河南地處中原，鐵路網縱橫交錯，奠定了重要交通樞紐的地位。
河南因交通而興，因交通而優，因交通而強。
近年來，為了中部地區快速崛起，為了路網功能更加強大，國鐵集團、河南省聯手繪製了河南鐵路發展藍圖。鄭州局集團公司始終把鐵路建設作為加快鐵路發展的戰略機遇，不斷加大高速鐵路網建設推進力度。
2019年，對河南來說有不同尋常的意義，三條高鐵即將開通運營，而京港高鐵商合段就是其中之一。
京港高鐵商合段建設始末
京港高鐵商合段，是列入《國家中長期鐵路網規劃》的高等級鐵路，是國家「十二五」綜合交通體系規劃中的區際交通網絡重點工程，共設商丘、商丘東、蘆廟、亳州南、古城東、太和東、阜陽西、潁上北、鳳臺南、壽縣、淮南南、水家湖、合肥北城13座車站。
京港高鐵商合段為雙線客運專線，正線設計速度目標值為每小時350公裡，河南境內正線長度為46.195公裡。雖然在河南省內過境長度不足50公裡，但這條將豫東至「長三角」的時空距離壓縮至2小時左右的高鐵線路，對商丘乃至河南還是有著不同尋常的意義。
京港高鐵商合段通車後，將結束安徽省亳州、阜陽市不通高鐵的歷史，屆時乘高鐵從商丘出發，經過亳州、阜陽即可快速抵達合肥，而合肥通過此線路前往鄭州也僅需兩個多小時。
在中原人民的翹首期盼中，京港高鐵商合段建設穩步推進。2013年10月10日，京港高鐵商合段項目建議書獲國家發改委批覆；2015年5月5日，其可行性研究報告獲國家發改委批覆；2015年12月25日，這條鐵路河南段全線開工建設。
從「夜以繼日」到「爭分奪秒」，歷經3年9個月的緊張建設，2019年9月4日，京港高鐵商合段開始聯調聯試。10月27日，首趟G55401次動車組列車從商丘站準時發出，標誌著京港高鐵商合段進入試驗運行階段。
11月26日8時10分，京港高鐵商合段首批體驗者從商丘站乘坐G55611次試驗列車，踏上了以「商合一線牽，致富走在前」為主題的京港高鐵商合段乘車體驗之旅。試驗列車從商丘站出發，途經商丘東站，最終到達安徽的蘆廟站。
「這高鐵太快了，從商丘站到商丘東站，一張照片還沒修好就提示到站了。」11月26日，京港高鐵商合段的首批體驗者對高鐵的「速度與激情」讚嘆不已。
百年老站煥發生機
對河南省來說，京港高鐵商合段的開通，受益最大的當屬商丘。商丘是河南省立足中原、輻射四方的交通要道，素有「豫東門戶」之稱。燧人氏在這裡鑽木取火，點亮了人類文明的新紀元，王亥在這裡經商貿易，開創了商業和貿易的先河。
京港高鐵商合段在河南省境內設兩座車站，分別為商丘站和商丘東站。商丘站為既有站改造，屬於樞紐站，商丘東站為新建車站。
作為集團公司管轄的一等站，商丘車站是重要鐵路樞紐之一。1913年，商丘車站在歸德府北7.5公裡的商丘縣朱集鎮破土興建，始稱朱集車站；1933年，車站更名為商丘車站，並沿用至今；1984年，商丘車站老票房拆除，道南新站房落成，其主站房沿用至今。2016年9月，徐蘭高鐵（鄭徐段）開通運營，商丘車站結束了沒有高鐵的歷史，邁入「高鐵時代」。
京港高鐵商合段開通運營後，商丘這座歷史悠久的百年老站，又將乘著鐵路快速發展的東風，煥發出新的生機。同時，商丘也擁有了一個全新的高鐵站——商丘東站。
商丘東站位於商丘市東南方向，商丘新區商鼎路、商杭路、南海大道、洞庭湖路圍合區域，通過站前高架路與商都大道、連霍高速等高架快速路及規劃濟廣高架路互聯互通。從商丘學院(原華豫學院)東門出發，沿新105國道(商都大道)一路向南，大約10公裡即可到達該站。商丘東站採用線側平站型，站臺規模為2臺4線（含正線），設到發線2條，站臺2座，其中基本站臺1座，側式站臺1座。
如今的商丘車站，作為鄭州局集團公司管轄的一等站、鄭州局的東大門，隨著京港高鐵商合段建設的推進，將攜手商丘東站，成為普速高鐵「雙十字」鐵路樞紐，當地的交通將更加便捷。
值得一提的是，京港高鐵商合段開通後，商丘站和商丘東站將推廣使用電子客票。也就是說，大家在這兩座車站乘坐高鐵時，無須拿紙質車票檢票，旅客持購票時所使用的有效身份證件原件即可快速、自助進站乘車，省掉了排隊取票環節，通行速度顯著提升。
中原連接「長三角」的便捷通道
鐵路對於一個地方經濟社會發展所產生的巨大促進作用有目共睹，快速鐵路給一個國家或地區帶來的發展機遇更是不可估量。京港高鐵商合段開通後，對構建商丘市現代綜合交通運輸體系、推動商丘區域經濟協調發展具有重要戰略意義。
京港高鐵商合段沿線城市密集、人口眾多，是有效聯繫中原、江淮與「長三角」地區的重要交通幹線，被譽為「華東第二通道」。京港高鐵商合段建成後，將助力商丘建成為內陸開放高地和承接沿海產業轉移的「橋頭堡」，促使中原經濟區更深地融入沿海經濟開放體系。
而商丘東站投入使用後，也將進一步擴大商丘東南片區的發展格局。城市空間格局的擴大，對於推動新型城鎮化、促進城鄉經濟融合發展、建設新區新經濟將會提供更多的機遇。新區功能的完善，也將帶動商丘及周邊農民工本地化就業，以及提供城鄉生活新選擇。
京港高鐵商合段開通運營後，必將加快交通基礎設施、公共服務與東部地區的對接，使中部地區與「泛長三角區域」的互動和合作變得更為通暢。同時，該線對完善快速客運網絡，實現客貨分流運輸，釋放既有鐵路貨運能力，加強中東部經濟聯繫同樣具有十分重要的意義。
隨著京港高鐵商合段開通運營，中原人民出行將會更加方便快捷，集團公司落實高質量發展的步伐將會更加穩健，中原崛起的動力將會更加強勁。
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作者：張 靜 馬其林 王 鵬
圖片：代明輝 魏文慧 王 鵬 李俊耀
原標題：《京港高鐵這一段，值得好好說說（深度長文）》