙進入、無鑰匙啟動、後視鏡加熱功能等很多科技配置，不可否認，海馬M6整體性價比頗高。最後，海馬M6車主用七個字概括：買它是正確選擇！