大家好，我是大別山魚哥，今天魚哥和大家聊一下由臺灣駕機起義的飛行員林賢順。
熟悉那段歷史的人都知道1949年國民黨敗退臺灣之後，兩岸一直處於對峙的狀態，臺灣當局對大陸秉持著不接觸、不談判、不妥協的三不政策，阻礙著兩岸的溝通與交流。這個政策致使很多臺灣居民無法回大陸探親。但再嚴格的禁令也抵擋不住華夏子弟對回歸祖國大陸的渴望，這不，就有一個臺灣飛行員冒險偷開飛機返回了大陸，他就是林賢順。
林賢順1953年出生於臺灣苗慄縣的一個農民家庭，林賢順出生的年代，兩岸關係十分緊張，這讓幼年的林賢順十分迷惑，雖然他年紀小，卻知道對面的人和臺灣說一樣的話，寫一樣的字，也同樣稱自己為「中國人」。
可是，同為中國人的兩方，怎麼又勢如水火呢？這個問題，林賢順問過父母，問過老師，可大人們回答他的，都是無奈的苦笑。
林賢順從小活潑好動，身體與心理素質都極佳，懷揣著一個軍人的夢，廣闊的藍天是他的嚮往。長大後，林賢順報考了軍校學習空軍相關知識，並以高分畢業，進入了空軍飛行基地工作。
因為聰明好學又極具天賦，林賢順在軍中如魚得水，很快受到了提拔，沒過多久，就成了同批戰友中官職最高的。可是，身在臺灣的林賢順，卻始終對對面那一片他從未涉足的土地，懷有嚮往。
長大後的林賢順了解到了很多小時候不懂的歷史，在林賢順的心中始終覺得，大陸與臺灣，應當是手足同胞，然而如今卻刀兵相向，林賢順看在眼裡，十分心痛。
從那時起，林賢順就有了回歸大陸的念頭。因為在他的想法中，大陸，才是真正的祖國，而臺灣，總有一天要回到母親的懷抱。
這個想法在林賢順心裡生了根，在林賢順之前，也有臺灣飛行員回歸大陸的例子，這更堅定了林賢順的想法，從此，林賢順一直在默默等待機會。
等待是很折磨人的，尤其是前幾次飛行員「叛逃」事件發生後，軍中對飛行員嚴防死守，林賢順很難找到機會。但皇天不負有心人，林賢順終於還是盼到了一個良機。
1976年軍校畢業後，被分配到臺灣東部的一個飛行基地工作，飛了一年後，他被調到臺灣桃源空軍飛行基地工作。
1981年，剛剛從桃源機場調離不久的林賢順，忽然聽到了一個爆炸性的消息——黃植誠駕機從桃園機場「叛逃」回大陸了。這個消息讓林賢順很是吃了一驚：在臺灣桃源機場工作的四年，他曾和黃植誠同在一個飛行大隊工作，當時，黃植誠任5大隊17中隊的督察考核官，林賢順任26中隊的上尉情報官，兩人經常見面，彼此間很熟悉。黃植誠的起義，就像一個亮點，把林賢順的目光也吸引了過去。
林賢順說：「我雖然是一個土生土長的臺灣人，但我對大陸卻一直有很深的感情。我的祖先是廣東梅州客家人，因此，對大陸我們有一種與生俱來的親切感。在我的心底，一直深埋著一個夢，那就是，有朝一日，我想親眼回大陸看一看」
1989年，林賢順被提拔為臺東空軍基地的一個飛行中隊的輔導員。輔導員在中隊的任務主要是強化官兵忠於國民黨的思想，宣傳幹著自己不想幹的事，說著自己不想說的話，再加上與妻子感情不和，幾乎到了水火不容的地步。於是他想「遠走高飛」。
1989年2月11日，農曆正月初六，空軍中校林賢順終於下定決心，作出了他一生中最重要的、性命攸關的一個決定：他要駕機離開臺灣，離開這座孤島和孤島上令他厭倦的日子，飛向大陸，飛向新生活和希望。
