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坐著高鐵看中國:貴廣高鐵助力沿線經濟騰飛
「十一」期間，央視新聞新媒體推出大型主題報導《坐著高鐵看中國》，走進貴廣高鐵廣西段，講述高鐵與民族團結、脫貧攻堅、生態文明、旅遊經濟等方面的壯鄉故事。 廣西三江是全國首個開行始發動車組列車的少數民族自治縣、國家級貧困縣。
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央視大型主題報導《坐著高鐵看中國》走進貴廣高鐵廣西段
■本報記者黎兆齊 通訊員林祥雲 王林 昨日，央視大型主題報導《坐著高鐵看中國》直播活動走進廣西，探訪貴廣高鐵廣西段，多視角展示在高鐵「加速度」下快速發展的壯美廣西，講述廣西高鐵與民族團結、脫貧攻堅、生態文明、旅遊經濟等方面的故事。
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一張高鐵票,飽覽「最美山水線」 「中國速度」 讓詩和遠方不再遙遠
，貴廣高鐵將原來22小時左右的火車時間縮短至4個多小時，大大縮短了西南地區與粵港澳大灣區的時空距離。開通6年，貴廣高鐵將原來22小時左右的火車時間縮短至4個多小時，大大縮短了西南地區與粵港澳大灣區的時空距離，讓詩與遠方不再遙遠。10月6日，國慶長假返程小高峰，羊城晚報記者搭乘貴廣高鐵D2807次列車，從貴陽北站出發，與車上旅客一起感受戰勝疫情後「不是過年勝似過年」的難得長假輕鬆氛圍，聆聽車上的「貴廣故事」，感受日新月異的「中國速度」。
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坐著高鐵看中國|貴廣高鐵沿線的美食美景
推薦路線（一）：貴廣高鐵貴廣高鐵自貴陽北站起，終點為廣州南站，全長857公裡，從貴陽到廣州全程只要4-6小時。8天長假可以暢遊貴州、廣西、廣東三省，沿途景點總有一款適合你~省份一：貴州省（貴陽-龍裡-都勻-榕江-從江）首站：貴陽北站首站打卡貴陽，這裡有古鎮、青山、綠水，早上三五好友一起去黔靈山感受自然，呼吸新鮮空氣，下午前往魅力小鎮——青巖古鎮
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林樹森:貴廣高鐵背後的省際博弈
前後只花了10個月時間，可謂是一個奇蹟。 在林樹森看來，貴廣鐵路不僅是一條讓貴陽更快到達珠三角的通道，更重要的是，它能「四兩撥千斤」，讓昆明、重慶、成都為了能更快到達廣州而主動選擇連接貴陽，從而讓貴陽成為高鐵大樞紐。 從「被拋棄」到成為「高鐵大樞紐」，背後有哪些故事以及博弈？
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貴廣高鐵擬時速提至300,老廣去貴州旅遊、巴蜀南下粵港澳更方便
貴廣高鐵線路圖2020年6月8日貴州鐵投召開貴廣客專提速調研座談會，國鐵集團安全研究中心常務副主任、鐵科院研發中心主任朱少彤一行參加了會議。目前，標杆車運行時間4小時11分鐘，提速達到300公裡/小時後，標杆車運行時間將縮短至3小時30分鐘左右。
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穿越秦嶺的西康高鐵開建,83%線路為隧道,半小時抵達原始森林!
說到第一條穿越秦嶺的高鐵，許多朋友一定想到2017年底開通的西成高鐵。從西安出發，橫穿秦嶺，最終到達成都，結束了歷史上「蜀道難，難於上青天」的窘況。讓我國西部兩個大省，變得暢通無阻。最近，另一條穿越秦嶺的西康高鐵也有了進展。
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坐著高鐵看中國|「坐高鐵看貴陽,飽覽林城勝景」手繪系列——烏當②
坐著高鐵看中國｜「坐高鐵看貴陽，飽覽林城勝景」手繪系列——烏當② 2020-10-07 22:12 來源：澎湃新聞·澎湃號·媒體
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貴州旅遊攻略|坐著高鐵去旅行,貴廣高鐵站點旅遊線路分享
現在高鐵是越來越來發達，而「坐著高鐵去旅行」也成為了一種新興的旅遊方式。每一站都是新的起點，每一站都有風景可看，貴州的高鐵基本條條都有不同的人文景色，讓我們去欣賞貴廣高鐵的美吧！貴廣高鐵沿路站點：貴陽北站-龍裡北站-都勻東站-三都站-榕江站-從江站01
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亞洲最長雙線高鐵隧道——西成高鐵天華山隧道貫通
西成高鐵是國家中長期鐵路網規劃中新建太原—運城—西安—漢中—綿陽鐵路的一部分，與大西高鐵共同形成華北至西南地區的新通道，建成後西安至成都的旅客列車運行時間將縮短至3小時。線路全長643公裡，其中陝西境內（西安北站至省界段）343.6公裡，工程以橋隧為主，橋梁127公裡/48座，隧道189公裡/34座，橋隧比高達92.1%。
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甬舟鐵路本月下旬開工 今後杭州坐高鐵77分鐘到舟山
