京港高鐵施工正酣，經濟發展催人奮進
連接首都北京與香港特別行政區的京港高速鐵路，又名京九客運專線，它貫通了京津冀城市群、長江中遊城市群和珠三角城市群等區域，是我國鐵路網規劃「八縱八橫」高速鐵路網的主要通道之一。
在建的京港高鐵採取分段建設和分段通車的形式，沿途經過北京、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西和廣東，終點到達香港，它由京雄商高鐵、合安高鐵、安九高速鐵路、贛深高速鐵路、廣深港高鐵等多個區段及其連接線所共同構成。
京港高速鐵路的設計時速為350千米，目前商丘至合肥段、南昌至贛州段等部分路段已建成投入運營，部分路段在建，部分路段還有待開工建設。鐵路的整個施工過程，就像一曲宏偉壯闊的讚歌。
北京、合肥、南昌、深圳和香港等一批重要的經濟中心和節點城市剛好在京港高鐵線路上，凸顯出這條橫臥大江南北快速通道的重要性。
世界上人口密度最高地區之一的香港，是我國領土不可分割的一部分，它北鄰深圳市，南臨珠海市，包括香港島、九龍和新界在內的共262個島嶼，因高度繁榮，早早就入列「亞洲四小龍」，且有著「東方之珠」和「美食天堂」等廣泛讚譽和美稱。
這裡又不得不提起串聯華北、華中、華東和華南地區的國鐵Ⅰ級京九鐵路，自建成以來一直為我國的經濟建設發揮著舉足輕重的主動脈功能，在這條線路上開行的列車最高運營時速雖然可達160千米，不過它還不是一條真正的高速鐵路。
除了鐵路以外，始建於1986年、全線竣工通車於1996年底的京港澳高速公路，這條連接北京和港澳地區的公路快速通道，串聯起東西向的各條高速公路幹線，也為大江南北的交通運輸不斷建立著巨大功勞。
京港高速鐵路在不久的將來，一定會全線建成投運。如今交通形式的多元化，將香港和澳門與廣大內地緊密聯繫在一起，讓中華大地上煥發出愈新的勃勃生機，我們的祖國也必將越來越繁榮昌盛。
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