中國航空新聞網訊：7月1日進入民航暑運以來，首都航空積極調配運力，計劃暑運期間執行航線154條，執行航班17,185班次。7月下旬後，暑運將迎來客流高峰期，商務、旅遊、學生出行大量客流與颱風等極端天氣疊加，對航班保障將是一次綜合考驗。
今年暑運預計7月15日到8月15日出現集中客流，首都航空的熱點航線國內主要集中在北京、青島、西安、杭州、麗江、廣州、三亞等傳統旅遊目的地城市，熱門航線為北京=麗江、北京=三亞、北京=雞西、成都=三亞、廣州=杭州、西安=麗江、青島=成都、杭州=烏魯木齊等。
國際航線方面，二十國集團(G20)大阪峰會剛剛落下帷幕，赴日遊成為全球關注的焦點，日本旅遊已進入旅遊旺季，打卡富士山、玩轉大阪環球影城、奈良公園餵食小鹿、京都和服換裝……已經早早被遊客列在了拔草清單上。由首都航空執飛的杭州=衝繩、杭州=大阪、杭州=靜岡等航線均呈現顯著客流增長，預計熱度將會持續至十一國慶期間。
為滿足旅客需求，首都航空積極研判旅遊熱門區域，進一步加大運力投放，在充分利用現有運力的同時，加密了三亞=南寧、西安=麗江等多條航線，並將於8月30日開通北京=西安=裡斯本航線，每周執行三班。
暑運期間我國降水呈「南多北少」分布，其中長江以南到華南地區降水偏多2-5成，對流天氣頻發，可能出現較重汛情。與往年相比，中南地區中部和華東地區中南部雷雨天氣明顯偏多。北京地區降水較往年偏多1-2成。預計全年登陸我國的颱風個數為7～8個，接近往年同期（7個）；登陸颱風活動路徑以西行為主，主要影響華東地區東南部和中南地區南部。預計受雷雨天氣影響較大的主要機場有：虹橋、浦東、杭州、南京、南昌、福州、武漢、長沙、廣州和深圳機場；主要影響的航路有：上海至武漢段，武漢至廣州段和上海至廣州段。
結合暑運天氣狀況，首都航空未雨綢繆，提前制定詳細的暑運保障方案、防颱風預案、大風保障預案、大面積航班延誤保障預案、應急保障預案等。為降低航班延誤率，首都航空引進天氣監控系統試用版本，協調空管局氣象中心、中央氣象臺等單位第一時間獲取預警預報信息並發布，進一步升級航班監控系統，加強運行控制，提前發布航班延誤或取消信息，方便旅客安排行程，確保將特殊天氣對航班和旅客的影響降到最低。
為備戰暑運，提升暑運地面服務質量，首都航空自今年3月以來，將原有的大客服體系進一步創新、擴大，形成ACC客服指揮中心，以「真情服務」為宗旨和依託，新增加呼叫中心板塊，集合客戶服務席、航變處理及投訴處理模塊，為旅客提供一體化、全流程、多維度的服務。
在同程值機便捷通關方面，首都航空已開設北京=青島=倫敦、墨爾本-青島-北京、雪梨-青島-北京、北京=青島=溫哥華共6條通程值機航線， 旅客中轉時「行李直達」，無需提取託運行李，也無需辦理國際段值機手續，可直接通過邊防、海關、安全檢查登機，更加便捷暑運出行。