眼下的車界江湖血海廝殺，一款接一款好車被推向市場。自主品牌的榮耀領克01，以「零差評」的美譽享譽車界。「日系常青樹」本田雅閣，其忠實粉絲遍布男女老少。在眾多廠商的鼎力爭奪下，汽車行業的發展正在與時俱進，只有那些真正滿足人們需求的車，才能獲取一席之地。正如索納塔九和紅旗H5。
今天我們請來了紅旗H5的駕車者小羅，家裡有一輛現代索納塔，前些日子，他又換了紅旗H5，，他用車已有3個月了，表顯公裡數3600公裡，紅旗H5憑什麼可以得到他的垂青？與現代索納塔比較到底誰更值得入手？我想各位都好奇，現在我們看看小韋的說法。
先開索納塔九
顏值時尚屬於轎跑型適合年齡段在2535間。尤其是前臉中網，還有的側面線條都是自己想要的那種樣子，非常滿意，要是全系都能燈眉點亮就更滿意了，後後車燈LED最喜歡的是前臉造型非常拉風，跟奧迪A4L相似。
看捷達的內飾，再一比較比較，誰比較誰滿意。有些地方用料是軟的，摸著手感還可以，內飾來說還可以，各種按鈕用習慣了就好，超級儀錶盤挺好，是味道有點大，要好好通風下。
空間沒話說，必須頂。大，後一排能蹺二郎腿，唯一的遺憾是後排不能放倒（斯柯達斯柯達速派就可以放倒後一排座椅），基本夠用，前面手機不怎麼好放，後尾箱還是很大的。
一致地說很舒服，心裡美滋滋的.。還有是胎噪有點大，這個只能等換輪胎了，底盤方面不錯，過減速帶的時候只要速度不超過60顛簸感很小，相當舒服，真皮座椅運動感十足，第二排的座位舒適感設計得非常棒。
深踩點油，動力馬上迸發出來。塞車、低位檔的時候稍有頓挫，3檔之後檔位銜接行雲流水，扭矩輸出的範圍特別廣，引擎，覺得起步不夠理想，但是後程加速很贊了。
駕駛感受還可以，對得起這個價格。過減速帶，避震還可以，沒有那麼大的震顫感，方向盤指向準確，握著舒服，高速就變沉一些，相當趁手，很滿意。
再開紅旗H5
前邊也說了，外觀是我最滿意的一個地方。大燈尖角有凸起，在4s店看了十幾臺各種配置的都是這樣，外表很酷，溜背適型，酷炫的進氣格柵，適合咱們年輕人，加上十九寸的輪圈，大愛。
內飾設計的還是很豪華上檔次的。內飾的材料很不錯，高檔車的感覺，座椅別人都說坐著很舒服，內飾風格整體滿意，但是中控大屏有點矮，低調的風味豪華的布局很喜歡，智聯好使。
空間確實大啊，不過中央控制臺設置的位置還是需要改善，放個水杯影響掛擋。把副駕駛調節到最靠前，我兒子最後排都能蹲下在車地板上做遊戲了，前排置物比較尷尬，手機不放支架上都沒地方放，後備箱空間大，但是，但是，但是。
各種姿勢各種動作都可以，舒適宜人，豪華氣質。底盤調校還是有點軟，不過車的濾鎮還是做得很不錯的，偏舒適，靜音也不錯，幾乎聽不到發動機聲，其次，座位的軟硬度和支持度很好。
動力調教不如合資，不如國產其他品牌，足夠用了。裝配1.8T的引擎，動力來看是絕對夠用的，超車也不費力，動力還是不錯的，只要捨得給油，推背感還是很強的，拉高速上了200多，還能跑，不敢踩了，因為前面有限速。
小妖的車輛還是很好開的，我讓往東絕不敢往西，開個玩笑。還有就是拜硬到彈屁股的底盤所賜，路感清晰得一塌糊塗，方向盤操作輕盈，轉彎很精確，剎車軟，得有個提前量，要嘛深踩，習慣了就好。
結語:
現代索納塔：外觀絕對霸氣十足，路面上回頭率不小，操控對我這樣的新手還是比較滿意了。紅旗H5：舒適性這塊兒還真是沒啥挑剔的，對於我們來說，又不是去賽車，動力綽綽有餘。我給現代索納塔 86分，紅旗H5 95分，紅旗H5的優點和我的要求不謀而合，它美麗的前臉讓我為之神魂顛倒。縱使兩車的實力和裸車價差不多，但是紅旗H5更吸引我。如今也有很多年輕人在考慮提紅旗H5，群眾的眼光是雪亮的，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。提車至今，只有四個字可以表達我的心情：平分秋色！那麼，18萬左右怎麼選？現代索納塔或者紅旗H5？車主說了真心話。大家如何看待呢？