東方網記者柏可林8月16日報導：上海城投公路投資（集團）有限公司成立五周年之際傳來諸多好消息，一批市重大工程即將迎來開竣工節點：周家嘴路越江工程計劃今年年內竣工，將有望緩解北側翔殷路越江隧道的交通擁堵狀況。此外，北橫通道西段隧道預計將於今年9月結構貫通，橫跨蘇州河、中環線的北虹路立交主體結構將於今年10月建成。
周家嘴路工程示意圖。
周家嘴路隧道年內竣工，緩解翔殷路隧道通行壓力
城投公路承擔了上海全市一半以上市政公路基礎設施建設項目。2019年，城投公路承擔了諸光路通道、北翟路（外環線～中環線）快速化改造工程、崧澤大道跨線橋人非設施3項「保進博」配套工程的建設任務，同時還將迎來周家嘴路越江隧道等17項工程建成通車的竣工高峰。
周家嘴路隧道西起浦西楊浦區周家嘴路內江路交叉口、沿周家嘴路向東入地後依次下穿軍工路、上海理工大學、復興島、黃浦江、浦東大道等，沿東靖路向東，至浦東新區東靖路張楊路交叉口，長約4.45千米。
周家嘴路越江工程的江中段圓隧道結構數月前已經完成節點驗收，標誌著該工程包含浦東、浦西岸上段和江中段在內的全線結構實現貫通。隧道最大覆土埋深達43.5米，是上海目前最深的過江隧道。工程建成後，將有望緩解北側翔殷路越江隧道的通行壓力。
北橫通道工程「多點開花」，分流延安路高架和內環北段交通壓力
北橫通道沿線經長寧、普陀、靜安、黃浦、虹口、楊浦共6個區、20個街鎮、64條道路，穿越11條軌道交通，11次上跨和穿越蘇州河。全線長19.1公裡，工程總投資263.7億元，是中心城區北部東西向小客車專用通道。
全線分西段工程和東段工程，西段工程自中環北虹路立交至天目路立交熱河路接地點，計劃2021年6月建成通車；東段工程自熱河路接地點至周家嘴路內江路，計劃2023年12月建成通車。據介紹，西段隧道預計將於今年9月結構貫通；橫跨蘇州河、中環線的北虹路立交主體結構將於今年10月建成。
北橫通道工程中山公園工作井。
北橫通道有急曲線、近穿越、深開挖、多交叉、大跨越等技術難點，是高難度的超大型市政工程。施工團隊們也經歷了一次次「極限挑戰」：在「看不清、摸不著」的黑暗地下，15米超大直徑盾構「縱橫號」突破500米極小半徑連續轉彎技術瓶頸，攻克城市密集建築區穿越保護難題，順利實施超大直徑盾構微擾動穿越運營中的軌交11號線、7號線……
北橫通道的建設，將對延安路高架和內環北段交通有明顯分流作用。通過西頭連接的北翟快速路和東頭連接的周家嘴路越江隧道，與現在通常走延安高架路的方式相比，前往虹橋和浦東將多一條直達的快速道路。