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寶馬展出孟菲斯設計風格版BMW i3和BMW i8
在設計BMW i汽車時,寶馬集團也選擇了類似的方式,採用突破傳統的車輛設計語言,另闢蹊徑,對車輛進行了徹底地改造。我們在實體材料方面也採用了新方案,例如,我們是第一家在汽車工業量產中使用碳纖維複合材料的汽車製造商。」
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寶馬i8概念車官圖 或命名為Mirrorless
鳳凰汽車訊 據國外媒體報導，寶馬公司在本月初召開的世界消費電子展(CES)上帶來很多新的技術，這其中就包含有一款基於i8打造的概念車，這款概念車或命名為Mirrorless概念車，直譯過來就是無反光鏡概念車。
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可以開上路的概念車——寶馬i8設計解析
一起欣賞這輛像概念車的寶馬i8，寶馬i8的設計採用了哪些新的設計元素？i8如何通過設計將科技感的營造發揮到極致？諸多精彩內容盡在本期《白話汽車》。點擊視頻，一起聆聽寶馬i8設計解析 ↓↓↓觀影結束一番探尋後才知道，原來這輛車就是寶馬在2011年發布的i8概念車。2年過後，在法蘭克福車展上量產版寶馬i8正式定妝亮相。量產版i8帶給人們的視覺衝擊更加強烈，因為它幾乎是完全還原了概念車的模樣，非常大膽而充滿科幻的味道。說回今天節目中的這輛車，雖然它是一輛生產於4年前的車。
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寶馬i8/i3首試: i3是我第一款動了情的新能源車
但是其實我更傾向於將寶馬i獨立列為第四種，以第三種的思路為基礎，寶馬i積極引領新領域技術的進步，解決電動汽車的一些局限性，甚至可以將這些新技術反哺傳統汽車領域。例如寶馬新的碳纖維製造工藝，就讓全新7系直接受益。寶馬i3和i8其實最具有革命性意義的，基本上可以歸納成這三點：Life-Drive車廂結構；碳纖維技術創新性應用；造車過程的環保化。
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成都錦和二手車市場帶你看寶馬i8
而寶馬依靠自身成熟的新能源技術、碳纖維材料製造工藝，祭出了一款新時代跑車，它讓環保和性能這對矛盾體同時共存。寶馬成立了i部門來專門應對尖端電氣化。可以說i系列的車，不僅僅是技術先進的新能源車，更像是寶馬把先進和尖端的技術的優先嘗試。之後再慢慢下放到普通系列裡。碳纖維車身技術就是其中代表。
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寶馬CFO彼得:競爭對手在新技術領域深度合作越來越重要
彼得不僅掌握著寶馬集團的財政大權，同時掌管中國業務的發展，中國也成為寶馬唯一一個由專職董事會成員負責的市場。今年寶馬集團將投入70億歐元用於研發，未來將逐年大幅增加在未來出行方面的投入。在彼得看來，新能源和自動駕駛技術是寶馬投資的兩大重要領域。他談到安全是實現自動駕駛量產的基礎，新技術領域汽車行業的合作併購是大勢所趨，行業內競爭對手之間深度合作的重要性也越來越明顯。
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寶馬高層:三層次構建ACES戰略生態系統
談及寶馬和本土IT企業最新的合作進展時，高樂表示ACES戰略涵蓋的技術不會由一家公司來完成，寶馬會和行業內最領先的企業進行合作，構建一個生態系統。在中國也不列外，寶馬與百度、騰訊等IT企業進行了合作。另外在電動車方面，高壓電池領軍企業寧德時代，已經成為寶馬整個供應商系統當中非常重要的組成部分。未來隨著ACES戰略進一步深入、合作生態圈進一步擴大，寶馬會讓更多的供應商、數位化領導者和新技術專家成為生態系統的成員。
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78萬買到寶馬X5裸車,贈送寶馬i8兒童車,父子倆一人一車_易車網
導讀：78萬買到寶馬X5裸車，銷售贈送「寶馬i8」兒童車，父子倆一人一車各位點開這篇文章的朋友們，想必都是很高的顏值吧，我們真的是很有緣哦，小編每天都會給大家帶來不一樣的汽車資訊，如果對小編的文章或者其他的什麼，有什麼一些意見的話歡迎在下方積極評論哦，小編每條都會認真看的。
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一刀說:大象轉身,研判寶馬新能源發展之路
在內燃機時代寶馬的無疑是發動機技術的業界翹楚，幾乎擁有了世界上最強勁的全系列發動機總成，在整個汽車工業中極少有人能跟寶馬在內燃機方面全面競爭。實際上，在進入電氣化時代以後，寶馬很早就在電動車技術上進行了探索。
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與混動跑車說拜拜,最後一輛寶馬i8將於6月11日下線 【圖】
