物聯網這個生於網際網路而又完全打開想像空間的概念，已經離我們越來越近。汽車時代來臨，作為以車上收聽人群為主要受眾的媒體，廣播電臺應該參與到這場革命中去尋找自己的機會。
一、物聯網給廣播媒體帶來的機遇更甚於2000年網際網路的崛起前夜
處於電波混戰中的廣播諸家媒體，如何尋覓未來致勝的利器？不妨可以從即將到來的物聯網中去探尋方向和機遇。
物聯網如何讓夢想照進現實？與2000年網際網路崛起前夜的背景相比，物聯網天生就是含著金鑰匙降生。如何盈利不用再全民大討論，所有的爭議只在於什麼時候開始做以及怎麼做。
二、汽車時代，廣播媒體應儘快研發硬體以及搭建應對未來競爭的數據交互平臺
進入2010年，一家廣播媒體已經不可能再拘泥於單一的傳播載體和運營模式。筆者認為，未來的廣播媒體領袖必須擁有一個反應迅速、容量巨大的「廣播+網站+數據交互平臺+X」的多聚合平臺，其中，X為散落在城市多個角落的信息實體。
目前對於廣播媒體來說，聽眾數據交互平臺的搭建都還處於電話時代，只是搭載了數據交換的概念的模擬平臺，從實質上講仍然還是傳統意義上的交互服務。而在物聯網概念面世並日趨明朗之際，很多車商已經先走一步，實踐未來的汽車物聯網應用。
1. 目前部分中高級車已嘗試研發在線服務終端設備，搭起汽車時代的物聯網雛形
目前最直觀的現象就是圍繞車的服務在日新月異，車商和通訊運營商已經推出一種在線服務車載產品。
隨著更多城市加入建立交通信息的公共平臺，「汽車物聯網」能自動處理實時堵車信息及交通管制信息，協助車主繞開擁堵道路，告訴你最便捷暢通的行車線路。一旦GPS的地圖功能與沿途地標建立信息交換後，「汽車物聯網」的應用前景也更為廣闊，未來車載地圖不僅僅是簡單的導路，沿途的餐飲、景點、加油站等標地均能提供強大的信息服務。
如果車主在早上上班途中想了解昨晚的歐冠聯賽結果，可以直接通過車載產品向客服人員進行詢問。而這只是這類車載產品的部分功能。此時，汽車本身變成了載體，通過車載產品與機房資料庫的連接，車就變成了一個物聯網的終端，車主就能享受到不同凡響的在線實時服務。
以上場景不是圖紙上的美景憧憬，而是已經可以應用的現實，這就是一個汽車物聯網的雛形，可供擴展的服務可以源源不斷地添加進去。10年內，物聯網必將大規模普及，將廣泛運用於智能交通、環境保護、政府工作、公共安全、平安家居、智能消防、工業監測、老人護理、個人健康等多個領域。簡單一點說，如果物聯網順利普及，就意味著這些領域都可以和汽車建立信息的智能交換。這個平臺的未來機會有多大？筆者認為，可以引用一則蘋果IPHONE手機廣告來形容：有10萬種應用程式，幾乎可以做任何事。
2. 面對車上在線服務的大趨勢，廣播媒體需要儘早借船出海佔領市場
面對車上在線服務的日臻成熟和越來越多附加產品的應用，廣播媒體不妨借船出海，儘早與車商合作研發線下服務內容，成為一個內容提供商。或者更進一步，直接聯合技術研發公司開發具有廣播特性的車載產品。
三、這種產品長得什麼模樣？廣播媒體該如何從內容提供方面做出努力？
1. 研發靈巧易用的車載終端設備
我們先把它定義成「廣播車載物聯網」。廣播媒體要解決的是車主聽眾如何與數據平臺聯上線，而且越來越樂於和我們聯上線，獲得資訊、娛樂與服務。首先要解決的是終端硬體問題，也就是普通的車主用什麼來實現與「廣播車載物聯網」的接入繼而享受資訊服務。與車商們合作開發車載終端是一個出路。但是面對諸多不同品牌車商的產品，如果能夠自主開發一種接入設備，可以在任意一臺車上即插即用，這種產品就可以不受牽制，自由成長。我們從當前最普遍的U盤設想開去，它就像車載多媒體產品一樣，依靠專業豐富的資訊、娛樂與服務內容提供，帶給車主全新的路上體驗。
