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飛機的航線為什麼不是直的,非得繞個大圈?看完令人意外
飛機的航線為什麼不是直的，非得繞個大圈？ 很多人會想到直線 因為兩點之間直線最短 比如要從中國飛到美國 大家會覺得在地圖上畫條直線 按著這條線飛就是最短的
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坐飛機出國旅遊,為什麼飛機要繞北京飛一圈?專業知識告訴你
想要實現出國旅遊，遊客在大多數情況下都會選擇乘坐飛機，飛機作為新時代的交通工具之一，為了快捷高效受到遊客的追捧，乘坐飛機出國也非常舒適，節省了出國旅遊途中浪費的時間，從國內到國外坐飛機，何必到北京轉一圈又在出國呢？我相信我們不太了解，我們看了以後就知道：原來是這樣。乘飛機出國旅行既方便又舒適，但所有的飛機都走直線。
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為什麼從上海飛往洛杉磯,要從北以弧形飛過去?難道不是直線最短
為什麼從上海飛往洛杉磯，要從北以弧形飛過去？難道不是直線最短？相信很多小夥伴們在旅遊的時候都會選擇乘坐飛機出行，因為如今的飛機已經達到了很高的完善，不僅是在速度上，在飛機的舒適度以及安全上，也是非常不錯的選擇。然而，你知道嗎，為什麼在從上海飛往洛杉磯的航線，是從北通過弧形的形式飛往的呢？
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乘坐飛機出國的時候,為什麼飛機要繞著北京飛一圈再出國呢?
乘坐飛機出國的時候，為什麼飛機要繞著北京飛一圈再出國呢？ 現如今，很多人的工作都需要遠距離出差，還有些人是因為喜歡跨國旅遊，因此，乘飛機出行就變成了很多人出行的首選。但是，不知道大家有沒有注意過，有些飛機的飛行路線並不是直線。
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福州臺北直線距離250公裡,為何飛機要飛1.5小時?答案你很難想到
而航空公司為了能夠最大限度滿足人們需求，讓更多的人能夠使用飛機出行，那麼航空公司就會想辦法把出行的成本降到最低，所以飛機的飛行路線就要儘可能的是直線，因為直線段的距離最短，這樣飛行的時間也是最短的。但是，就有著這樣的一趟航班沒有這樣選擇，那就是福州和臺北兩地直達的航班。
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福州到臺北直線距離只有250公裡,為什麼直達航班要飛一個半小時
從福州到臺北的朋友一定會有所疑問，福州到臺北直線距離大概只有250公裡，可是直達航班飛機要飛一個半小時，難道飛機的時速只有100多公裡？其實飛機上顯示的飛機軌跡，飛機是先從福州向北飛到溫州附近，然後再向東飛向公海，飛到臺北上方的時候再向南飛向臺北，相當於走了一個「幾」字形，實際飛了800多公裡。從臺北飛回福州也是這樣，這是為什麼呢？為什麼不飛直線，半個小時就到了呀！飛機的飛行和我們地面的行程是不能相提並論的！
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南京飛美國航班 為啥要「繞彎路」?
最近，一群「留守媽媽」發現，兒女們在美國讀大學，但孩子坐飛機去美國的時間，和回來的時間總是不一樣，而且從地圖上看航班沒走直線，而是繞了個大彎。不僅是南京飛美國，再看飛越大西洋的航線，幾乎每條都是「彎彎噠」。兩點之間直線距離最近，飛機「彎著飛」，是要特意繞過什麼嗎？航空公司為什麼不選擇看起來最短的路線呢？
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中國飛美國的飛機為什麼「繞道」北極?直接飛太平洋不行嗎?
大家有沒有發現一個有趣的問題，從地圖上看，橫跨太平洋是中國飛美國航班最近的路線，那為什麼飛機非要繞一個大彎子走北極呢？仔細觀察後發現，原來航空公司才是最明智的選擇。從中國飛往美國，經過北極才是最近的路線。這是怎麼一回事呢？
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為什麼從我國到美國的飛機航線,不是直接往東飛,而是要往北飛?
細心的朋友在世界地圖的平面圖上，瀏覽飛機的航線時，會發現一個「奇怪」的現象，那就是飛機在近似緯度的城市之間飛行時，其航線並非與緯度線吻合，在北半球要向北偏移，在南半球要向南偏移。而在我們的印象中，沿著緯度線飛行應該是最短的距離，為什麼飛機的航線不按照這樣來設計呢？
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為什麼很近就能送達的快遞,卻要繞一大圈才到自己身邊?
相信我們每個人都有網購的經歷，而一旦我們選好東西下單之後，最想要的就是心愛的寶貝可以快點到來，甚至在一天時間裡我們要看很多次的物流情況，看看我們的快遞是不是離我們更近了，是不是快要到了。有些時候我想大家也會遇到這樣的情況，明明自己買的東西距離自己地址的直線距離很近，但是總是要被物流繞一大圈才能夠送到手裡，那今天我們就來和大家說說為什麼很近就能送達地址的快遞，卻在國內繞一大圈才到自己身邊？其實最主要的原因是因為物流公司會提前規劃好他們的運輸路線，每一家不同的快遞是會走不同的運輸路線的，進而導致快遞的送達時間被耽擱。
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中國飛美國的飛機,寧繞地球一圈,也不橫穿太平洋,原因你知道嗎
引言：隨著出行方式的多樣化，人們想要出去旅遊也變得更加方便，一般想要出國，坐上飛機就走了，非常的方便和快捷。一般人們坐飛機的時候，也不會去想著航線是怎樣的，坐上飛機就剩睡覺了，但是其實飛機都會有自己固定的航線，中國飛往美國的飛機，寧繞地球一圈，但是也不橫穿太平洋，其中主要有以下幾個原因。
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天空那麼遼闊,為什麼飛機不能,隨意改航線飛行呢?
