隨著經濟的快速增長，對地理信息的需求也在不斷增大。空間信息的應用已經逐漸從二維到三維上進行轉變。在三維場景中，地物的表達更詳盡，對各種應用和分析的支持度會更好。
傳統的實景三維模型都是通過由航片獲取，在遇到航空管制或者飛行困難區域，數據獲取本身會有一定難度。另外，對於大面積小比例尺的三維模型獲取時間太長，運算效率慢，難以滿足大場景實景三維建設的需求。
從衛星影像上獲取三維模型的方式，數據獲取不受限制，可以快速獲取大範圍的三維模型。像素工廠從16年開始已經具備衛星三維生成技術，如今已經用於實際生產項目當中，成為一種成熟的解決方案。
本文就像素工廠的衛星三維技術，以及一
些用戶案例做一些介紹。
衛星三維跟航片三維一樣，需要有不同角度的數據進行拍攝。因此必須使用立體像對。要想有一個比較好的三維效果，最好使用亞米級的衛星影像。
理想的數據獲取情況為3個三像對以及兩個傾斜單景，從而可以保證對地物有不同角度的拍攝。如圖絳紅色表示的是三像對的拍攝角度，綠色代表的是單景獲取。
在非城區可以降低這個要求。也可以使用存檔數據，但是效果在相應程度上會有所折扣。
衛星三維在像素工廠的生產流程非常簡單，按照正常的衛星處理流程對影像做完空三之後，進行DSM匹配。DSM匹配之後，基於點雲構建TIN，然後自動貼取紋理，最後生成LOD打包輸出。
界面非常簡潔，可以選擇在建模之前對DSM進行內插和自動去噪。
如果數據獲取不理想，可以對DSM進行編輯。在數據獲取較好的情況下，可以進行全自動處理，無需編輯。
Pleiades系統是由空中巴士防務和空間提供的雙系統（Pleiades 1A和Pleiades 1B），可以提供0.5米解析度的圖像。 該系統可以提供高解析度的立體像對，可以調節不同角度進行編程，而且具備三像對功能，是計算衛星三維的理想數據。在案例中我們均使用了Pleaides數據進行計算。
總共使用11景Pleaides影像，其中包含三個三像對以及2個單景。獲取時間從2018年6月23到9月份。區域總面積為300平方公裡。無控制點，使用SRTM為高程參考信息。
該項目是18年由Airbus發起，決定在18年年底之前完成包括雪梨，杜拜，孟買，曼哲拉，德裡，舊金山等25個城市的三維模型，由匈牙利生產團隊完成。
在生產之前給生產團隊提供了兩周的培訓，第一個完成的城市是洛杉磯，用了4周。之後每個項目都在三周之內完成整個流程：導入數據，項目管理，使用機場控制點庫進行空三，自動計算TIN（平均40小時），DEM質檢和編輯，生成整個三維模型。
可提供工業級的城市三維解決方案，高自動處理，高生產效率（400平方公裡的一個城市整個生產流程在3周之內完成），高精度（1.5~2m）。比人工建模快10倍，幾何和紋理一致，同時可以生產測繪產品級別的正射，真正射和DSM。
1）從效果上來說，與傳統的DTM+正射影像相比，實景三維模型更精細（圖片以及信息由河北省第三測繪院提供）。
在DTM和正射影像上無法正確表達的橋等地物，在衛星三維上也可以很好地表達出來。
2）從精度上來說，依託於Pleaides衛星本身的精度，可以進行無控生產。平面中誤差可以達到0.7m，高程中誤差達到0.35m，大幅度減少外業工作。
3）從數據獲取上來說，衛星過境僅受天氣等客觀因素限制，不需要實地拍攝，無需申請空域，即使是在西部等困難區域也可以進行拍攝。
4）從計算效率上來說，對於小比例尺的三維模型，衛星影像計算速度會高效很多。
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三維雷射掃描和傾斜攝影的室內外實景建模
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基於「傾斜+Li DAＲ+車載」的實景三維建模實現