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來到福建，發現這裡BBA很多，保時捷很多，納智捷也很多。BBA和保時捷很多可以理解，但是為什麼納智捷也那麼多呢？考慮過，除了當地人比較富足外，福建與臺灣特位置關係，也讓更多的人可以接受納智捷，就像是受港澳影響，廣州人喜歡日系車。
提到納智捷汽車，容易讓人聯想到各種調侃兒的段子，不妨先來幾個段子開開胃。
1.納智捷車主，不是在加油就是在加油的路上。
2.朋友買了納智捷，村頭連夜建起來兩個加油站。
3.兩桶油戰略合作夥伴。
4.這臺車子加油不熄火，永遠加不滿。
5.納智捷車主只高興兩次，提車和買車。
6.一腳油門，油箱裡有漩渦，聽到水牛喝水。
納智捷大7被調侃最多的就是油耗，因為技術老舊，車子偏重，這臺車子百公裡油耗可以達到20升，如果不是有相當的實力，這臺車子是開不起的。
朋友推薦你購買納智捷大7，可能是對你實力比較認可。如果沒有一定實力，喜歡精打細，怎麼可能養得起納智捷大7的呢？這臺車子雖然銷量不高，不夠保值，油耗偏大，但是知名度還是挺高的。
如果你喜歡節油省心的車子，朋友推薦你購買納智捷大7，這是把你往坑裡推啊，這樣的話這朋友可以斷交了。
看大家的回覆都是段子手，納智捷大7已經被噴的體無完膚，這都已經停車一年多了，還有人把納智捷拉出來鞭屍。
大家都在假裝不正經，我只好假裝正經。作為汽車行業從業人員，我來客觀公正地談一談納智捷大7吧。
納智捷大7最為人詬病的就是油耗了，很多段子也都是調侃油耗的，什麼開大7能聽到發動機咕咚咕咚喝油的聲音，還有加油站梗也是廣為流傳，但納智捷大7真實的油耗到底是多少呢？
百公裡綜合平均油耗14L左右，這是一個真實的數字。大家知道，段子都是越誇張越有效果，納智捷大7就是死在這些段子裡了，說實話，納智捷大7油耗確實高，但也沒有那麼離譜，在這個級別的車型裡面，油耗只是高出2升左右，這主要是由於發動機和變速箱匹配問題造成的。
納智捷大7上面搭載了一臺2.2T發動機，從11款上市到14款，發動機功率只有區區的178馬力，這個動力很渣，驅動一臺將近2噸的車明顯有點費力，要知道，長安藍鯨1.5T發動機的功率也是178馬力。
也就是說，這個大的車，配一臺相當於1.5T的發動機，然而這還不是最糟糕的，最糟糕的是搭配這臺發動機的，是一款5AT的變速箱！這款變速箱嚴重拖了後腿，導致油耗居高不下，不過值得稱讚的是，變速箱平順性不錯。
總結納智最失敗的地方，就是用一臺相當於1.5T的發動機，卻跑出了3.0T發動機的油耗，這也是眾多納智捷大7車主心中永遠的痛。
除了油耗，前期的納智捷大7小毛病確實多，異響，減震硬（20萬的車了還是非獨立懸掛）、噪音大、電子件故障等。
納智捷是一個新的品牌，出身好，臺灣合資品牌，很多人買車都有會去嘗試不同的風格，不希望自己開一臺滿大街都是的街車，於是納智捷大7自身逼格滿滿，符合了一部分人的預期，就是與眾不同，能裝逼，但是自己的決定，含著淚也要裝下去。
大7確實鶴立雞群，20萬左右的價格，4800mm的車身長度，2910mm的超大軸距，讓車內空間寬裕無比，除了前排有點頂頭之外，乘坐空間沒說的，移動大床房。外觀也很有範兒，配置更是逆天，11年的時候，就配了360度全景影像、夜視系統、無鑰匙進入啟動等科技配置，還有座椅10向調節、座椅加熱通風按摩、後排座椅調節、後排液晶屏等舒適配置。
總結：納智捷大7是一款很有特色的車，性價比高的一款中型SUV，有格調，空間大，配置豪華，但是動力匹配差強人意，雖然從15款開始，動力增大到201馬力，又換裝了6AT變速箱，但是口碑已經崩了，無力回天了。