誰能想到，在一個汽車品牌之夜的活動，老溼被餵了一口雞湯。
NEVER GIVE UP。
這句話來自一個曾經因為車禍而差點斷送職業生涯的賽車手Johnny。
2019年雪佛蘭之夜的舉辦地點，出乎意料選在了一家經銷商店裡，與同門兄弟相比，低調的非常。
這幾年的雪佛蘭，一直在強調夢想，為夢前行。從2015年的熱愛·與夢同行，到2016年的夢創·未來—夢想無限大，到2017年的夢創·新動線，2018年的夢創·新裡程，再到今年的「實力體驗 夢創未來」。
夢想從來不是雪佛蘭用來營銷自己的一種說辭，而是一種骨子裡的烙印。這個夢想帶給品牌前進的動力，帶給普通人保護和關愛。
曾因意外事故幾乎斷送職業生涯的科爾維特賽車手Johnny，在56歲的年紀仍舊在賽車場上拼搏；
進行了13年的「紅粉筆教育計劃」，當年坐在臺下聽課的學生，現如今也已經手持三尺教鞭，繼續站在講臺上；
不斷挑戰生存極限的Discovery頻道 《荒野大追捕》Joel Lambert ，用硬核之軀一次次地打破「不可能」。
這麼多年，雪佛蘭一直在與各種IP合作，迪士尼、曼聯、iG戰隊……與追夢人一路前行。
夢想是需要保護的，所以雪佛蘭有了安吉星。作為一個通用車主，我也是一名安吉星的用戶，我在很久之前就跟人說過，安吉星的用戶並不是在於導航，而是它的救助功能。
在發生車禍後，安吉星會自動呼叫車主，也會聯絡公安機關和醫療部門，在2017年8月的九寨溝地震中，監測到災情的安吉星立即為九寨溝縣啟動了特殊服務，無論用戶是否在服務期內，安吉星均向災區所有用戶提供緊急援助服務。地震讓阿壩地區的通訊系統幾乎全部癱瘓，而一位雪佛蘭車主則通過安吉星獲得了救助。
安吉星只是雪佛蘭科技的一個縮影，推出第一臺自動變速汽車Powerglide，率先應用電動剎車、電動車窗和電動座椅等技術，最先將安全氣囊應用到實際使用中的車企，都是雪佛蘭。
如果說文化和科技是前菜的話，雪佛蘭之夜的主菜無疑是亮相的兩款新車。
開拓者
暢巡
開拓者，一款七座中大型SUV。作為傳承了雪佛蘭SUV歷史的車型，開拓者雖然來的晚了一些，但骨子裡的不羈與狂野，洋溢著自由的氣息。
這款車以先導概念版SUV FNR-CarryAll為原型打造，近5米的大體量車身輕鬆營造7座寬綽空間。作為雪佛蘭全功能和高性能實力的集中體現，雪佛蘭開拓者將提供霸氣的RS系列和時尚的Redline尚·紅系列雙版本車型，進一步滿足中國消費者多樣化的個性用車需求。
儘管現如今造車新勢力如火如荼，但雪佛蘭的電動車歷史遠比這些新勢力更久遠，還有多少人記得Volt？
而暢巡作為雪佛蘭的首款純電城際轎跑，外觀採用了源自雪佛蘭FNR-X概念車的運動轎跑造型，長寬高尺寸分別為4665/1818/1538mm，軸距為2660mm，可提供虛擬鑰匙、遠程操控、智能語音識別等功能。
有夢想誰都了不起！
百年雪佛蘭一直堅持與夢想同行，也把夢想帶給更多的人。