要說我們國家的基建技術，那可是真的是非常值得我們驕傲的，在很多領域都能夠排到世界前列，甚至拿下了很多世界級的工程，不一定什麼時候就有好消息傳來，我們再次打破了世界紀錄，現在我們已經不覺得奇怪了，這也是我們的實力所在，更加強大了，在所有的基礎建設當中，最容易人注目的，其實是各種大橋，最近這些年，我們經常會有很多厲害的橋梁工程，引起全球的關注，但實際上基礎建設又不僅僅局限於橋梁一方面，公路和鐵路也都是其中的重要組成部分。
公路和鐵路通過山川的時候，只是一種方式，另一種方式也很重要，那就是開鑿隧道，我國也修建了不少比較成功的隧道，今天要向大家介紹的隧道，是集中體現我國技術的隧道，是我國最特殊的隧道，位於山西省秦嶺鍾南山尾端的這條隧道是目前世界上最長的雙東高速公路，雙洞隧道總長36.04公裡，隧道是受到國家重視的地方，附近還設有警衛員，因此普通的基礎設施建設工程很難得到這樣的待遇。
而之所以說這條隧道是全球第一，那可是有實際數據證明的，就算是不按雙洞總長計算，按照一條單棟計算，這裡的長度也僅次於挪威的萊爾多公路隧道，這條隧道可以說是全國之最，也可以說是全球之最，可以說是一個非同凡響的工程，但即使隧道太長，通過隧道所需的時間也只有15分鐘左右，修建這條隧道前，在西安煎年糕需要3個小時左右，這條隧道始建於西安五臺鄉，終點設在常樂市營盤鎮，總體採用二次線高速標準建設，寬10餘米，限額5米，通行速度80千米。
以上是世界第一，這個隧道是獨一無二的，這裡的監控系統在全國高速公路線路中最完整的人也能看到全球最大深度的井筒通風系統，還有在全世界帶著特別先進的特殊燈光在隧道裡運行，讓人感覺不到沒有感覺，非常枯燥，更加讓人精神抖落，作用非常明顯，事故發生的概率大大降低，隧道是我們獨立自主設計的，也是我們自己施工的，人們對此有何看法。
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