吉利真正的全球化開始了!幾何汽車發布,幾何A補貼後售價15萬-19萬

2020-12-16 第一電動網

在來參加這次發布會之前,我問一個剛從新加坡旅遊回來的朋友:「我要去新加坡出差,工作完事後會有點空閒時間,想去隨便轉轉,有什麼推薦的地方?」

她秒回:「那你可以去新加坡國家博物館看看,然後到金沙酒店觀景臺俯瞰整個新加坡城市景觀」。

我說:「我們正好就住在金沙酒店。」

她又秒回:「我去!這麼奢侈!」

若不是跟她有這一番對話,功課沒做好的我,都不知道吉利汽車全新純電品牌暨幾何A上市發布會的所在地,就是新加坡最有名的網紅酒店。

昨天吉利放出來的預告圖,就是在金沙酒店樓頂拍的:

這讓我不由自主地思考另一個問題:今年車市整體下行,大多數車企都在勒緊褲腰帶過日子,那麼幾何A為何選擇大費周章地在新加坡上市?

答案顯而易見:為了提升品牌調性。吃飯時跟一位媒體朋友聊天,他也是這個觀點,並解釋說,在國內任何一個地方上市,目前都不會有這樣的效應。

發布會一開始,主持人解釋道,發布會選擇在新加坡,是因為這個以環保著稱的花園城市國家,調性和吉利新能源很像,而且東南亞將是吉利新能源的一大海外市場。

主持人短暫開場後,就把全部的舞臺時間,交給了吉利控股集團總裁、吉利汽車集團總裁兼CEO安聰慧。

幾十分鐘的演講,在我看來都可以濃縮成一句話,那就是向世人宣布:這世界,吉利來了!

如果你沒耐心讀長文,我給你歸納一下重點:

1,吉利汽車正式推出全新高端純電品牌幾何汽車,無懼主流合資品牌,要成為全球純電出行的引領者。

2,到2020年將推出多款綜合工況續航裡程在550公裡以上的車型,到2025年會推出10餘款包括轎車/suv/mpv多品類車型。

3,首款戰略車型幾何A補貼後售價在15—19萬元,目前斬獲國內訂單9000輛,海外訂單超過18000輛。

如果你有興趣,請往下看更詳細的信息。

一,幾何汽車志在全球,將與吉利汽車、領克並肩發展

我不是一個盲目自信的民族主義者,但我一直相信,中國汽車一定會走向全球的,一如曾經的日本汽車。

而當下的吉利,似乎正走在這條路上。安聰慧把這個機會,稱之為「美麗新世界」。

在上個月的日內瓦車展,一個事實給了他很大的觸動:91輛新展車中,超過四成是新能源車,而且最前沿的科技和理念都率先用在了新能源車上。就此,他得出結論:所有車企都必須傾注全力發展新能源車。

「無論百年老店,還是汽車新規,如果不以重新發明汽車為使命,將難以到達理想的彼岸。而抓住新能源車,就抓住了未來出行的關鍵」。這是他的原話。

吉利汽車在這條路上已經開始傾注全力,而今天發布的全新品牌幾何汽車,則承擔著帶著吉利汽車走向美麗新世界的使命。

「它將與吉利汽車、領克同步發展」,這也是他的原話。

安聰慧說,在過去的十年來,吉利已經在新能源領域投入超過300億元,擁有300多項核心技術專利。在未來,吉利汽車在安全、車聯網、自動駕駛、輕量化和共享化等領域取得的最新成果,也將會首先應用在幾何汽車上。

在產品規劃方面,吉利汽車打造了模塊化和柔性化的GE平臺專門生產純電車型,到2020年,幾何汽車將推出多款綜合工況續航裡程超過550公裡的車型,百公裡電耗低於12.5kWh;到2025年,幾何汽車將推出包括轎車、SUV、MPV在內的十幾款新產品。

從幾何A開始,幾何汽車將開始大力進軍全球市場。安聰慧透露,在過去20多天的預售期內,幾何A在國內斬獲了9000輛訂單,而在海外市場斬獲的訂單是國內的兩倍——18000輛。

安聰慧說,幾何汽車立志成為全球新能源節能技術的引領者,將會以技術引領用戶需求,打造全球用戶純電出行首選品牌。

二、補貼後售價15-19萬元,幾何A香不香?

說完品牌,我們來說說幾何汽車的首款車型幾何A。

(一)、補貼後售價:15-19萬元

此前,吉利公布的預售價格區間為補貼後15-17萬元,有人曾預測,出手兇狠的吉利新能源也許會將幾何A的最低售價下探到13萬元——這將是一個很有殺傷力的價格。

而今天,吉利控股集團總裁、吉利汽車集團總裁兼CEO安聰慧公布的官方指導售價為21-25萬元,補貼後售價為15-19萬元。

這個價格香不香?