義無反顧直飛大陸，十二臺機尾後狂追，四架解放軍的戰鬥機迎面飛向臺灣飛機，一場戰鬥一觸即發
1989年春節剛過，林賢順就開始尋找機會。2月11日，天氣預報臺灣是陰天，大陸那邊是晴天，有利於尋找機場降落，正好是理想的天氣。下定決心的林賢順在早上一上班後即走向機場，進行例行的巡查。此時此刻雖然他臉上的表情依舊泰然自若，但心情卻無法平靜。
他走近跑道上的一架已經加好油的F－5E飛機，了解到這架飛機馬上就要起飛訓練，飛行員一會兒就到。於是他對值班的地勤人員說：「今天我飛這架飛機，趕快收拾，不要誤點了。」
兩分鐘後，飛機轟鳴著起飛了。五分鐘後，林賢順已經進入了臺灣海峽。一進入海岸線，為避免雷達發現，林賢順就貼著海面飛行。
五分鐘後，這架飛機的飛行員到機場後找不到飛機，感到莫名其妙，趕緊報告了指揮部。指揮部一查才知道出了意外，一陣慌亂之後，12架正在待命的飛機立即攜彈起飛追擊。但一切似乎已經晚了，這寶貴的五分鐘，為林賢順贏得了有利的時機，也使他逃脫了死神的追捕。
從飛機起飛開始，林賢順就關閉了飛機上的無線裝置，因此，外面發生的情況他一概不知。
臺灣機場方面在命令飛機起飛追擊林賢順的同時，還用雷達搜索他，飛彈裝置都已打開，一旦發現目標，即用飛彈擊落他的飛機。但因為林賢順是一位經驗豐富的老飛行員，在進入海岸線後一直超低飛行，雷達很難發現。所以臺灣機場指揮部很焦急，在呼叫林賢順沒有回應，雷達搜索又沒有發現的情況下，一急之下，由原來用「暗語」和追擊林賢順的12架飛機聯繫竟然直接改用「明語」聯繫：「命令你們，如果目標飛越海峽中線，發現後立即擊落！」
這一信息被對岸我方空軍機場監聽到後，我方猜測可能有特殊情況，立即作出了反應。四架戰鬥機騰空而起，向雷達上發現的由臺灣方向飛來的12架飛機迎面飛去。
20分鐘後，林賢順駕駛的F－5E飛機已經飛過了海峽中線。他的心裡一陣激動。作為一名飛行員，他知道，飛越了海峽中線，就意味著勝利在望。兩岸的飛行員在訓練中，有一條不成文的「規定」。海峽中線實際上就是兩岸的分界線，沒有非常情況，誰也不敢輕易「越位」。他不知道，後面的12架戰鬥機正以兩倍的音速追擊他，距離他僅有20多海裡。
12架追擊的臺灣飛機也不顧一切地飛越了海峽中線，以兩倍音速追擊林賢順。我方的飛機也即將迎面趕到，戰鬥一觸即發。這一切，林賢順全然不知。
也許感覺到已經鞭長莫及，為避免將事態擴大，在12架奉命追擊林賢順的飛機冒險飛越了海峽中線後，臺方指揮部及時下達了收兵的命令，12架追擊的飛機只好悻悻而返。
看到臺灣方面的飛機已經返航，我方的四架飛機開始返回來尋找林賢順的飛機。但由於當天大陸這方面霧很大，一直沒有發現已「越境」的林賢順。短暫的工夫，林賢順竟然「失蹤」了。
雲裡霧裡亂撞，苦尋機場不獲，棄機跳傘，落進田裡
其實，林賢順並沒有「失蹤」，因為地形不熟，加上霧大，林賢順沒有發現我方起飛引導的四架飛機。最初，他也在尋找我方的飛機，他想，一旦大陸的雷達發現他飛過來，必然會有飛機起飛引導他降落，但可惜一直沒有發現。
