每經記者 牛小歐
押金999，每公裡1.5元，還免油費！近日，瀋陽的「共享寶馬」刷爆朋友圈。
由於瀋陽是寶馬在華合資公司華晨寶馬的總部所在地，因此「共享寶馬」被外界揣測為寶馬的官方動。但是，寶馬內部人士向NBD汽車透露：「共享寶馬實為第三方公司所為，除了車是從寶馬瀋陽經銷商處自行採購，運營公司弘揚共享汽車與寶馬官方無任何關係」。而NBD汽車查詢北京市企業信用信息網發現，弘揚共享（北京）科技發展有限公司的三人股東名單中，有一位股東名為宋寶利。巧合的是，遼寧民間藝術團的演員宋小寶的真實名字也叫宋寶利。
但是無論如何，瀋陽共享寶馬這個話題還是被炒到了一定的熱度，無論是有意為之還是無心插柳，但寶馬官方卻在這個話題熱度剛好時宣布：該品牌旗下移動出行服務「ReachNow」（即時出行）將在不久之後登陸中國。同時，寶馬表示共享化/服務化是寶馬集團未來交通願景之一。「我們支持中國共享汽車市場發展，這一趨勢符合中國政府所倡導的低碳化，綠色和共享的經濟發展模式」。
NBD汽車了解到，早在2016年寶馬集團百年誕辰之際時，寶馬公司就提出了全新「第一戰略」，並對未來汽車行業趨勢進行了解讀，提出未來交通出行願景，即「四化」：A(Automated)-自動化、C(Connected)-互聯化、E(Electrified)-電動化、S(Shared/Service)-共享化/服務化。
除了ReachNow外，BMW Now系列服務還包括包括：DriveNow、ParkNow、即時充電（ChargeNow）。
其中，DriveNow和ReachNow是寶馬集團為解決城市交通和環保問題，與環球車享聯手，旨在為用戶提供創新、靈活、環保的出行解決方案。DriveNow在歐洲運營已達6年之久，ReachNow於去年4月在美國投入運營，並將於今年第四季度正式登陸中國市場。
寶馬集團希望通過汽車租賃與共享市場的發展，推動消費者消費行為的轉變，從而為消費者提供汽車使用的新方案。
而寶馬在中國的共享汽車服務其實是「姍姍來遲」的，據NBD汽車了解，寶馬在歐洲運營汽車共享業務已有6年之久，且非常成功。
2011年，寶馬在德國與租車公司SIXT合作推出DriveNow，採用分時租賃的方式為用戶提供便捷、環保的出行方式。目前該服務已經擴散至歐洲12個城市，運營車輛達到5500輛，其中有20%的車型是新能源車型，主力車型為BMW 1繫緊湊級車型以及MINI車型，用戶群體目前達到近88萬。
而2016年4月，ReachNow在美國西雅圖投入運營，相比DriveNow純分時租賃模式，ReachNow新增了網約車、P2P租車、預約租車（包括送車上門）的便利服務。目前運營的一千多輛車中，除了i3電動車外，還有3系和MINI等多種車型，在西雅圖上市不到一個月就有萬人註冊，深受年輕人的喜愛。這也是潛移默化影響年輕消費者的一種方式，希望年輕消費者在未來購車時會優先考慮寶馬。
ReachNow（即時出行）作為寶馬在中國推出的高端出行服務，旨在為用戶提供靈活、便捷的出行方案。該分時租賃服務進入中國市場，符合中國政府提出的未來經濟發展方向：低碳化、共享化、服務化。
NBD汽車了解到，ReachNow目前在北京的試運營點為：佳程廣場、恆通商務園、天竺綜合保稅區試運行。通過獲取客戶反饋，不斷完善和提升用戶體驗。其中運營車輛共16輛，車型包括BMW i3和MINI 5-Door Hatch。不久還會在成都開啟試運營站點。並且用戶使用過程也相對方便，通過App智能開啟即可完成開車、鎖車等所有操作，無需車鑰匙。
責任編輯：朱惠娥