吉利終於升級繽越軸距2600mm不能錯過

2020-12-24 易車網

我們首先來看一下它的外表。新車前臉設計配備回紋中網，運動感明顯增強，兩側車燈設計造型頗為犀利，前大燈點亮後顯得很有精Ishen氣。從側面看起來來看，新車依舊是養眼的整體設計，寬C柱的傳統得以延續，輪圈造型洋氣，視覺效果尚可。同時，行李廂蓋與包圍的合理比例也賦予了車尾的造型飽滿圓潤的視覺重心，新車的後尾燈更加高Iji。

 

在內飾整體方面上，這款車的打造也是非常的沉悶。方向盤因為加入了皮質材質進行包裹，在質感和觸感上面都表現得貼心，駕駛時手握很好讓人感覺動力充沛。中控臺採用塑料,皮質材質，用料和做工看起來中規中矩，8.0英寸的懸浮式中控大屏，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有手動空調控制系統，自由調試最舒適的空間氛圍。真皮座椅看起來就很有質感。

長寬高分別為4330×1800×1609mm，軸距也達到了2600mm，在同級別的車型中，繽越 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 的軸距排在11位。繽越PRO 260T 雙離合 Battle的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，繽越的後備箱容積排在30位。空間表現受限於車型定位而言，表現尚可，平整度也沒有問題，然而總空間一般。

繽越搭載了一臺1.5發動機，最大輸出功率130kW，最大扭矩255Nm。整個動力參數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。在5-8萬SUV車型中排在9位。

繽越的主/被動安全配置很齊全，包括了碰撞預警/主動剎車、車身穩定控制(ESP/DSC等)、全液晶儀錶盤、後倒車雷達、剎車防抱死(ABS)、兒童座椅接口、上坡輔助、陡坡緩降、胎壓監測、制動力分配(EBD)、車道保持、自動駐車、剎車輔助(EBA/BAS等)、自動泊車入位、前倒車雷達、牽引力控制(ASR/TCS等)、LED日間行車燈、側安全氣簾等配置。

其中，碰撞預警/主動剎車可以識別判斷各種潛在的危險情況，並通過不同的聲音和視覺提醒，以幫助駕駛員避免或減緩碰撞事故;車身穩定控制(ESP/DSC等)負責隨時監控汽車的行駛狀態，它能夠通過自動地向一個或多個車輪施加制動力，甚至在某些情況下每秒進行150次制動，以把車子保持在司機所選定的車道內;全液晶儀錶盤個性化選擇、信息豐富，效果生動，支持自定義功能，功能強大、靈活，容易同網絡、外設等連接，更大的顯示效果。

為了更全Imian客觀的了解繽越，我們還根據歷史上購買過的該車的用戶的留言總結了繽越的口碑詞雲，具體情況如下：


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