2020年6月8日貴州鐵投召開貴廣客專提速調研座談會，國鐵集團安全研究中心常務副主任、鐵科院研發中心主任朱少彤一行參加了會議。會上參會各方就貴廣客專提速的必要性、可行性、標準制定、建設程序、建設主體、資金籌措、推進時序等進行了充分探討，一致認為，貴廣客專具備提速的技術條件，提速後將產生顯著的經濟效益和社會效益。參會各方表示將加強協作，積極推進貴廣客專提速後續科研及項目可行性研究相關工作，爭取項目儘快落地實施。
貴廣客專為我國「八縱八橫」高速鐵路網蘭（西）廣通道南段，既有時速250公裡，從貴陽北始發，經過都勻東、榕江、桂林西到達廣州南站，於2014年12月26日全線通車運營。目前，標杆車運行時間4小時11分鐘，提速達到300公裡/小時後，標杆車運行時間將縮短至3小時30分鐘左右。
小編作為一個交通工程建設人員，常年穿梭在全國各地，貴廣高鐵坐過多次，如果是一般的動車，廣州南至貴陽北一般需要4個半小時。確實坐高鐵如果超過4個小時，就覺得有點久了，因為加上出發前的準備時間，以及下車後去目的地的時間，得要6,7個小時了！根本體會不到這高鐵的快速感，甚至還有覺得時間太久的感覺，更別說早上廣州荔枝灣喝早茶，中午貴陽甲天下吃中飯的滿足感了。
貴廣高速鐵路因其串聯了中國華南地區和西南地區大片原生態旅遊景點和少數民族聚落，被譽為「中國最美的高速鐵路」。貴廣客專建成後，廣東的旅遊人口源源不斷地去到貴州，黃果樹瀑布、千戶苗寨、荔波七孔橋、遵義會議舊址、茅臺生態廠區等旅客量增長了15%以上，更別說廣東的企業投資貴州各地了！這幾年貴州大數據等搞得風生水起，貴廣高鐵起了很大的作用，加強了貴州和粵港澳大灣區的交通通達能力，招商引資的吸引力也大大增強！
同時提速後將進一步拉近粵港澳大灣區去桂林、陽朔旅遊，時間更短，就像城際鐵路一樣！也大大拉近了成渝到粵港澳大灣區距離，有利於完善西部鐵路路網結構！