招商局湛江港集團精細化管理年創效益超億元

　　貨物吞吐量下降9%，業務收入卻上升10%，這一升一降，正是招商局集團旗下湛江港（集團）股份有限公司（以下簡稱湛江港集團）在2012年碼頭通過能力沒有新增、市場大環境嚴峻的背景下交出的轉型升級答卷。湛江港集團總裁劉恩懷表示，「轉型升級就是要重視發展的質量，把效益最大化」。

　　湛江港集團在轉型升級的布局中，堅持兩條「腿」走路。一方面是戰略上的轉型發展，加快推進深水化、大型化、專業化的碼頭建設，2012年基礎設施建設的投入超過20億元；另一方面是管理上的轉型升級，實施精細化管理，全面提升管理水平和經營質量。

　　面對市場環境的變化，湛江港集團對業務結構進行轉型升級，積極開拓煤炭、糧食、雜礦、化肥、硫磺、木片等多種高收益的貨種，其吞吐量普創新高，除石油、鐵礦石外的貨類所佔吞吐量比重由2011年的26%上升至34%。同時，促進碼頭公司定位轉型，逐漸形成了一分公司以件雜貨為主，二分公司以鐵礦石為主，三化公司以煤炭為主，石化公司專業裝卸石油，貨櫃分公司專業運營貨櫃的格局，既減少內部的無序競爭也提高了碼頭的專業化水平。三分公司專攻煤炭後，從碼頭裝備到物流調度都更加適應煤炭特點，專業化程度凸顯，貨物卸得快、走得順、損耗小、時間短，大大降低貨主的物流成本，煤炭業務從2010年的不足200萬噸一躍到2012年的750多萬噸，年均增長高達167%，成為第三大支柱貨類。

　　從2011年起，湛江港集團啟動三年「抓基礎、固基礎、強基礎」的管理轉型，在資源整合、工程建設、物資採購、財務管理、生產經營和日常開支等六大領域進行全員全方位全過程的成本管控，大到港口工藝流程再造，小到一張紙的使用。2011年，湛江港集團開展了450項管理優化項目，僅就可量化的項目計算，節省成本和創造效益達1.53億元；2012年，又開展新的490項管理優化項目，節省成本和創造效益達1.2億元。去年，港口精細化成本管理項目獲得廣東省企業管理現代化創新成果二等獎。

　　如化肥出口，原來一包包地運到港口，再一包包地抬到倉庫，在倉庫拆包再散運裝船出口，幾十個民工才能處理一噸貨。一分公司積極學習先進經驗，大力推動客戶採用「幹散箱對流」的運輸模式，使貨物一箱箱地運來，一箱箱地倒到倉庫，只需要幾個民工就能完成，既節約成本又提高效率。2012年，一分公司開展的成本管控項目40多項，累計節約和創造效益約5673萬元。作為啟用50多年的老港區，一分公司近年來碼頭資源不增反減，但通過精細化管理和工藝革新把有限的資源做效益最大的事，去年實現貨物吞吐量1266萬噸和利潤1.4億元，均開創了歷史最高水平。

　　在轉型中，湛江港集團深化人力資源改革，在沒向社會退出一個人的前提下，去年整合精減了分公司1個、基層級機構13個，這個從老國企改制脫胎而來的大企業，員工人數首次控制在7000人以內，員工平均年齡第一次出現負增長，同比年輕了0.16歲，優化了員工隊伍結構，實現了機構扁平化管理。

　　受國際金融危機的影響，湛江港集團當家貨種石油、鐵礦石的吞吐量受到衝擊，集團去年完成吞吐量7305萬噸，同比下降了9%，但是通過管理轉型，營業收入增長10%，利潤增長8%，爭取了效益的最大化。

　　今年，湛江港集團霞山港區散貨碼頭工程30萬噸級碼頭、寶滿港區貨櫃碼頭一期工程兩個5萬噸級碼頭以及湛江保稅物流中心等基礎設施將相繼建成投產，新增年通過能力2700萬噸。劉恩懷說，「今年的『鍋』大了，轉型升級重點將放在拓市場上，但管理上的優化沒有止境。」有管理轉型練就的市場意識、成本意識、效益意識、質量意識，他對集團今年的「拓市場」充滿信心。

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