一位合資車企的新能源產品經理對我說了三個字:「不算貴」。

「你看這車的體格和品質感,就知道這車的定位就是在主流緊湊型轎車之上,我覺得這個價格是合適的。要說降到13萬,肯定不現實。在今天來看,綜合工況續航400公裡以上的車定價在16萬左右,都是合理而不激進的。不過,還是要看6月末補貼退坡過渡期之後,這車會漲價多少」。

(二)、續航:有綜合工況500公裡和410公裡兩個版本

價格之後說續航,因為這是大家考慮購買一輛新能源車首先就要考量的要素。

幾何 A有兩個版本,高能超長續航版和高維標準續航版。


高能超長續航版的NEDC綜合工況續航裡程為500km,採用寧德時代61.9kWh高容量三元鋰電池;高維標準續航版NEDC綜合工況續航裡程為410km,用的也是寧德時代的三元鋰電池,度數為51.9kWh。

在快充方面,高維標準續航版車型  0.5h即可完成30%-80%充電,高能超長續航版車型  0.55h完成30%-80%充電。

(三)、顏值:多維流動體

吉利新能源之所以將這款車命名為幾何A,想要彰顯的就是它身上獨有的幾何結構元素。

在設計方面,其官方的說是,幾何A採用了「多維流動生命體」設計理念,整體造型「科技、極簡、前衛」。至於到底怎麼樣,我還是多看幾張圖感受一下一下吧。

值得一提的是,幾何A的風阻係數為0.2375cd,在同級別車中,這是非常優秀的數據了。

(四)、輕奢內飾:清新脫俗,這是最大的亮點

幾何A的內飾,走的是北歐簡約風。最大的亮點是,座椅採用歐盟認證的Skin-care嬰兒級環保織物,材質達到了嬰兒用品級別。

我曾問吉利新能源銷售公司總經理鄭狀為何會用這樣的內飾,他的回答是,目前年輕人已經不再喜歡皮革類具有奢華感的東西,而更喜歡清新個性的風格,所以他們選擇了輕奢路線。

(五)、智能化:憑什麼對標特斯拉?

中控12.3英寸的顯示屏幾乎集合了全部功能,1280*720的解析度在呈現效果上稱得上出色,支持4/5G上網、APP遠程控制、手機互聯映射等。同時搭載語音交互功能,比如告訴它,「我想抽菸」,它就會幫你打開所有車窗。

幾何A在智能駕駛方面的表現是怎樣的呢?

幾何A擁有3個毫米波雷達、12個超聲波雷達、6個智能攝像頭,諸多硬體讓幾何A可以實現L2plus級別的智能駕駛。

所謂L2 plus級別智能主動駕駛系統,具體內容包括以下幾方面:駕駛席智能預緊式安全帶RML、RCW後防碰撞預警系統、最新一代的博世9.3代ESP系統、DOW開門預警系統、LKA車道保持系統、BSD盲點檢測系統+LCA變道輔助系統、W-HUD投影式抬頭顯。

在發布會上,安聰慧接受了一些幾何A獨有和領先的智能駕駛功能。比如DOW開門預警系統,車輛會識別過往路人,從而提醒車上乘客下車時避讓對方,以免釀成事故。

在宣傳階段,幾何A口口聲聲說自己對標的是特斯拉,這種宣傳調性讓我不太喜歡,因為目前國內恐怕還沒有車能在智能駕駛方面跟特斯拉抗衡,幾何A也不例外。

結語:新能源汽車市場將迎來一場新的廝殺

今年是中國新能源汽車市場上,諸侯紛爭的一年,各家車企都拿出了自己的拳頭產品,車和家拿出了理想ONE,蔚來拿出了ES6,比亞迪拿出了唐EV,吉利則拿出了幾何A,而過幾天廣汽的AIONS也即將上市。

作為吉利新能源打出的第一顆重磅炮彈,在幾何A上市之前,吉利方面就給它戴了一頂高帽——號稱這是「東半球最好的電動車」,這話說得有點滿,容易讓人引起不適。比宣稱東半球最好的電動車更為重要的是,成為東半球賣得最好的電動車,幾何A能做到嗎?

雖然我個人很喜歡這款車(主要是內飾擊中了我),但對於它是否能成為吉利新能源的一炮打響的爆款,我也說不準。但可以肯定的是,它的上市,意味著新能源汽車市場將迎來一場新的廝殺。

而比這更為重要的是,假以時日,幾何汽車或許能成為一個真正意義上的全球品牌。

來源:第一電動網

作者:電動汽車用戶聯盟

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