合肥，簡稱「廬」或「合」，古稱廬州、廬陽、合淝 ，安徽省省會，國務院批覆確定的中國長三角城市群副中心城市，國家重要的科研教育基地、現代製造業基地和綜合交通樞紐。合肥是長三角城市群副中心 ，綜合性國家科學中心，「一帶一路」和長江經濟帶戰略雙節點城市，合肥都市圈中心城市 ，皖江城市帶核心城市，G60科創走廊中心城市。
合肥新橋國際機場
合肥新橋國際機場，2013年5月30日正式建成通航，位於安徽省合肥市蜀山區高劉街道，距合肥市中心31.8公裡，為4E級國際機場，區域樞紐機場，華東機場群成員。
1977年11月，合肥駱崗機場正式開始運營。2006年6月底，經國家有關部門驗收合格後，合肥駱崗機場正式升格為國際機場。2013年5月29日24時，安全運行36年的合肥駱崗國際機場永久關閉。2013年5月30日零點，合肥新橋國際機場正式啟用。
合肥新橋國際機場跑道長3400米、寬45米；航站樓1座，面積11萬平方米；站坪面積36萬平方米，共設機位27個，其中廊橋機位19個，遠機位8個。按照滿足2020年旅客吞吐量1100萬人次、貨郵吞吐量15萬噸的需要設計。2018年11月26日，合肥新橋國際機場突破1000萬客流量，躋身「千萬級機場俱樂部」。這是繼2017年跨過800萬、900萬之後又一次歷史性突破。
合肥新橋國際機場航站樓外觀呈現自然流暢的弧形整體造型，整個建築地下一層，地上兩層，局部夾層；布局長804米，最大進深161米，屋脊最高點30米；屋面採用金黃色的直立鎖邊鋁鎂錳合金面板，規律設置19排屋面採光天窗。
合肥新橋國際機場航站樓內4個值機島、84個值機櫃檯在出港中央大廳兩側對稱布置，旅客進入出港大廳後，問詢服務臺、值機櫃檯、22個自助值機終端、安檢通道一目了然；18個私密性很強的國內安檢通道居中，國際出港聯檢通道布置在西側；進入候機廳，19座呈「剪刀狀」的登機橋將登機口和到達口依次分成19個區域。
合肥新橋國際機場共有26家航空公司投入航班運力，基地航空有：中國東方航空，共開通國內航線51條，開通港澳臺及韓國、日本、泰國、柬埔寨、德國等國際及地區航線13條。
2015年8月，合肥新橋國際機場啟動二期工程前期工作。根據規劃，合肥新橋機場還將新建2個E類貨運專用機坪，新建10個客機遠機位，完善平滑及聯絡道，新建貨運站及工作區業務用房，增設19座登機廊橋橋載空調，建設一座27萬平方米的航站樓，配建一條跑道和滑行道，總投資大約74億元。二期工程會在「十三五」期間開建，「十四五」期間投入使用。
到2021年，安徽省將形成以合肥新橋國際機場區域性航空樞紐為中心，覆蓋全省、輻射周邊、通達全國及部分國家的民用航空網絡。合肥新橋機場區域性航空樞紐地位也將明顯增強，開通航線100條以上，基本實現與國內適航省會城市全部通航。
合肥新橋國際機場的建設，事關安徽改革開放、加速崛起和長遠發展的大局，具有政治的、社會的、經濟的、文化的多元意義。合肥新橋國際機場的建設為省市經濟社會發展提供了更為充足、便捷的航空運輸支持，為安徽省初步形成以合肥新橋機場為中心的「一幹四支」機場發展格局奠定了基礎。
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