在相同的路線，飛機比高鐵火車都要快很多。不知道大家坐飛機的時候有沒有發現一件事，飛機有時候飛行並不是按直線飛得，那麼有些人就會感覺非常的疑惑，天空廣闊無垠沒有障礙物，為什麼飛機不能隨意改航線飛行，非要按固定航線飛呢？
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廈門到上海距離1000公裡,為啥飛機卻要飛2小時?答案沒那麼簡單
廈門到上海距離1000公裡，為啥飛機卻要飛2小時？答案沒那麼簡單隨著民用交通工具的不斷發達，人們出行的成本在不斷降低，拿飛機來舉個例子，現在坐飛機已經不像以前那麼貴了，現在的飛機票越來越親民。很多人出行都會選擇乘坐飛機，校長最近就坐飛機去上海旅遊了幾天，不過讓我疑惑的是，廈門到上海的直線距離在1000公裡左右，飛機卻飛了2個小時才到，這到底是為什麼呢？只要身邊有手機的朋友都可以打開地圖看看，從廈門到上海的距離不過1000公裡，按照飛機每小時800公裡左右的速度計算，從廈門飛到上海的時間應該為1.2個小時才對。
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為何中國到美國的飛機,大多不直接從太平洋飛過,反而要繞一圈?
如今飛機這種出行工具，也已經方便人們很多年，不過很多人儘管對飛機不陌生，但在乘坐它的時候，依然會恐高，過對它的一些情況感到好奇。比如，為何從中國到美國的飛機途徑太平洋時不直接路過呢？還要繞一圈！難道背後有什麼玄機？寧可繞著飛行，也不願直線行走飛機是目前為止，世界上最快的交通工具。
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去美國的飛機為何不敢直飛太平洋?卻要繞道一圈
去美國的飛機為何不敢直飛太平洋？卻要繞道一圈飛機是出國首選的交通工具，航空工業經過幾十年的發展，現在的飛機不僅載客量大，飛行速度快，而且更加安全，能在最短的時間內，把乘客送向目的地。這就是為什麼從航圖上顯示中國到美國的航線是彎曲的。第二，借力盛行西風，節省燃油。從這條線路上來看，很多人就要問：「這不是繞遠路了嗎？」說法的確沒錯，這樣飛的確會使得飛行距離變長，但是總的來說飛行時間會相應縮短。因為這是藉助了風力的緣故。
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蔡英文專機為何繞了個詭異的大圈?
郭篤為稱，經由古巴哈瓦那的航線是南美與佛羅裡達州的國際航線高速路，路線由邁阿密航管區主導，因此誰都可以飛，這應該也是蔡英文專機挑選的最安全路線。據航管圖顯示，蔡專機將經古巴上空轉往委內瑞拉東側加勒比海，由蓋亞那與蘇利南間空域進入巴西東北部領空，最後繞過玻利維亞飛往目的地亞松森機場。
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為什麼飛機經過南海觀音時,都要繞上一圈,真相原來是這樣的
或者從海南坐飛機起飛的時候都能夠看到這個雕像，但不是因為遊客特地衝著海南觀音才來這裡旅遊，而是因為當地的飛機無論起飛還是落地都會繞著南海觀音轉一圈，然後再著陸，這到底是為什麼呢？這時有的網友就猜測，南海觀音像是非常靈驗的，因為南海臨海的原因經常有颱風的困擾，但是南海觀音像自從建成之後颱風幾乎消失了一樣，因此有的人表示飛機從南海觀音像上方繞飛一圈，就像是普通人在跟佛像進行跪拜一樣。還有的一部分人表示，海南的風景非常美，海南也為了讓更多的人了解到海南的景象，讓這座雕像帶動海南的經濟發展，提高這裡的知名度。
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飛機易得,航線難求,天上本沒有路,為什麼非得按照固定路線飛?
你只要有錢，就可以買下一架兩架甚至十架飛機，但是你這些飛機只能作為擺設停在那裡，除非你能夠為它們申請下來航線。如果你對於航空知識了解不多，是很難想像申請航線的困難程度。眾所周知，所有的飛機，不論是民航客機，還是私人飛機都必須按照固定的航線飛行，如無特殊情況是絕對不能偏離航線的。以常識看來，這其實是件挺奇怪的事，天上本沒有路，為什麼非得按照固定路線飛呢？
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飛機向東飛與向西飛哪個快?你知道多少?
飛機向東飛與向西飛哪個快？你知道多少？可能很多朋友對這個題目的第一反應是：地球自轉的影響。雖然赤道附近的線速度是每秒466米左右，但是並不會導致往東飛的飛機更早的到達目的地，為什麼呢？很多回答都是說：因為大氣層也是跟著地球一起轉的，所以飛機也會跟著轉。所以即便方向相反，飛行距離上也不會變化，時間也不變。
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在北京坐飛機的時候,為什麼起飛之後總是繞飛一圈再離開?
據統計，2017年達到了8612萬人次，所以很多人們在去北京旅遊的時候，也經常會選擇乘坐飛機。但是很多人們也發現了這樣一個奇怪的現象，那就是在北京坐飛機的時候，為什麼起飛之後總是要繞飛一圈再離開呢？這到底是怎麼一回事呢？大家都知道飛機在跑道上起飛之後，深入一定的高度之後就可以進入預定的航道，然後就可以平穩的飛行就可以了，這是為什麼還會繞飛一圈呢？