澎湃新聞記者 欒曉娜
2017-07-31 16:14 來源：澎湃新聞
先考科目三再考科目二？聽到教練這個建議，學車不久的孫晗（化名）覺得不可思議。
「根據現在的規定，這是允許的。」一位教練表示，現在大部分基地尚未實行電子考，而科目二難度又較大，經常有學員通不過，如果科目二合格了再去考科目三，很有可能都已經是電子考了，「現在就是抓緊時間趕人工考的末班車。」
7月31日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從上海部分駕校獲悉，今年9月底前，上海全部28個考試基地的科目三考試都將實行智能化評判，而目前實施電子考的基地僅有10個。受多種因素影響，考試基地在試行電子考初期，合格率都僅有30%左右，遠遠低於人工考的70%以上。
10家基地已試行科目三電子考自4月13日起，上海科目三率先在馬陸考試基地試點電子智能化考試。從第一天正式計入成績的考試情況來看，試點智能化考試的科目三通過率只有30-40%，而此前由考官人工評判的科目三通過率基本超過70%。
隨著考試設備的不斷調整，以及駕校、教練對電子考規則的不斷適應，馬陸基地科目三的通過率也逐步回升。根據統計數據，自4月13日至5月10日，馬陸基地共參加科目三C1型（小型汽車）考試學員1628人，合格1102人，合格率67.69%；參加科目三C2型（小型自動擋汽車）考試學員301人，合格235人，合格率78.07%。
「據我所知，如今馬陸基地的科目三合格率基本上穩定在60%-70%左右，但其他試行電子考的基地的合格率相對較低。」上海一家大型駕校的負責人告訴澎湃新聞記者，在馬陸基地後，大眾、光明、萬國、和悅、龍泉、恆通等考試基地也相繼加入，目前試行科目三電子考的考試基地已有10家。
不過，受到電子考規則標準與人工考差異較大、考試設備需要不斷調試、教練學員都不太適應等方面因素的綜合影響，無論哪一家考試基地，在剛開始試行科目三電子考的初期，合格率都只有30%左右，此後，隨著設備調試、教練學員適應的過程長短，合格率也會逐步有所回升。
駕校負責人：先考科目三合規電子考的合格率遠低於人工考，那就想辦法避開——部分教練開始想辦法，引導學員通過先考科目三再考科目二的辦法，趕在全部考試基地都實施電子考之前，先把科目三考出來。
學員孫晗就被這樣建議。教練給他的解釋是，到9月底，上海所有考試基地都要實行科目三電子考，而從目前的情況看，電子考的通過率遠低於人工考。「因此，教練希望我趕在電子考之前，通過科目三考試。」他說。
根據公安部於2016年2月份發布的《關於修改<機動車駕駛證申領和使用規定>的決定》規定，申請人科目一考試合格後，可以預約科目二或者科目三道路駕駛技能考試。有條件的地方，申請人可以同時預約科目二、科目三道路駕駛技能考試，預約成功後可以連續進行考試。
其中，初次申請機動車駕駛證或者申請增加準駕車型的，報考小型汽車，在取得學習駕駛證明滿10日後可預約科目二考試，在取得學習駕駛證明滿30日後，可預約科目三考試。「也就是說，不再規定學員必須先通過科目二，再報考科目三，因此先考科目三再考科目二的做法，也是符合規定的。」上述大型駕校負責人稱。
此外，根據上海車管部門的規定，所有的科目三都由學員自己在網上預約，而在同一個分所管轄內的多個考試基地範圍內，學員可以選擇跨基地考試。因此，為了避開合格率相對較低的電子考，也有不少學員將科目三考試約到其它尚未實施電子考的基地。
(本文來自澎湃新聞，更多原創資訊請下載「澎湃新聞」APP)
關鍵詞 >> 上海駕考,智能化考試,科目三