現如今，越來越多小家庭不斷增加，然而購買轎車的欲望從來就沒有減少，其中家用suv轎車就會競爭強烈，那麼suv也是沒有太多的系列，如國產，日系，德系等。其中日系和德系都是世界大品牌，我們都知道日系車主要玩的就是省油，畢竟車子是非常輕的，當然也是玩發動機的，日系車就是玩的就是好，其實好多都是合資車，但是質量還是可以的。日系車的發動機一直都是被人稱讚的，其實就是節能環保，加一箱油是非常耐用的，而且是不燒機油的，這一點是最讓車主接受的，相比德系車是非常好的。德系車都知道是非常重的，他們玩的就是地盤，德系車是非常的穩，但是發動機就不怎麼好，不是說發動機不好，有缺點，比如燒機油，但是沒辦法，這也是最不讓車主接受的，但是這兩家還是非常有實力的。
然而韓系車和法系車就沒有那麼火了，可以說就是被打壓，沒辦法市場就是這樣，這也充分說明了日系suv和德系suv是非常有實力的。當然韓系的小型的suv就遇到了困難，這些車不得不通過降價來處理，不是說降價就能賣出去的。像本田繽智、大眾、XR-V這些車幾乎每一個月都賣的很好的，都能維持在7000臺以上，而韓系車從去年10多月份就開始降價了，最高幅度下降到3.84萬，最低的入手價格幾乎為7.14萬，但是銷量還是不行，令人失望。
就拿合資車起亞KX3來說，在今年的1月和2月就分別賣了8輛和1輛，可以說這就非常難受了，可以說這款suv真正要倒下了。如果你是熱忠於suv的車主你就完全可以入手一臺起亞KX3，因為這款車可以說現在是性價比最高的，比濱智等車要好，像這款車現在沒有10萬是不能上路的。但是對於今年的1月份和2月份來說是非常難受的，這種感覺比停產都難受。
我們都知道韓系車主打的就是顏值，就拿起亞KX3來說，從正面看去一排燈組在引擎蓋上，看起來非常的好看，但是用的是滷素燈源，看上去就特別的彆扭不好看。但是現在好一點的車基本全是LED的光源，燈光會特別的亮而且好看，所以就遺憾了。但是車子前排的散熱器格柵不是很大，所以看上去還是很好看的，並且帶一點內凹就顯得有個性。
從側面看去還是有亮點的，看上去很圓滑，而且顏色搭配的也比較時尚，很符合年輕人的品味，看上去非常有運動感。輪轂是17寸的看上去也是很大氣的，這樣的車最容易被年輕的小兩口去開。其中起亞KX3的尺寸為4270·1780·1630mm，軸距長為2590mm，像這樣的車況對於繽智探歌來說是沒有優勢的，所以坐在後排的人腿就有點難受了。車尾呢兩遍雙排，顯得很有動力，還是很有亮點的。
再來說一下內飾，內飾也就是那種中規中矩的，沒有特別的地方，因為車子比較小，所以中控屏就非常小，面料也顯得廉價，畢竟價錢在那裡，方向盤等看上去就顯得精緻。因為軸距是2590mm所以如果1.80m的人坐後排就有點難受了，只能用小型suv來解釋了。別看小，它的儲存空間還是很大的，該有的都有，比如門板上前排座椅後背帶上都是有空間的，基本上都能滿足車主的需求。
我們再來聊一下它的動力，這款車裝載的是1.6L的自然吸氣發動機，有6個擋位和6速自動變速箱，能達到最大的功率和扭矩為125馬力和151牛·米，雖然動力不是很大，但是在百公裡油耗上還是可觀的，比較省油。可能是比不上其他帶T的車子，但是這樣的車型現在比較少了，目前只有兩款的車型可選，如果滿足不了你的需求那也沒辦法了，只可以選配置了。所以說像這樣的韓系車如果可以選擇動力更足的發動機的話，說不定銷量會更好。
總的來說，據今年的1月和2月的銷量來說，只有調整方案，要加強對韓系車的設計，搭配更好的配置，這樣才能走出來，否則，像這一種車系將來肯定會倒閉的。