二手車電商如火如荼的發展，融資消息不斷，大筆燒錢的二手車電商的服務和流程到底怎麼樣，燒掉的錢是都去打廣告了，還是真正讓用戶的體驗提高？小編決定親身體驗下各種網際網路賣車模式究竟如何。
小編找了一輛朋友的車，2009年7月入手的邁騰2.0T，車主是汽車愛好者，入手以來所有的養護都用的是最好的，平時就算稍有剮蹭都會誇張到半個車都噴漆，各種改裝都是進口原裝，整車裝備都是原裝絕版配件，應該是這個年份中市場上少有的精品二手車。
本著「貨比三家」的原則，小編挑選了市面上最火的三家平臺：瓜子二手車、人人車和優信二手車，看看誰家的服務好價格高。根據體驗，小編在本文中從預約檢測、現場測評、評估報價三個方面來進行簡單對比。
第一部分 預約檢測
三家的預約界面及反饋情況如下。
瓜子二手車直賣網
本次賣車小編全部都是直接電話諮詢，在點擊免費諮詢後，瓜子二手車的客服是位女士，在簡單詢問了車的品牌、車型、牌照和裡程數以及所在地後。
約2分鐘不到，以「186」開頭手機號碼呼入，說明一下，瓜子是8年以上的車是不收的，這輛車正好卡在年限範圍內。客服人員與小編進行初步溝通並預約了第二天的上午10點時間現場評估檢測。
反應速度快，但是需要注意的是瓜子二手車的預約檢測只能預約當天或者第二天的。
人人車
點擊諮詢的小電話圖標，客服為男士，和瓜子二手車問的問題一樣。這裡要說一下，上牌10年以上的車，人人車是不收的。
也就是說如果你的車是07年上的，人人車就不能上架了。大概2-3分鐘，人人車的客服以「156」開頭的手機號碼來了電話預約第二天下午一點上門檢測。
優信二手車
與瓜子二手車一樣，點擊免費諮詢自動400電話，男士客服，同前兩家問的問題一樣。大概3分鐘左右「010-8」開頭座機客服回電，預約第二天下午16:00去門店驗車，記住優信二手車不支持上門檢測，需要用戶自己開到優信指定門店驗車。
總結：
三家預約服務，小編會比較喜歡瓜子二手車的女性客服，比較有耐心一看就是經過系統培訓的，專業的話術標準的答案，比較節省時間。
人人車和優信的話術比較隨意，相關的服務培訓可能差一點，服務隨意了點。幾家的響應速度差不多，瓜子二手車直賣網略快。優信二手車不能上門檢測，這個體驗感差了點。
另外，有意思的是，小編其實有一次登錄了瓜子二手車後，剛點完賣車，正好有事就沒打通電話，結果1分鐘之內就有客服致電，問小編是否有賣車需求，這個反應速度確實太快了，小編本人有點不習慣。
第二部分 現場驗車
瓜子二手車直賣網
瓜子二手車直賣網的檢測師於約定時間準時到達，見到之後出示了工作證件。檢測主要以查看為主，使用的工具是漆膜儀，和手機拍照，整個過程正好30分鐘。
在車牌號位置放置了logo標籤，注意隱私處理。檢測師傅看著年輕，其實已經有兩年多的檢測經驗，服務很客氣周到，檢測很仔細，由於車是改裝車，所以檢查的格外仔細。
當時系統就做出了估價7萬，比小編的預期要低，檢測師傅還做出了耐心的講解，比如這個出價是瓜子結合歷史成交價和這臺車的熱門程度給出的車價，基本跟最後成交價相差不大。
人人車
人人車檢測師實際達到時間遲到了3小時以上，也就是說16:00左右才到，憑電話確認身份的，來了兩個人，看著有點兇，沒有出示工作證或身著工作服之類。
