來源:時刻頭條
自錢江發布QJMOTOR品牌後,其產品如雨後春筍般湧現,可能大多數人都將目光放在了其大排量產品上,似乎漸漸淡忘了逸250這一復古家族新品。提到國產復古,相信大家第一時間聯想到的就是來自貝納利的幼獅(Leoncino)系列和帝國(Imperiale)上,這輛類車也代表了當下復古車的主流設計思想,但逸250則反其道而行之,通過「國潮」這一理念,打造出屬於中國消費者的專屬復古。不僅外觀更加經典,它所搭載的那臺249cc雙缸風油冷發動機同樣值得人們回味。
「逸」雖然是QJMOTOR旗下的復古系列,但逸250的整體設計風格與當下流行的Scrambler、Cafe Racer風格有很大區別,它最大限度的體現了經典復古車的元素,沒有在細節上增加額外修飾,例如我們在復古車中常見的鍍鉻裝飾件,樸實無華是逸250給人留下的第一印象。
尾部設計在遵循復古理念的同時又增添了幾分現代氣息,以往復古車後泥瓦大多會採用金屬材質,但逸250則採用了塑料材質,並且短擋泥板設計與尾燈總成的安裝位置也與主流復古車有明顯區別。
2070*810*1100mm的車身尺寸在同級車中並不佔優勢,甚至要比自家貝納利帝國400要小了一圈,不過163kg的整備質量沒有為其增加額外負擔,精巧的車身讓它在城市道路中通勤變得優勢十足。
頗具年代感的圓形滷素大燈是復古車的標配,燈體黑色噴塗在傳統復古車型中也比較少見,除了大燈外,前後轉向燈同樣採用圓形設計,意在讓整車風格協調統一。
在多數傳統復古車採用獨立式尾燈設計的當下,逸250劍走偏鋒,將尾燈與擋泥板總成合為一體;另外,逸250除了剎車燈為LED光源,其餘均為滷素光源。
水滴形油箱擁有14L大容量,對於一款並不是追求性能的復古車來說足夠使用,不過油箱未配備腿部防滑膠,還需消費者後期改裝。
相比於整車的復古造型,逸250的座墊就顯得現代了許多,高回彈海綿填充不僅具有極強的支撐性,同時座墊兩種皮面的組合也提升了視覺效果。
780mm的座椅高度對中國消費者十分友好,圖中體驗者身高178mm,不僅可以雙腳掌著地,腿部還略有彎曲。
座墊後部的金屬扶手雖然外觀簡單,但使用起來非常方便。
逸250採用了前18寸後15寸輪圈搭配,這套規格的輪圈組合在現在看並不算常見,但一些騎車比較久的「老騎士」們可能比較熟悉這樣的尺寸。
由正新提供的復古龜背胎非常符合逸250的調性,其輪胎規格為前90/90 R18,後130/90 R15,這套輪胎在晚上的售價大約為500元一套,具有較高的性價比。
通體黑色的魚雷造型排氣營造出了十分渾厚的發動機聲浪。
逸250的操控把設計總體偏舒適取向,沒有像Scrambler車型那樣明顯增高,或是Cafe Racer那樣偏低的設計。
適中的手把位置和中置腳踏,所營造出的騎行三角介於運動街車和傳統復古車之間。
全液晶儀表是逸250上最具科技感的配件,儀表豐富且直觀的資訊顯示的確比傳統的機械錶更易讀,較高的顏值也是它吸引人的另一大特點,不過唯一遺憾的是它並不具備擋位顯示功能。
手把操控按鍵採用了常規布局,增加了額外的大燈開關按鍵,取消了雙閃開關設計,從按鍵總成的造型上看,這套配件源自錢江自家街車。
輕盈的離合器手感為逸250加分不少,不過離合拉杆和剎車拉杆均未配備調節功能。
在儀表左下方還十分貼心的設置了USB充電接口。
後座下方的頭盔鎖可以說是復古車的標配,雖然日常不一定經常用到,到少了它總會覺得缺些什麼。
雙搖籃車架是絕大部分復古車使用的車架形式,這種車架不僅工藝成熟,同時能夠承載的發動機種類也相對較多,對於入門級復古車型來說又能降低研發成本。
正立式前叉具備較長減震行程,可以應對一些複雜路況。
雙筒油壓後減震具備5段預載調節功能,駕駛員可根據載重和自身體重通過工具來調整。
在剎車系統方面,逸250採用了前後單盤設計,前後均為單向雙活塞卡鉗,不過令人意外的是它標配了雙通道ABS系統,ABS配件由賽福供應。
熟悉錢江產品的消費者對於這臺249cc並列雙缸發動機並不陌生,這款發動機最早搭載在QJ250-3太子車上,平順的輸出和良好的燃油經濟性在當時吸粉無數,當然這款發動機也正是仿自80年代-90年代生產的Rebel250,可見在歷史溯源方面,逸250的發動機比它的外觀更「復古」。這臺發動機的最大功率為13kW(17.7馬力)/8000rpm,最大扭矩為16.5Nm/6000rpm。
機油散熱器(油冷)的加入能夠有效降低發動機溫度,進而提升壽命。
逸250最吸引人的就是它15999元的售價,市面上能夠將250cc級雙缸且搭配ABS的復古車做到2萬以內,或許只有QJMOTOR一家,這對於許多想初試復古摩託車的消費者來說非常友好,可以花到更少的錢來體驗一線大廠產品,無論是過渡還是長期持有都是不錯的選擇。總而言之,經典的外觀、耐用的發動機、可靠的安全性配置,這個價位中逸250無可挑剔。
QJMOTOR逸250基本參數
發動機型式並列雙缸 四衝程 風油冷
排量249cc
缸徑*行程55*52.4mm
壓縮比9.0:1
最高功率13kW(17.7馬力)/8000rpm
最大扭矩16.5Nm/6000rpm
電噴系統德爾福電噴
長*寬*高2070*810*1100mm
軸距1370mm
座高780mm
整備質量163kg
油箱容量14L
前減震正立式前叉 120mm行程
後減震雙筒油壓減震 65mm行程 預載調節
前剎車260mm單盤 單向雙活塞卡鉗 ABS
後剎車240mm單盤 單向雙活塞卡鉗 ABS
前輪胎規格90/90 R18
後輪胎規格130/90 R15
來源愛卡汽車