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青島至平度至萊州高鐵納入省級規劃,正線長度90.3公裡,全線設車站3...
青島日報社／觀海新聞10月19日訊 膠東經濟圈一體化發展，交通項目再傳新進展。
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青島鐵路「朋友圈」將再擴容途經青島的濰煙高鐵和萊榮高鐵全面開...
目前，途經青島的濰煙高鐵和萊榮高鐵已全面開建，青島西至京滬二通道、青島至平度至萊州鐵路等高鐵項目已列入相關規劃。隨著這些項目陸續開建通車，為青島鐵路高速融入全國高鐵網打開了更大的想像空間，市民「說走就走」的鐵路出行旅途將更加便捷順暢。
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鐵路大調圖 青島明首開至平度列車至廈門高鐵
記者 吳帥 攝 調圖後，取消達4年之久的青京「夕發朝至」特快列車重新回歸；青島至平度首開特快列車，結束青平不通列車歷史；合福高鐵通車後，首開青島至廈門高鐵……記者昨日從青島火車站了解到，7月1日暑運正式開啟，恰又遇上鐵路大調圖，屆時青島站（含青島北站）日到發旅客列車將達到創紀錄的124趟，運輸能力同期增加2.8%，旅客乘火車出行將更加便利。
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濰煙高鐵或2018年開建 平度北站正在規劃
對於濰坊樞紐內接軌方案，專家組認為，應預留接入京滬二通道的條件，並與其同步實施，為使項目儘快融入路網，儘早發揮效益，建議接入濰萊高鐵昌邑南站，為解決萊州、招遠、龍口等縣市與青島方向旅客交流，建議預留本項目與濰萊高鐵平度北接軌條件。
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青島這些鐵路將開工!島城將迎來首條高鐵環線,實現全市區域高鐵環形!
建成通車後，將成為青島北部第二條時速350公裡的高速鐵路。新建天津至濰坊（煙臺）鐵路濰坊至煙臺段工程範圍為昌邑南站（含）至芝罘站（含），線路長度235．480公裡。該工程為雙線高速鐵路，設計速度350公裡／小時。線路途徑青島平度市新河化工區，平度市範圍內線路長約2．8公裡，將設平度西站。
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濰萊高鐵年底通車 青島平度高鐵站建設進度一覽!
濰萊高速鐵路是連接山東省濰坊市與青島萊西市的一條高速鐵路，是《山東省「三縱三橫」快速鐵路網》的重要組成部分。線路整體呈東西走向，起於濰坊北站，向東經濰坊寒亭區、昌邑市（縣級市）、青島平度市（縣級市）、萊西市（縣級市），止於青榮城際鐵路萊西北站。
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魯南高鐵來了!今日通車 青島至臨沂2小時內直達
魯南（日蘭)高速鐵路日照至臨沂至曲阜段今日（26日）正式開通。開通後，像G5567/6次這樣的高鐵列車每天將開行8趟，屆時，山東省內高鐵將實現環形貫通，旅客乘高鐵環遊齊魯成為現實。這同時意味著，青島首次開通了直達臨沂的高鐵，自青島前往臨沂交通用時將縮短至2小時以內。
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首發:濰萊高鐵平度北站新進展 站房開始拔地而起
濰萊高鐵平度北站站房主體全景圖。濰萊高鐵平度北站效果圖。青島新聞網1月6日訊（記者 江東旭）今天，記者來到濰萊高鐵平度北站建設現場，實地探訪施工進度。目前，濰萊高鐵平度北站已完成站房樁基施工，進入到地面站房主體框架混凝土澆築階段，預計2月份完成主體框架施工，6月底完成站房裝修及站臺雨棚工程建設，8月底，完成信息工程系統調試並具備驗收條件。濰萊高鐵平度北站項目位於平度市東閣街道辦事處杭州路東側，福州路西側，榮濰高速南側，是山東省「四橫六縱三環」高速鐵路網的重要組成部分。
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平度高鐵站火了!
濟煙兩個小時直達、平度到濟南僅需55分鐘作為山東「四橫六縱三環」高速鐵路網布局中濟青高鐵通道的重要組成部分的濰萊高鐵，東接青榮城際鐵路和榮萊高鐵，西連濟青高鐵，通車後徹底結束平度、昌邑無高鐵的歷史。屆時，平度到濟南僅需55分鐘，到北京2個半小時，通過青榮城際鐵路進入青島北站僅需43分鐘；濟南至煙臺間最快運行時間將由目前的2小時25分，壓縮至2小時以內。濟南至威海的最快運行時間將由目前的2小時49分，縮短至2個半小時以內。
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37分鐘到青島 平度要通高鐵了!還有這些好消息
37分鐘到青島！平度要通高鐵了！明年開通！還有這些好消息……青島高鐵又傳好消息！昨日上午，濰萊高鐵平度北站站房開工建設。該項目建成後，從平度37分鐘就能到青島，真正融入青島半小時經濟圈！也將結束平度市不通高鐵的歷史！
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青島西站樞紐價值凸顯!青島至臨沂將再建一條高鐵!