日前，據德國《汽車周刊》報導聲稱，寶馬混合動力跑車i8本應在四月中旬停產，但因疫情影響停產推遲兩個月，也就是將於6月11日正式停產。最後一輛寶馬i8汽車將於這一天裝配完成。寶馬德國萊比錫工廠的新聞發言人JulianFriedrich表示，萊比錫工廠本應在四月中旬完成i8最後一批的訂單，然後停產。
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寶馬i品牌以創新設計理念 米蘭國際家具展孟菲斯版
車庫設計室的創意中心賦予了寶馬i3和寶馬i8獨特的孟菲斯風格內飾和車身設計，向20世紀80年代設計領域極具變革的先鋒藝術和文化運動致敬。在設計寶馬i汽車時，寶馬集團也選擇了類似的方式，採用突破傳統的車輛設計語言，另闢蹊徑，對車輛進行了徹底地改造。我們在實體材料方面也採用了新方案，例如，我們是第一家在汽車工業量產中使用碳纖維複合材料的汽車製造商。」義大利車庫設計室董事長兼創意總監Lapo Elkann表示，「很榮幸能與寶馬i品牌再次合作。我完全贊同他們在各類項目中將未來主義與技術創新設為主要元素這一理念。
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First Drive:寶馬的i8,為頂級混合動力車開闢了一條新的道路
它還能夠提供真正低廉的運行成本並且幾乎一無所獲，但這可以幫助i8 Roadster在性能下降方面獲得最高收益嗎？讓我們來看看。什麼是新的？當然，最大的變化是缺乏屋頂。寶馬已經掀起了i8的頂級車型，由於其主要採用碳纖維車身底板，因此不需要額外加強車輛。
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寶馬將在4月停產i8混合動力跑車,全球銷量至今達到2萬臺
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G-Power打造寶馬M5HURRICANE RS特別版
[資訊-牛車網]G-Power是寶馬品牌的御用改裝工廠，凡是經過它手的寶馬車型都受到了廣大車迷的好評。就在前不久，G-Power剛剛完成了針對寶馬M8的動力改裝，這次它又盯上了寶馬M5車型，發布了HURRICANE RS特別版，新車在外觀和動力兩方面都進行了升級。
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上海一富二代試坐寶馬i8,體驗完後準備下車,接下來尷尬了!
寶馬i8前不久，上海一富二代試坐寶馬i8，體驗完後準備下車，接下來尷尬了！這是怎麼回事呢？我們接著往下看。側面據悉，這個富二代試坐的是一輛寶馬i8，價值200萬左右。它採用了1.5T 發動機和96KW驅動電機的動力組合，匹配6速手自一體變速箱，完成百公裡加速需要4.4s，官方百公裡綜合油耗為2.1L，車子的軸距為2800mm。
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UBC留學生的寶馬超跑在運回中國途中「失蹤」
4年前，李姓學生從UBC畢業時，他的母親為他購買了一輛價值183,780元的超級跑車寶馬i8作為獎勵。 不過，這位李姓留學生無意留在溫哥華，他計劃在學習結束後就立即返回北京，所以很快安排將這輛心愛的全新寶馬i8運回中國，另外支付高達145,289元的運費及報關費。
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寶馬750Li xDrive Solitaire特別版發布
【太平洋汽車網 新車頻道】寶馬750Li xDrive Solitaire特別版近日得到官方發布，新車除了使用特別的車漆與豪華內裝之外，還鑲嵌了好些鑽石…… Solitaire此處譯作「單顆寶石」，修飾的便是寶馬750Li xDrive Solitaire特別版在手套箱上方、門板內部上沿分別鑲嵌的單顆鑽石。
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或2016年投放 寶馬M8跑車新消息曝光
或2016年投放 寶馬M8跑車新消息曝光 [汽車之家 新聞] 日前，海外媒體報導，寶馬
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寶馬中國創新日暨上海研發中心揭幕
自2016年起， 寶馬集團中國技術中心與中國的高科技公司在ACES（自動化、互聯化、電動化、共享化/服務化） 四個領域進行開放式創新項目的交流和合作， 旨在中國建立一個創新的未來出行生態系統。寶馬（中國）服務有限公司研發中心高級副總裁 邵儒廷寶馬（中國）服務有限公司研發中心高級副總裁邵儒廷表示：「作為一家擁有百年歷史的高檔汽車製造商，創新一直深植於寶馬的品牌基因中。創新是汽車產業向自動化、互聯化、電動化、共享化/服務化邁進的重要驅動力。
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寶馬初創車庫——做初創公司的「風險客戶」
目前供職於汽車行業某全球知名企業，負責戰略與對外合作;曾擔任羅蘭貝格雲賽創新中心運營部總監，並在德國曼海姆大學商學院（MBS）期間追隨導師學習並研究開放式創新。 2019年9月，寶馬上海體驗中心。 石川博士是一家國內人工智慧行業領先企業的技術領導人，創業幾年來，他參加了許多項目路演和概念論證展示。