喜歡復古車,龍嘉V咖250和UK250,如何選?

2020-12-23 騎士分享

專業解析摩託車故障,精準推薦所需車型。大家好,我是 騎士分享 歡迎您的關注!

喜歡復古車,龍嘉V咖250和UK250,如何選?

先來看一下題主的描述「四十多歲,175cm,80多kg,十多年前也是騎摩託車好多年,一直喜歡復古,不喜歡街車和跑車,現在突然不想開車了,由於其它原因預算所限,初步看中這兩款,求分析」。

在預算有限的前提下,對於復古迷來說,這兩款車型確實是很值得關注的車型,原因就在於這兩款車的外觀會比較接近復古車的原味,但就性能表現和做工而言,這兩款車型還是會有不同,所以選擇時就可以在這兩個方面找到一個著重點做出取捨。

UK250 平均售價16800

龍嘉v咖250 平均售價19800

首先於這兩款車型的外觀不做過多評價,因為它們非常接近,有很多的相似之處,所以喜歡哪種外觀表現,完全就看個人對於車型整體布局的感覺。

接下來我們看發動機表現,雖然這兩款車型排量相同,但它們的發動機結構還是不一樣,UK250採用了並列雙缸風冷的設計,它實際排量249ml,最大功率13.5KW,最大扭矩16N.m。

龍嘉V咖採用了V型雙缸風冷的設計,這款發動機的實際排量249ml,最大功率13.5KW,最大扭矩18.5N.m。從數據來說這兩款發動機都算不上非常出色,也就是同排量車型中的中等水平。

但以復古車的車型定位來看,它們的動力表現完全是符合車型定位的,因為很多復古車它們都不會刻意的去強調發動機的參數,而會比較在意實際的扭力輸出,所以從這點來看這兩款車都是達標的。

不過因為缸體結構和實際動力數據上的差異,我們後期的使用中龍嘉V途250會有一點動力上的優勢,但從油耗表現來看UK250又會略好一點,至於發動機穩定性,這兩款機型基本上也就是同一水平,所以在動力總成上它們可以勉強打個平手。

配置方面,這兩款車型也基本差不多,並沒有什麼太過出眾的表現,但比較實用的ABS都是兩款車型的標配,不過結合車型售價來看UK250會更容易體現出性價比。

騎行方面,這兩款車型在舒適性上的表現不會有太大差異,操控也會基本接近,但UK250因為軸距要略短一些所以會更為靈活。

結合題主175cm的身高,騎行這兩款車都是沒問題的,因為它們的座椅高度都在780mm左右,也不會有嫌小的畫面,畢竟它們的軸距達到了1400mm以上。

比到這裡,兩款車型之間該比的都比了,但這裡還有一個車友們應該比較關心的問題就是做工,根據兩款車型的表現來看做工方面UK250會略好一點,所以騎士分享建議還是應該選擇UK250,因為這款車各方面的表現會更均衡。