因為兩岸飛機的無線裝置配置不一樣，所以飛過來後，雖然林賢順已經把無線裝置打開，但我方還是無法與他聯繫。無奈，飛到汕頭上空的林賢順只好駕機盤旋著搜尋機場。時間過去了將近半個小時，飛機裡的油所剩不多。一旦找不到機場，他將只能墜機跳傘。於是他只好離開汕頭，向豐順方向飛去，但在豐順他同樣沒找到機場。做好了最壞打算的他開始向著城外人煙稀少的地方飛去。當飛到豐順城外的一片開闊地時，飛機的一個發動機因為燃料耗盡熄火，另一個發動機也出了故障損壞，10時左右，林賢順只好棄機跳傘。
「我最後降落到大片的水田裡，飛機墜毀在一個小學校的操場裡，我落地時只受了點兒輕傷。一個學校裡值班的老師走過來問我是哪個部隊的，他們以為我是解放軍。我說我是從臺灣起義過來的。剛開始他們都不信，還以為我是開玩笑。後來注意到我的服裝不一樣，才將信將疑。不久，當地派出所的警察來了，問明情況後，把我送到了縣裡。」
當天晚上，廣州軍區的一位副司令員即坐直升機來到豐順。第二天一早，林賢順即被用直升機接到廣州。在飛機上，這位副司令員對林賢順聊起了昨天那驚險的一幕，「昨天那邊有飛彈對準了你將要發射，你知道嗎？」「不知道。」也許是昨天太緊張了，林賢順疲倦地搖搖頭。「你的屁股後頭跟著12架飛機要打掉你，你知道嗎？」「不知道。」林賢順也大吃了一驚。「聽到那邊命令追擊你的飛機打掉你的呼叫後，我們的飛機也迎頭起飛了，差點兒就要打起來了，你知道嗎？」「不知道。」林賢順這時感到有些緊張。
廣州軍區的領導對林賢順很關心，在和他談話後，把他安排到廣州軍區空軍醫院休養了一個星期。其間，廣東的軍政領導到醫院來看望和慰問他。時任省長的葉選平還和他認了老鄉，用客家話和他嘮起了家常。
最使他高興的是，當時已在北京軍區空軍任職的黃植誠聞訊也從北京給他把電話打到了廣州，兩位志同道合的戰友在電話裡「見面」分外親熱。
重獲新生，無悔選擇，林賢順對生活十分滿足
起義歸來後，林賢順在廣州出席了一個有香港和臺灣媒體記者參加的短暫的新聞發布會，對此次事件發表了聲明。後來在休息了一段時間後，即被委以重任。1989年10月，他到石家莊空軍某航校報到，擔任副參謀長，第二年，被授予上校軍銜。
由於統戰工作的需要，在林賢順駕機起義歸來後，除了在廣州召開了那個短暫的新聞發布會外，林賢順從此便從媒體的關注中「消失」了。
儘管回到大陸後，待遇不如在臺灣，但林賢順感到很滿足：「我不是為了出名或升官發財才回來的，我是為了自己的理想而歸來的。在解放軍的隊伍裡，我一定會當一個好兵。」
1991年3月，林賢順和臺灣的妻子達成了離婚協議。在組織的關懷下，林賢順在石家莊找到了自己的最愛，1991年5月24日，林賢順與石家莊電臺的專欄節目主持人趙爽結婚。不久又有了女兒，一家人生活平淡但幸福。2000年的夏天，當已經是中國人民解放軍空軍某航校副院長的林賢順大校對筆者講述他的故事時，他的臉上洋溢著幸福的表情。他說，那次選擇改變了他的命運，他為自己的正確選擇感到高興和自豪。
可以說兩岸統一是大陸人民和臺灣人民共同的願望，在這裡魚哥想說的是兩岸人民同屬中國人，相信憑著中國人的智慧，兩岸必將統一。