此前，該項目列入《山東省綜合交通網中長期發展規劃（2018-2035年）》中的近期規劃項目。該項目業主為濟青高速鐵路有限公司，建設資金來自項目資本金和國內銀行貸款，招標人為濟青高速鐵路有限公司，根據初步規劃，該線路將途經青島、濰坊、日照、臨沂。
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濰萊高鐵11月26日起正式開通運營 平度萊西加入「高鐵群」
濰坊至萊西鐵路起自濟青高鐵濰坊北站,向東經昌邑市、平度市,終至既有的青榮城際鐵路萊西北站,新建鐵路長125.7公裡,途經青島境內平度市約66公裡、萊西市約30公裡。設計時速為350公裡,總投資161.33億元,全線共設濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西站4座車站,其中昌邑南站、平度北站為新建車站。本月10日至11日,濰萊高鐵順利通過了濰萊高鐵公司、濟南鐵路局集團共同組織的初步驗收。
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濰萊高鐵通車,「新核」平度駛入膠東經濟圈
線路起自濟青高速鐵路濰坊北站，向東經寒亭區、昌邑市、平度市、萊西市，止於青榮城際鐵路萊西北站。線路全長126公裡，其中平度境內66.1公裡，線路設計時速350公裡。濰萊高鐵是山東省「四橫六縱三環」高速鐵路網布局中濟青高鐵通道的重要組成部分，同時兼顧平度至青島市域(郊)鐵路功能。進一步而言，也是挺起膠東經濟圈一體化「脊柱通道」。
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平度、萊西何時開通至青島的市域列車?交通局這樣回復
濰萊高鐵2017年12月開工建設。全線設濰坊北、昌邑、平度、萊西北(通車後將更名為萊西)4個車站，其中昌邑、平度為新建車站，設計行車速度350公裡/小時，途經青島境內平度市約66公裡、萊西市約30公裡。11月26日濰萊正式通車運營。
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青島到烏魯木齊有望高鐵直達 串起沿線七大市
從青島至烏魯木齊，未來有望實現高鐵直達。記者昨日獲悉，從延安到太原的高鐵已經納入到國家「十三五」規劃綱要，蘭太高鐵的另一段即蘭州到延安的高鐵早已納入規劃，太原往東到青島的高鐵正在修建，而蘭州到烏木魯齊高鐵已經通車，這就意味著，未來各條鐵路通車相接後，將形成一條貫穿我國東西的新高鐵線路，從青島到烏魯木齊將更加快捷方便。
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濰萊高鐵月底具備正式通車條件!膠東半島「內陸縣市」迎來發展良機
在後續完成運營安全評估和開通達標評定工作後，濰萊高鐵將在11月底月底前正式具備通車條件。 濰坊至萊西鐵路起自濟青高鐵濰坊北站，向東經昌邑市、平度市，終至既有的青榮城際鐵路萊西北站，新建鐵路長度125.7km，設計速度為350公裡/小時，總投資161.33億元，全線共設濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站4座車站。
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上午9時15分,濰萊高鐵今天正式開通運營,濟南東至平度列車準時首發!
濰坊至萊西鐵路起自濟青高鐵濰坊北站,向東經昌邑市、平度市,終至既有的青榮城際鐵路萊西北站,新建鐵路長125.7公裡,途經青島境內平度市約66公裡、萊西市約30公裡。設計時速為350公裡,總投資161.33億元,全線共設濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西站4座車站,其中昌邑南站、平度北站為新建車站。
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濰萊高鐵11月26日正式開通運營 上午9時15分濟南東至平度列車準時...
半島全媒體記者 馬正拓經過三年的緊張建設,備受關注的濰萊高鐵將於11月26日正式開通運營,平度市結束不通高鐵的歷史,與萊西市一起迎來「高鐵時代」。未來按照規劃,濰萊高鐵、濰煙高鐵、萊榮高鐵所形成的環狀高鐵網均按照350公裡的時速設計,串聯起青濰煙威4市16區,惠及沿線2800萬人口,膠東半島城市群將駛入「高鐵軌道」。
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濰萊高鐵預計12月26日正式通車 平度北站到北京只要2小時15分鐘
作為山東省「三縱三橫」快速鐵路網的重要組成部分，濰萊高鐵的建設情況一直備受關注。近日，平度市人民政府副市長徐君、萊西市人民政府副市長江聯軍做客《行風在線》時，介紹了最新進展情況。徐君介紹，濰萊高鐵九月份聯通聯試，預計今年12月26日正式通車。
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濰萊高鐵開通青島北部迎來發展新機遇
據介紹，新開通的濰萊高鐵起自濟青高鐵濰坊北站，向東經昌邑市、平度市，終至萊西站，新建鐵路長度126km，設計速度為350公裡/小時，總投資161.33億元，全線共設濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站4座車站。