相關焦點

  • 想玩復古車,龍嘉V咖250,無極300AC,幼獅250三款復古車如何選
    有位朋友問,龍嘉V咖250,無極300AC,幼獅250這三款復古車,誰更適合日常代步偶爾五百公裡左右的小長途?如果說只是為了滿足日常代步和偶爾四五百公裡的騎行,那麼這三款車都可以,誰便宜買誰。如果要論誰更好騎,誰更有駕駛樂趣,誰的品質更好,那就得分開說說。
  • 鮮見的V缸復古龍嘉V咖250,讓你體驗不一樣的復古車!
    導語:鮮見的V缸復古龍嘉V咖250,讓你體驗不一樣的復古車!V咖是由義大利ITALJET(意塔傑特)和龍嘉摩託聯合開發的,這個義大利小眾品牌的創始人是前、前、前杜卡迪籤約車手Leopoldo Tartarini。
  • Bluroc 250採用力帆V缸250發動機,簡直就是海外版的龍嘉V咖
    在國內品牌250cc復古車型中,龍嘉的V咖在外觀和特性上都是比較個性的一臺車,一個是因為保持了非常標準的復古Cafe的外觀設計,在一個就是少數的在250cc排量中採用了V型雙缸發動機。所以讓不少車友喜愛。
  • 阿普利亞CR150、龍嘉V咖、輕騎U俠250R和銀鋼拿鐵該怎麼選?
    阿普利亞CR150、龍嘉V咖、輕騎U俠250R和銀鋼拿鐵該怎麼選?2、龍嘉V咖龍嘉V咖,典型的咖啡復古車風格,雖然是浙江的小品牌比不上合資質量,但國產中也算不錯的,廠家也沒怎麼宣傳,比較低調。外觀上可能最吸引人的就是V缸設計,這個發動機相信了解V咖的也知道,力帆的250發動機,它的V16上面,不過動力是經過調教的,V咖的發動機是雙缸風冷四衝程四氣門,排量為249cc,最大功率13kw/8000轉,最大扭矩18.5Nm/6000rpm。售價16800,真的值得考慮的一款復古車。
  • 車友問,UK250,龍嘉V咖,力帆KPM200,CR150,鷙道190,如何選?
    這幾款車型都是復古摩託車,但它們之間因為排量和品牌的差異,性能表現是不一樣的,因此它們最終的選擇,除了需求以外還應該看綜合表現。下面以排量順序簡要做一下介紹。阿普利亞CR150是以上幾款車型中上市時間比較早,並且價格最貴的一款車,但反過來看這款車是以上幾款車型中,性價比最一般的,因為它的基礎配置極其普通,並且性能表現也並不是偏向於實用性的,所以在競爭激烈的復古車型中,它的優勢並不明顯。
  • Bluroc250 V缸復古歐洲上市,力帆的缸,V咖的貌
    近幾年,國內突然颳起一股「復古風」,從小排到大排,幾乎每個廠家旗下都會有這麼一款復古車,這簡直讓喜歡復古車的摩友很是糾結。然而從復古Cafe的外觀設計等方面來看,消費者更多的還是傾向與V缸,也許是出於V缸情節,或許只是為了發動機處的飽滿。
  • 售價1.68萬,鑫源發布一款250cc水冷復古攀爬車型
    鑫源摩託發表了250cc的復古攀爬車型,而此車的油箱上並沒有打出鑫源的logo,而是採用SWM標誌的SIXDAYS 250,價格16800元。從外觀風格來看,這個SIXDAYS 250明顯保持著復古的設計要素,那個亮點在油箱的SWM裡,直接告訴我國際品牌的責任。
  • 250排量水冷復古,鑫源推攀爬摩託車SixDayS250,高顏值引人側目
    最近鑫源推出了一款250cc排量的水冷摩託車;整個造型是以復古越野車為基準;也就是這些年火熱的Scrambler款式;而和之前鑫源摩託其他車型不同的是,這款車並沒有採用鑫源自己的品牌logo,而是打上了SWM的logo,這款車被命名為:SIXDAYS250。從外觀上看,這款車的設計思路沿襲了鑫源一貫的復古摩託風格。
  • V咖66號公路版正式發布 售價1.78萬元
    2016年9月10日,龍嘉摩託車在北京正式發布了V咖66號公路版車型,這是繼V咖曠野版之後的另一款車型,新車售價1.78萬元。作為國內首款V型雙缸復古車型,V咖66號公路版與V咖曠野版不同之處在於車身新增加了黑色,使V咖系列的車型顏色達到3種。
  • 入門級復古機車對比,幼獅250VS無極300AC,你最看好哪一款?
    入門級復古機車對比,幼獅250VS無極300AC,你最看好哪一款?在千千萬萬的文章中感謝你讀到了這一篇,本文小民聊車原創,喜歡小編的文章就關注小編吧!導讀。隨著復古潮流,最近的復古機車也是目前很多摩友喜歡的一種類型,比如嘉陵70還有幼師500,這些都是年輕人非常喜歡的一類復古機車,好了,今天給大家帶來的是兩款復古機車的對比,貝納利的一款幼獅250對比隆鑫無極的300AC,兩款小排鋼炮機車你最中意哪一款?下面就跟著小編來看看這兩款車的配置性能測評!
