37分鐘到青島！平度要通高鐵了！明年開通！還有這些好消息……
青島高鐵又傳好消息！
昨日上午，
濰萊高鐵平度北站站房開工建設。
該項目建成後，
從平度37分鐘就能到青島，
真正融入青島半小時經濟圈！
也將結束平度市不通高鐵的歷史！
平度到濟南僅需55分鐘，
到北京2個半小時。
青報君已經按捺不住內心的小激動！！趕快來看看平度北站站房到底什麼樣？
站房效果圖搶先看
青報君在現場了解到，平度北站站房由中鐵建工集團有限公司負責建設，建築面積約12000平方米，預計明年8月底竣工，為濰萊高鐵建成通車奠定基礎。
平度北站站房以現代設計手法詮釋平度現代城市形象，努力將車站形象表達出新時代平度人民精神面貌和城市獨特形象。建築外觀構圖以豎向帶狀元素為單元，各形體齊頭並進，狀如一體，勢如乘風而上、拔地而起，極具動感和張力。
新建濰坊至萊西高速鐵路正線長度122.6公裡，包括萊西北站、平度北站、昌邑南站三座新建鐵路站房，平度北站站房的面積是約12000平米，站房形式為線側下式，站臺的規模是兩臺六線，主要的功能區域包括候車區、售票區、出站區，還包括母嬰候車室、軍人候車專區等一些專門的服務區域，滿足現在高速鐵路站房的功能要求。
明年年底竣工通車
在施工現場看到，濰萊高鐵項目建設如火如荼，平度市民的「高鐵夢」不久就將圓夢。濰萊高鐵項目起自濟青高鐵濰坊北站，終至青榮城際萊西北站，平度段約66.1公裡，佔全長的52%。據了解，該項目在平度市設置平度北站，設計時速350公裡/小時，計劃於2020年底竣工通車。
平度到濟南僅需55分鐘
濰萊高鐵作為山東省新舊動能轉換的支點項目，將濟南、青島、煙臺三地緊密連接起來，對實現「三核引領、多點突破」有著極為重要的意義，其修建將顯著提升膠東半島北部地區客運通道的能力，完善山東省的快速鐵路網建設，加快青島全域統籌實施。
據悉，該項目建成後，將結束平度市不通高鐵的歷史，平度到濟南僅需55分鐘，到北京2個半小時，通過青榮城際進入青島北站僅需37分鐘，將使平度真正融入青島半小時經濟圈。
除了即將建成的濰萊高鐵平度北站站房近期還有這些好消息
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中遠海運特運·山東省港口集團2019北極航線首航
今日上午，運載3萬噸紙漿的北極航行船舶天禧輪從芬蘭赫爾辛基港抵達青島港卸貨，這也標誌著中遠海運特運·山東省港口集團 2019北極航線成功首航。
北極航線包括連接東亞和歐洲的東北航道以及連接東亞和北美的西北航道。北極航線被譽為冰上絲綢之路，相比蘇伊士運河航線運輸時長縮短1/3，不僅加速了貨物的周轉速度，同時也節省了運輸成本，為企業創造了經濟效益。
據介紹，今年中遠海運特運的北極航線共9個航次，其中3個航次在山東省港口集團掛靠，除了東行首航的天禧輪掛靠青島外，天恩輪將於10月上旬掛靠青島港，大泰輪將於10月中旬掛靠日照港。
西海岸六條河流「改變模樣
近日，西海岸新區投資2.2億元重現
「河暢水清岸綠」
提高了當地居民生活環境質量。
新區自去年12月中旬先後投資2.2億元，對轄區內巨洋河、甜水河、吉利河及吉利河水庫上遊3條河道進行了綜合治理，治理河道13公裡。目前吉利河、甜水河及吉利河上遊向陽河、勝利河、後王河3條河道治理工程已經完工，巨洋河綜合治理工程也已經完成70%，綜合治理後的河道，河暢、水清、岸綠，提高了當地居民生活環境質量。
△改造後的甜水河河闊水清。
「我們在做好相關河道治理工作的同時，還加強了水毀項目的修復工作。加大資金、技術投入，利用上級補助資金423萬元，在全區8個鎮街實施14處水毀修復項目。」新區城市管理局水利管理處負責人王錫倫介紹說，目前，該項目也已完成7處，其餘7處修復內容也正在加緊推進中，預計11月底前全部完工。
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記者 |馬英歌 周曉峰 陸波