近期，多家輪胎企業上調產品價格的消息徹底火了，甚至引起了央視的高度關注。
12月2日，央視財經對下半年輪胎漲價現象進行了集中報導。讓我們來看看，來自第一線的聲音是什麼樣的：
輪胎確實漲價了，最高幅度達12%
據央視調查，市面上輪胎產品，尤其是大胎（卡車胎、工程胎）漲價現象尤其明顯。大車司機和輪胎經銷商反饋的真實漲價幅度，甚至高於漲價通知單上的數字。
青島長途貨車司機劉波表示：最近一段時間明顯感覺到輪胎價格上漲，同一個牌子輪胎，上半年800多元，現在要大約1000元。依此來看，部分輪胎終端零售價漲幅已經高達25%。
知名輪胎經銷商——青島東森輪胎有限公司董事長梁君鋒表示：下半年以來，漲價幅度最高的是工程胎，需求量比較大，上遊工廠漲幅較大，一般在8到12個點左右。卡客車當中的長途、中途，比如說港口用的拖車輪胎，漲價幅度在6%左右。
那麼，部分輪胎產品突然暴漲的原因是什麼呢？輪胎企業方面給出了回應。
1、一噸原材料，漲價4000元
橡膠是輪胎生產最主要的原材料，佔生產成本50%以上。而這一重要原材料卻一連數月面臨著緊缺+漲價。
山東宏盛橡膠科技有限公司常務副總經理陳建軍說：輪胎所用到的原材料這段時間出現全面上漲。合成膠順丁膠年初7000元一噸，現在已經漲到了每噸11000元左右；填料碳黑，11月份環比上漲六七百元/噸左右。
青島橡膠經銷商黃大帥表示：2019年他們每月合成橡膠跟天然橡膠總出貨量15000噸左右，今年4、5月銷售量開始逐步上升，9月份一個月最高的銷售量達到4萬噸，現在保持在3萬噸左右。
2、國內新基建促使工廠滿負荷運轉
據了解，受益於國內新基建的持續發力，工程機械車用輪胎訂單取得了大幅增長。其次，汽車消費市場回暖也大大刺激了轎車輪胎的需求。
在採訪中，雙星輪胎智能工廠的生產線負責人王立剛表示：「自從今年3月份以來，工廠一直處於滿負荷生產狀態，並且以後還會繼續增加產能。」
這也一定程度上證明了，下半年輪胎廠開工率與產量持續走高的數據確實真實準確。
3、出口訂單暴增，海外工廠供不應求
漲價，除了國內因素，還有海外因素。海外訂單的激增，讓國內不少輪胎企業應接不暇。如今歐美各國第二波疫情反覆，更加需要中國輪胎的供應。
青島森麒麟輪胎股份有限公司董秘金勝勇表示：訂單的接單率只有不到50%。森麒麟泰國工廠目前一個月的訂單有300多萬條，但實際產能只有90多萬條，遠遠不能滿足客戶的需求。
鑑於這種情況，我們目前已經啟動了泰國第二個智能工廠的建設，預計明年可以投產，這將成為新的收入和利潤增長點。
市場疲軟 「明升暗降」也在發生
貨車輪胎大漲的情況確有發生，但小邦了解到，明升暗降的情況在部分地方也有發生。從市場得來真實信息是，輪胎企業這一頓操作猛如虎後，真實漲幅只有3%左右。有些經銷商都內部消化了，都沒有傳到輪胎店。
【數據來源：卓創資訊】
甚至有的輪胎企業是10月發布了漲價通知單，結果沒有執行，11月份把日期改了又發了一遍；有些輪胎企業甚至一邊發漲價通知單，一邊降價促銷......這是為什麼呢？
1、市場很疲軟
受疫情影響，輪胎市場需求與往年相比有所下降。有專業人士表示：「現在的市場已經非常疲軟了，降價還不好賣，漲價更難賣了。」
在《車與輪》發起的投票調查中，12月，有46%的輪胎人處於銷售疲軟、部分積壓的情況，佔比最高。28%的輪胎人處於銷售困難、積壓嚴重的極端情況，佔比第二。
12月，有53%的輪胎人預計要1—3個月才能消化完庫存，佔比最高。表示能1個月內消化完庫存的，佔比僅19%。
兩組數據足以看出，在市場疲軟環境下，輪胎人面對漲價的無奈與窘迫。
2、價格本來就沒優勢
輪胎店曾老闆說：「電商銷價比實體零售店進價還低，誰家還屯貨待漲。水漲船高，高進高出，低進低出，總不是賺點手工費。堅決不屯，這才是普通人的心態真實反饋。」
青島寶盛億豪輪胎有限公司負責人袁山也說：我們實際賣的價格還是和原來一樣，因為主要是價錢跟電商沒法比，電商的零售價太低了，人家買一條輪胎差了七八十元，客戶覺得沒有必要差那麼多錢，所以說我們價格一般漲不上去。
3、廠家還在壓貨
2020年，受新冠疫情影響，廠家壓貨尤其嚴重。一直有輪胎人陸陸續續反映：部分廠家之所以銷量大增，是因為給下遊壓貨幾千條，賣不出去。市場疲軟還壓貨，你說怎麼漲？
青島萬輪汽車科技服務有限公司負責人劉萬建說：進貨方面 ，輪胎廠家明確告訴我們漲了5個點，但我們現在沒辦法給消費者漲價。因為要保持平常輪胎的銷量和一些廠家的銷量任務等原因，只能把門店的利潤降低。
總結
據業內人士反映，除中策、正新、風神、玲瓏、雙星等國產輪胎大廠之外，鄧祿普、普利司通、韓泰、佳通等外資企業也開始漲。這點在我們的相關調查中，也有所體現：
從投票結果可以看出：62%的輪胎店主都反映，雖然漲價幅度不一，但漲價確有發生。
那麼，在這樣的情況下，多數輪胎人會選擇囤貨嗎？答案是否定的。
我們調查發現，多數店主表示會正常進貨，而非增加囤貨。這可能是由於市場疲軟、銷售不振所帶來的壓力。
由此可見，剛需進貨，謹慎備貨是較多數店主的真實意願。畢竟貨多賣不掉的壓力，是要自己承擔的。
關於此輪漲價的具體情況、真實原因、以及對未來的預測，你還有什麼想要補充的？歡迎在下方留言評論！
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