  • 車友問,上下班來回50km,新大洲本田190TR和UK250,如何選?
    新大洲本田190TR和UK250都是偏向於平時代步的復古車,所以從車型定位來說,這兩款車型都適合上下班來回50km的通勤騎行,但因為車型排量,基礎配置等的差異,實際的騎行感覺是不一樣的。外觀方面,從外觀來看UK250會更有味道這款車更符合復古車的外形設定,而190TR顯然就要遜色一些,不過這和個人的審美觀也會有一定的關係,但不管怎麼說UK250在騎士分享的心目中就是標準的復古車,它既不誇張也不另類,會讓懷舊風格一如既往的保持到底。
  • 預算2萬內,適合身高1.83米騎的復古機車咋選?老騎手看好這幾款
    導語:預算2萬內,適合身高1.83米騎的復古機車咋選?老騎手看好這幾款車友難題:本人183新手司機,想入手兩萬以內的復古機車,哪些車型值得考慮?183的身高,小編真羨慕啊~ 兩萬以內的復古機車小編個人看好以下幾款,都是口碑很不錯的! 身高不是問題,不過選巡航車款會更加舒展舒適!
  • 復古車不配擁有性價比?盤點國內兩萬元入門級復古摩託
    龍嘉V咖250 售價19800元 同樣是2018年的大熱車型,V咖250最大賣點依舊是CAFE風格外形 無極、幼獅的發動機屬於典型的入門級萬金油單缸發動機,看上去好像什麼車都在用,沒什麼大毛病,加速表現和耐用度都屬於尚可的水準,但單缸發動機在震動控制、動力表現方面還是差強人意。 至於鑫源400、帝國400、龍嘉250這樣的老平臺,大家都心知肚明的不對性能抱有任何期待了,新手選擇這些車往往是出於外形風格和改裝可玩性。
  • 龍嘉V霸250沒安裝ABS,自己能加裝嗎?內行人說了實話,來看看
    龍嘉V霸250沒安裝ABS,自己能加裝嗎?內行人說了實話,來看看騎摩託車的車友都知道ABS這個裝置,它是防抱死系統,可以避免摩託車剎車力度過猛而出現的車輪抱死,從而避免了側滑現象,使摩託車不會遇到翻車的現象。
  • 油耗最低的250cc太子車是哪款?
    250cc的太子車主要有力帆V16,龍嘉V途,龍嘉V霸,奔達250,GV250,賽科龍RA2等,這些車型中有五款採用的是雙缸發動機,並且其中的三款和力帆有直接關係,它們搭載了同款發動機,根據這款發動機的表現來看,它們的百公裡綜合油耗基本上都可以保持在3.2L左右,這個水平結合排量來說還算可以,但肯定算不上是最省的。
  • 賽科龍RT3和V銳250,怎麼選?
    賽科龍RT3和V銳250,怎麼選?我們今天所說的這款V銳250從某種意義上來說就是一款搶蛋糕的車型,騎士分享甚至懷疑這款車可能是早於V銳300而研發出來的,不過在當時,因為這款車屬於一個後起之秀,並沒有太強的優勢,所以才選擇了提升排量,增強核心競爭力的策略,來對抗其它品牌的中型踏板車,也因為有了V銳300的成功,才有了後續系列車型大膽自信的亮相。
  • 車友問,44歲已經20年沒玩機車了,UK250和啟典250V如何選?
    啟典250V是一款比較簡約的復古車,它因為和升仕有那麼一點血緣關係,所以很多車友都會將兩個品牌混為一談,但事實上它們之間除了造車理念一致以外,並沒有什麼過多的相似之處,因此千萬不能將兩者混為一談。UK250雖然也是一個小眾品牌車型,但因為這個品牌比較注重細節處理,所以它的車型在做工上還是比較出色的,再加上這款車整體的外觀復古味道比較足,那麼使得這款車也有一定的競爭優勢。
  • V缸才是硬道理,2W左右就能入手的四款V缸太子巡航車
    錢江巡航者250這款車應該是國內比較早期的代表作品,寬大肥厚的車身,滿身的鍍鉻裝飾件,最重要的V缸熠熠生輝。也是最像哈雷肥仔的一款國產V缸大巡航。售價也非常親民,1.68w,很多摩友到手後立馬朝著自己心中的哈雷去改裝,低成本圓了一個哈雷夢。質量方面小毛病有,但也不用太過於擔心。
  • 錢江QJ500拉力 250復古首次露臉 250復古有望摩博會亮相
    基於幼獅250的QJ250復古也首次露出了真面目,相比幼獅的現代化設計,QJ250復古的經典元素要更多一些,但是又不像貝納利帝國系列那麼純粹。QJ250復古剛好介於兩者之間,經典之中略帶時尚的設計。經典的復古元素有:圓形頭燈、圓形後視鏡、圓形前後轉向燈、雙邊後避震等等;儀表和尾部設計有具有不錯的運動感。
  • 春風250NK和貝納利幼獅250誰的漏油與異響少!
    今天選車偵探就為大家對比一下在250這個黃金排量的熱門車型——春風250NK和貝納利幼獅250。外觀風格迥然不同春風250NK延續了NK家族的設計語言,又借鑑了一些KTM(奧地利摩託品牌)的元素,看上去年輕運動充滿戰鬥感。