這個U盤大小的外接設備，筆者暫且稱呼它為「西湖小神通」（此名稱純屬虛構設想，不作為商業傳播廣告用途），靈巧易用。它插在車載U盤的接入口上，介入之後，內存軟體自動契合車載多媒體，實現互聯。它本身是一部定頻收音機，可以收聽你所關注的電臺，也可以播放電臺數據中心定期向「西湖小神通」無線傳送的TOP10熱門歌曲、或者是最新10期某時尚節目的錄音等，每隔10分鐘插入廣播的臺呼和最新的氣溫或路況的溫馨提示！小神通容量10G起步，車主可以自主選擇由電臺數據中心定期刪除或是車主手動保留或刪除！
對於那些不是經常聽電臺廣播但是很需要路況或是資訊服務的車主，可以利用「西湖小神通」的自帶屏幕，將即時資訊的文字+路況及時刷上去，即使他不收聽電臺，但是因為車載了「西湖小神通」，廣播始終在他身邊服務，依舊可以做他的貼心夥伴！
2.打造強大的數據中心服務臺，為「廣播車載物聯網」夯實基礎
車主除了享受電臺數據中心提供的多樣實時服務以外，如果車主主動發出求助或是新聞爆料，還是要撥打電話與數據中心聯繫，這就需要電臺建立一個強大的數據平臺做服務。
好在一些成功的電臺都有自己忠實的聽眾資源，有一個熱線導播隊伍，搭建起了一個信息交換平臺。但是，這個平臺是為廣播的直播聲音載體服務的，用電波為收音機的聽眾點對面服務的，而新建的數據平臺應該是點對點為市民提供幫助，今後它將是一個公共信息服務平臺，通過工作人員的努力，可以及時回復、及時解決、即時反饋給車主，同時，直播室也收到詢問、解決過程的梳理結果，由主持人判斷這條聽眾反饋是否對更多車主有幫助，繼而選擇是否在廣播中編輯播出。
數據中心服務平臺的打造離不開數據處理人員的培養，如果第一批發出1000個「西湖小神通」，按照100比1的比例，熱線隊伍起碼需要培養10名熱線人員，而且隨著受眾的需求逐漸遞增。這支隊伍區別於當前的廣播導播，他們是一支語言規範、資訊採集和反饋及時的專業化服務團隊，需要投入較大資金和精力去悉心培訓，這也是物聯網時代來臨前廣播媒體要做成強勢媒體的必由之路。數據中心服務平臺越紮實，使用「西湖小神通」產品的用戶才會真正感覺到確實成了這個網中的終端，是及時的、互動的、溫暖的。
「西湖小神通」附屬功能還應該是一個車主基本資料的數據終端，它本身具備了GPS的功能（可以選擇是否開通），用戶生日時，「西湖小神通」會有文字顯示生日快樂，電臺的主持人將為車主特別錄製語音祝福，轉換成聲音文件無線傳導進小神通裡。
都說車廂裡是孤獨寂寞的，中高端聽眾一旦對「西湖小神通」產生依賴，對背後的那個數據服務平臺產生依賴，那麼別的產品就難以再進入狹小的車廂裡。
四、物聯網貌似虛擬，但能撐起廣播產業的朝陽延伸項目——實體服務店
1. 開實體店成為媒體發展的趨勢
物聯網貌似虛擬，而終端產品小神通也許還有一個熟悉過程，在這兩端的中間，如果有一個實體作為聯繫紐帶，那麼這個網將更加紮實飽滿、效率倍增。
最近幾年，各類媒體都在設立自己的實體店，這種實體店由聽眾領獎點發展而來。某省衛視設立了多個電視產品專賣旗艦店，某電視臺設立了多個副食品服務店，這種實體店已經成為聽眾聯繫媒體的終端，也成為媒體自我宣傳的載體。
2. 準確針對受眾需求，廣播實體店必然實現多贏
汽車時代來臨後，清洗、保養、改裝店面鱗次櫛比，如果廣播媒體能夠緊隨步伐，大膽實踐，開出若干個自主品牌的汽車服務店&聽眾服務點，給予忠實聽眾更多的洗車、修車、保養優惠，收集爆料、領發獎品、輸出服務、銷售車載產品，不定期舉行主持人交流活動，密切電臺與受眾親密關係，同時也能獲得不同程度的利潤，最終必將實現電臺與受眾的多贏。
最關鍵的是，這種多點出擊服務體系的建立，將在市場份額的爭奪上顯示出強大力量，真正實現廣播的「眼見為實」。
五、打造「廣播車載物聯網」，媒體本身的運作體制問題亟待解決
汽車時代已經來臨，廣播迎來了春天，但當前大多數電臺的運營體制仍然是事業單位性質，在人員需要大量增加以及資本運作、產品研發推廣上會遇到制度上的障礙，這亟待相關領導解放思想，解除媒體運作的桎梏，從產業經營上大力支持。