通過世界最長海底高鐵隧道連起寧波和舟山舟山是一座海島城市，如何讓高鐵列車跨海潛渡，成為甬舟鐵路建設的關鍵。由於主體工程採用了橋梁加隧道的組合，甬舟鐵路又被譽為「鐵路版港珠澳大橋」，它依次穿越金塘水道、西堠門水道、桃夭門水道和富翅門水道。
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除了隧道就是橋梁,西成高鐵穿越兩百五十裡秦嶺,沿途風光真難拍
這條高鐵線全長658公裡，設有22個車站，設計為每小時250公裡的最高速度。西安北站等車的一位遊客說，西城高速鐵路陝西段工程以橋梁隧道為主，橋梁隧道費達92.1%。穿越秦嶺山區的路線總長度為135公裡，隧道裡程達127公裡。也就是說，光隧道最多250裡，全線10公裡以上的特長隧道共有7條。從西安北站出發後20公裡是平原。
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中鐵隧道集團成功穿越中國首條高鐵高瓦斯隧道煤層段
天坪隧道位於貴州省桐梓縣境內，全長13978米，為渝黔鐵路控制性Ⅰ級高風險隧道，地質條件複雜，區域內穿越高瓦斯、高地應力、高地溫、斷層破碎帶、巖溶突水突泥、膨脹性巖土等多種不良地質於一體，屬於三高多變的高風險隧道，可謂「五毒俱全」。 黔北，堯龍山，諸峰突起，溝壑縱橫。
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穿越秦嶺:西成高鐵12月6日正式開通,4小時從成都到西安
央視新聞今天（3日）消息，備受關注的西成高鐵將於12月6日正式開通運營。 另據封面新聞12月3日報導，西成高鐵途經我國地理上最重要的南北分界線，是我國首條穿越秦嶺山脈的高速鐵路。全線共設西安北、阿房宮、戶縣東、新場街、佛坪、洋縣西、城固北、漢中、新集、寧強南、朝天站、廣元、劍門關、青川、江油北、江油16座車站。
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貴廣高鐵車票價大幅調整 二等座最高上調至323元
貴廣高鐵動車票價大幅調整7月5日起調,總體有漲有降,全程二等座最高從267.5元上調至323元記者從鐵路部門獲悉,從7月5日起,貴廣高鐵動車組票價將再次調整,這是繼今年5月27日上調貴廣動車一等座票價後,鐵路部門對貴廣動車票價實施的全範圍
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「地評線」桂聲網評:貴廣高鐵一線牽 擦亮旅遊金名片
近日，央視綜合頻道、央視新聞頻道播出《坐著高鐵看中國·貴廣線》直播節目，帶領全國觀眾一起感受貴廣高鐵沿線地區的發展變化和風土人情。作為我國西南地區的交通大動脈和高鐵規劃建設網的重要一環，貴廣高鐵北起貴陽北站、南至廣州南站，線路全長857千米，客運站點23個。如果說貴州深處讓人遺忘喧囂的苗鄉侗寨、風光秀麗的桂林灕江與繁華發達的粵港澳大灣區原本是幾個毫無關聯的地域，而貴廣高鐵就如一條項鍊，將貴州腹地、桂林山水與粵港澳大灣區緊密串接在一起，形成一條改善民生、促進發展、合作共贏的大動脈。
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貴廣高鐵大揭秘——你不知道的一等座與二等座
原標題：貴廣高鐵大揭秘——你不知道的一等座與二等座 多彩貴州網訊(本網記者 楊昌鼎 實習生 管靜) 大部分人都乘過動車，我們也經常能看到一等座和二等座在購票頁面的可選擇欄目上。從價格來看，很多人願意選擇二等座，因為二等座更划算。
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貴廣高鐵沿線景點
貴廣高鐵已經開通了，這條線路沿途有不少風景優美的旅遊景點，可是具體的旅遊景點包括哪些呢？特別是比較有名氣的旅遊景點，下面讓我們共同去了解這些旅遊景點吧。05黃姚古鎮是中國最美的十大古鎮之一。
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心臟搭橋成功 成都地鐵9號線成功下穿高鐵隧道
心臟搭橋成功 成都地鐵9號線成功下穿高鐵隧道 為國內首個小淨距、小夾角、長距離下穿高鐵隧道成功案例 需攻克80多米「加強版」下穿隧道 12月14日上午，中鐵六局成都軌道交通9號線一期工程3標盾構監控中心內，隧道內的實時畫面以及各種參數正在實時更新。「就在今天早上，三元站-太平寺站區間雙線盾構成功下穿成貴客專（高速鐵路）機場路隧道，成為國內首個小淨距（結構垂直淨距10.1米）、小夾角（平面夾角21度）、長距離（下穿隧道影響段156米）下穿高鐵隧道的成功案例。」
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研究:坐過山車能排出腎結石?
從30萬患腎結石的美國人中去隨便找個患者問問：若乘坐一輛越礦飛車，飛車如逃離般飛馳而過時手在空中亂舞，還要承受高達2.5G的重力三分鐘，就能免去排出那些小個惡魔時的劇痛，你會去做嗎？Hell yeah, they』d do it. 廢話，他們會的。