整個檢測查看約10分鐘，使用的工具是漆膜儀，帶了遮擋物進行了隱私處理。拍攝照片使用單眼相機，拍照整個過程時長20分鐘左右。
檢測師傅對遲到表示抱歉，因為安排的其他檢測地方較遠，所以遲到。檢測師傅本身是汽車愛好者，所以對於汽車很了解，尤其是改裝車。
優信二手車
因為人人車的遲到，小編到優信二手車的檢測點也遲到了。優信二手車的檢測部，在一個居民樓下的私建民宅裡，門臉小的不經意看廣告牌以為是個賣電動車的。
師傅身著工作服，基本也是以看為主，工具是漆膜儀和手機，沒有隱私處理，大概用時30分鐘。檢測師傅比較年輕，看出來車內外都有些改裝，但是問的內容就比較外行，譬如車改了進氣系統，一般師傅看了就知道一定是對發動機做過升級，所以才會配更大的進氣來支持發動機的更大功率輸出，可是優信的師傅居然問這是幹嘛用的，這也讓小編對其專業性產生了質疑。
總結：
從服務來講，瓜子二手車的師傅準時、檢測細緻，也比較有耐心，服務最好。從專業度來說，人人車遲到3個小時，用戶體驗不好，小編一下午什麼都沒做就等著了，比較巧合的遇到人人車的檢測師傅個人就是汽車愛好者，來的時候自己就開改裝車，比較懂車，但畢竟大眾玩改裝的是少數，所以大家可以不參考。
瓜子二手車的師傅有兩年經驗，對改裝車不是很精通，但是也對客戶的回覆很專業。優信二手車的師傅相比前兩家確實還需要提高一下專業知識了。
第二部分 評估報價
評估能力：
瓜子和人人車都是上門檢測，這點還是非常方便的，優信需要去門店，這點非常不方便。
幾家檢測都給出的結果差不多，差別在於瓜子二手車檢測出了左霧燈有破損，瓜子二手車師傅還帶了測量工具，定損大小。但是，人人車的師傅卻疏忽了這個小的霧燈。從檢測報告上看，瓜子的檢測應該是最嚴格，最全面的，人人車的儘管很懂車，但檢測時間短，沒有查出霧燈的破損，略顯不專業；優信就沒辦法評價了，評估師感覺太業餘了，都不如小編懂車。
定價準確度：
瓜子二手車檢測師，說他按照智能系統估算給本人建議價格為70000元。因為行駛超過17萬公裡，所以車不能上瓜子二手車平臺賣車，只能上車速拍的拍賣平臺。
人人車檢測師，人工經驗估算給本人建議價格為80000元。
優信二手車檢測師，按照二手車商系統給出價格為7.5-8.5萬之間。
瓜子二手車系統給出的價格最低，但在之後的不到4小時就有4次拍價，價格維持在7.1萬，跟評估師給小編的預估價格差異在1000元，如果小編同意這一價格，就可以出售了；
人人車的價格是人為估算，給出的價格聽起來倒是與優信的價格不遠，但是到小編寫完這個內容時，還沒有任何進展，人人車沒有告訴小編上哪個平臺，不知道是拍賣還是直接出售，到是人人車的銷售給小編不斷打電話，問能不能把車上的音響拆下來單賣，這讓小編有點無語。
優信二手車估價7.5-8.5萬，但上架後20分鐘就有了結果，有車商願意以6.7萬拍下，距其估價有比較大差距。
結語：
小編也去4s店詢問了價格，4s店給出的價格實際上跟優信的給出的最終成交價差不多，低於瓜子和人人車。
二手車電商出現以後，的確在一定程度推廣了二手車交易，也在一定程度上讓交易價格更為透明；另外一個層面，電商的售車體驗的確比傳統的線下模式更好，無論是服務的專業度和標準程度都讓用戶更容易產生信任感；
最後一點，小編感受到技術在這個行業的應用，在悄然推動著這個行業的發展，定價的科學性，讓消費者對這個行業的信任度會不斷加深。