作者：黃思賢
在汽車界，「中國心」之十佳發動機活動與「國際年度發動機活動」、「沃德十佳發動機活動」並稱為國際三大評選活動，有著極強的權威性和影響力。眾多汽車廠商積極報名參加，來彰顯自己的造車實力。
近日，在經過層層篩選後，「中國心」2020年度十佳發動機評選獲獎名單正式揭曉。其中，有8臺為自主品牌發動機，2臺為合資品牌發動機，這在一定程度上說明了自主品牌在車輛技術研發水平上的突飛猛進。下面，我們就來看下有哪十款發動機上榜，以及它們的整體表現。
一汽-紅旗1.5T發動機
搭載車型：紅旗H5
從紅旗H5開始，再到紅旗H9和 E-HS9上市，人們都被紅旗汽車驚豔的顏值所吸引。此次，「中國心」2020年度十佳發動機的榜單中，紅旗自主研發的1.5T發動機上榜，讓人們看到紅旗汽車除了顏值在線，在產品力上也有著雄厚的實力。
該款發動機匯聚了多種先進技術，在各技術的加持下壓縮比高達11.5:1，既保證高輸出，也最大的降低了油耗，燃燒熱效率達到39.06%，這在自主品牌車型中，處於領先水平。
領克1.5TD MHEV系統
搭載車型：領克06與吉利ICON
從2016年品牌成立至今，這四年時間裡，領克品牌的產品陣容從最初的領克01，到領克02、領克03、領克05和領克06，實現了SUV、轎車、跨界車、性能車以及新能源車的全方位覆蓋，收穫了超38萬用戶的信賴，而這最主要取決於領克在產品力上有著過硬的表現。
以領克1.5TD MHEV系統為例，該套混動系統是由一套三缸發動機與48V輕混組成。BSG電機提供84N·m輔助動力，搭配Drive-E 1.5TD發動機，最大功率為140kW，峰值扭矩為300N·m，讓車輛的低扭表現和燃油經濟性都得到進一步提升。目前，搭載該發動機的車型有領克06與吉利ICON。
東風1.5T發動機
搭載車型：風神AX7
該款發動機共推出兩個版本，分別為動版和高效版。其中，動力版有著205Ps/320N·m的參數表現，高效版有著170Ps/260N·m的參數表現。值得一體的是，高效版1.5T發動機的熱效率高達41.07%，比豐田凱美瑞上搭載的Dynamic Force系列2.5L發動機41％的熱效率還要高，可見其優秀程度。
比亞迪1.5T發動機
搭載車型：宋PLUS
在此前的1.5T發動機基礎上，比亞迪通過350Bar直噴、雙渦管增壓、電動洩壓閥等新技術，將其最大馬力提升至185匹，熱效率則達到38%，百公裡綜合油耗比老款1.5T發動機降低了15%，燃油經濟性表現更佳。
上汽名爵MEGATECH 1.5T高功率發動機
搭載車型：MG6
在第一代MG6上市之時，雖然一直喊出「國產運動轎車的標杆」的口號，但一直沒有被消費者所認可。
如今，新一代的名爵1.5T發動機已經推出了，最大功率達到133kW，最大扭矩達到285N∙m。這款發動機採用了霍尼韋爾高流量渦輪，電控渦輪介入時間極早，響應非常快，1500rpm就能達到最大扭矩。在這臺發動機的加持下，MG6實測百公裡加速時間為7.98秒，超過思域的8.48秒，可以說，滿足了年輕消費者對於動力的需求，符合「國產運動轎車的標杆」的稱號。
長安藍鯨NE 1.5T發動機
搭載車型：UNI-T
藍鯨NE 1.5T高壓直噴發動機誕生於藍鯨NE動力平臺，繼承了藍鯨家族"勁、靜、淨"三大突出技術特點，不僅動力性能顯著提升，同時兼顧節能環保，滿足國六b排放法規。最大功率132kW，最大扭矩300N·m，媲美3.0L自然吸氣發動機。
出色的動力表現，離不開包括雙出口集成排氣歧管+雙渦管電控渦輪增壓等先進技術的採用，在提升動力輸出同時，還有效降低渦輪遲滯，讓動力爆發不用等待。
廣汽本田1.5L i-mmd混動
搭載車型：凌派銳·混動
如今，在節能減排的大勢所趨下，混動車型已經成為了人們新的出行方式，而本田的i-mmd混動系統便是目前市面上最成熟的油電混動系統之一。
此前，我們就對搭載該系統的凌派銳·混動進行了實測，在城市綜合路況行駛時該車的油耗穩定在4.4L/100km左右，極大的降低了用車成本。
上汽通用Ecotec 2.OT發動機
搭載車型：雪弗蘭開拓者
事實上，這款發動機並非通用的最新研發成果，此前已經在凱迪拉克XT4上出現。該發動機的最大特點，便是採用閉缸技術，具備備四缸高性能、經濟以及兩缸經濟共三種模式。參數方面，該發動機有著169kW的最大功率，350N·m的最大扭矩表現。
目前，該款發動機已在別克昂科旗、凱迪拉克XT6、以及雪佛蘭開拓者上使用，在搭載此款發動機後，它們的油耗均得到了明顯降低。
長城2.0T發動機
搭載車型：哈弗大狗、第三代哈弗H6
這款發動機採用了新一代米勒循環燃燒模型，並引入了雙流道增壓器以及小慣量渦輪，這是目前較領先的技術方案。根據長城的官方信息，全新2.0T發動機最大功率高達180kW，峰值扭矩為385N·m，熱效率高達38.3%。
未來，該發動機將應用在第三代哈弗H6、哈弗大狗上。目前，這兩款車均只推出了1.5T版本的車型。對於對動力有較高要求的消費者而言，可等待2.0T版本上市。
上汽大通π2.0T柴油發動機
搭載車型： D90 Pro
作為上榜的唯一一款柴油發動機，上汽大通π2.0T是基於國六b排放法規正向開發的，融入了國內首次採用的2000bar高壓共軌系統、博世最新一代MD1 ECU等先進技術與模塊，可以有效提升燃燒效能。這款發動機的最大功率為160kW，峰值扭矩為480N·m，相比於本田冠道370N·m的峰值扭矩還要高出30%。
寫在最後：
作為汽車三大核心部件之一，發動機的整體表現決定車企的造車實力。曾幾何時，由於外國品牌強勢的技術封鎖，中國品牌只能通過外購或者逆向研發來解決發動機裝車問題。但在此次的2020年「中國心」十佳發動機的名單中，我們可以看見有8款自主品牌的發動機榜上有名，這證明了自主品牌在造車工藝上有了質的飛越，具備了與合資車企抗衡的實力。那麼，即將買車的你們，會支持國貨嗎？