中國山東網12月18日訊(記者 董理)提起國內的駕照考試，大多數人都會或多或少地吐槽。日前，國務院印發《關於推進機動車駕駛人培訓考試制度改革的意見》，或將對國內現行的駕照考試制度做較大改進。以往飽受詬病的「學車難」、「約考難」、「黑駕校」等問題在《意見》實施後或將得以解決。有網友認為，改革後的國內駕照考試或許會更加「國際化」。那麼境外國家或地區的駕照考試是怎樣的?
近日，中國山東網記者採訪了幾位在不同國家或地區參加過駕照考試的人發現，在國際上，除了可以在駕校學車，考生還可以找持有交通部門頒發的資質的私人教練、或是有多年駕駛經驗的家人或朋友學車。雖然學車本身並不是一件難事，但是想順利通過考試、拿到駕照卻並不容易。
香港：學車「一對一」時間更自由
香港的駕照考試本身雖然很嚴格，但學車的過程卻並不繁瑣。記者了解到，只要有香港身份證或駐港身份證明，便可以在香港運輸署報名學車。考生既可以選擇在香港駕駛學院學車，也可以自己找私人教練學車，兩種方式都是一對一教學。
在香港工作的Moly去年考出了香港駕照，她告訴記者，學車的過程簡直「省心」。
Moly去年3月中旬到香港運輸署報名參加駕照考試，報名成功後，工作人員給了她一疊材料，包括一張「學習駕照」、一封「筆試排期信」以及一本印有香港駕照考試私人教練名單的小冊子。「筆試排期信」告訴Moly，她的筆試時間被安排在了5月份。而Moly並不用等到5月份筆試通過後再開始學車，因為在香港，只要拿到了「學習駕照」，就可以去駕校或是自己找私人教練學車了。
Moly根據朋友的推薦，找了一位私人教練開始學車。在香港，不論是駕校還是私人教練，都是一對一教學，由考生與教練約好時間，便可以學車。Moly的私人教練每次給她上課90分鐘，每次收260元港幣。
筆試考試結束後，Moly得到了路考排期，她被排在了7月底路考，這給了她更加充裕的學車時間。香港路考有兩部分，分別是「側方位停車、窄路調頭和斜坡起步」以及路試，兩部分一起考，但難度不小。
「雖然比內地省去了場地考試，但香港路考非常嚴格。」Moly說，香港路考考官非常在意細節，她用了兩次才通過路考拿到駕照。但她認為，考試嚴格是一件好事，可以讓駕駛員更加謹慎、細心。
與內地考試不同的還有考試用車。在內地考駕照，考生必須使用考場統一的車。而在香港，則可以租用自己平時學車時私人教練的車，租金一般為800-1000港幣。
英國：駕照考試非常嚴格注重考生安全意識
曾有英國媒體報導，一位考生連續參加了110次駕照考試，仍然連理論測試也沒通過。案例雖然極端，但足以看出英國駕照考試之嚴格。
因為常年在英國工作，且看中英國駕校比國內正規，雖然對通過率有些忐忑，Aniec還是在英國報名了駕照考試。Aniec告訴記者，只要是在英國有3年以上駕齡的人，都有資格充當教練。為了獲得更為系統地學習，Aniec選擇去知名駕校報名學車。
Aniec選擇的AA駕校是英國當地的一所知名駕校，每小時收費23英鎊(折合人民幣約230元)。駕校對學員的學車時間沒有硬性規定，而是由學員視自己的具體情況自行決定。
英國的駕照考試也分為筆試和路考兩部分。Aniec說，在英國路考，除了考查考生是不是會開車，考官還非常注重考生的安全意識。英國路考對於考生的學時沒有要求，但因為考試嚴格通過率低且補考費用貴，一般不會有人貿然參加考試。
「英國的路考打分項有30多個，如果小錯超過15個，就不及格。此外，只要犯了一項『嚴重錯誤』或『危險錯誤』，就可以直接出局回去等補考了。」談起英國嚴苛的路考，考了3次才拿到駕照的Aniec還是心有餘悸。第一次路考時，Aniec就犯了一個「嚴重錯誤」：在途徑學校路段時，Aniec因為沒有看到限速路標，超速了。第二次路考，Aniec又犯了一個「危險錯誤」——在「霸王燈」處沒有及時剎車避讓行人。「霸王燈」是英國為了保護行人安全而設定的，在斑馬線處黃燈閃爍，如果有行人在此處橫穿馬路，任何車輛都必須立即停下讓行人先行。
Aniec說，他的同事們都覺得他3次就能通過考試是一件非常幸運的事情，因為大多數人都要5-6次才能順利通過英國嚴苛的駕照考試。
澳大利亞：即使每天練車拿駕照也需4年
如果說國內考駕照拖得時間長是因為需要排隊等位學車，那麼澳大利亞卻是即使每天都練車也要至少4年才能拿到全駕照(Full License)。
Linda高中畢業後來到澳大利亞上大學，在學姐的建議下，剛剛度過了適應期的她便申請了駕照考試。通過了視力測試和交通規則筆試後，Linda獲得了「學車」駕照(L牌)和一本練車記錄手冊。根據澳大利亞的相關規定，Linda必須在持有全駕照司機的陪同下，在練車記錄手冊列出的各種路況下練習駕駛至少120小時，且使用L牌至少1年後，才能申請晉級第一階段臨時駕照(「紅P」)考試。
獲得「紅P」駕照後，Linda可以獨自開車上路了，但是她卻非常小心翼翼。因為「紅P」駕照僅有4分，違章扣光後將會被直接吊銷，這讓Linda每次開車上路時都十分謹小慎微。
持有「紅P」駕照1年後，Linda終於有資格申請進一步晉級到第二階段臨時駕照(「綠P」)的考試了。「綠P」駕照有7分，但Linda也不敢掉以輕心。因為她要持有「綠P」駕照至少2年後才能申請參加最終的全駕照考試。
「『紅P』和『綠P』對駕駛員都有時速限制，分別是90公裡和100公裡。每次拿到下一個證都好像在闖關似的。」Linda說，4年時間雖然長，但是在各種條條框框的限制下，可以讓駕駛員形成良好的開車習慣，從而提高道路安全。
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