伴隨著消費升級和用戶購車觀念的轉變，有大空間需求的消費者不再盲目追求中大型7座SUV，因為他們發現比起中大型SUV雞肋的第三排座椅，MPV車型的空間利用率更高，更能滿足對空間的需求。所以近些年來，市面上湧現了許多MPV車型，其中熱度最高的當屬商務型MPV，比如像別克GL8、傳祺M8、本田奧德賽等，它們宜商宜家的功能屬性得到消費者的認可，銷量節節攀升，月銷數千輛不成問題。看到這塊蛋糕越來越「膨脹」後，起亞也加入到這片市場當中來，將退市多年的嘉華重新帶到國內，希望能從中分一杯羹。網友們最期待的那款MPV即將入華，別克GL8壓力大了
全新一代起亞嘉華基於起亞第三代i-GMP平臺打造，整車外觀尺寸得到顯著提升，氣場方面得到保證，新車將於明年年中先以進口方式引進國內，之後再根據市場反饋再決定是否進行國產化。
外觀設計
全新一代嘉華採用家族式設計風格，具備韓系車高辨識度的特徵，全新樣式的虎嘯式進氣格柵內部採用多個菱形裝飾拼接而成，並使用亮黑塗裝，看上去精緻感十足，兩側LED大燈雖然造型比較簡單，但內部燈具極為複雜，尤其是蜿蜒曲折的日間行車燈，看上去非常醒目，底部梯形保險槓與兩側霧燈相接，進一步拉伸橫向視覺寬度。
車身側面造型具有非常濃鬱的美式格調，硬朗的腰線從前大燈一直貫穿至車尾，進一步營造出修長的視覺觀感，A、B、C柱均使用黑色塗裝，進而形成頗顯檔次感的懸浮式車頂設計，另外，後窗位置還加入一段粗壯的銀色飾條進行點綴，讓車身顏色顯得更加豐富。尺寸方面，新車長寬高分別為5155*1995*1740mm，軸距為3090mm，定位於中大型MPV。
內飾設計
內飾造型與當前在售的起亞凱酷非常接近，設計風格偏向簡潔實用，車內用料比較下本，整個中控臺使用軟性材質進行覆蓋，手感並不粗糙，兩側門板以及日常接觸到的位置則使用更高級的皮質包裹，檔次感很不錯。另外，或許是進口車原因，做工方面似乎要比國產起亞要好上一些，裝飾板之間嚴絲合縫，即便用力晃動操作臺也不會發出讓人聽上去很廉價的異響。
此外，12.3英寸連屏設計搭配上旋鈕式電子檔把，提供良好的科技氛圍；空調控制面板除了溫度調節之外均為觸控按鍵設計，視覺效果比較高級，不過實用性方面則明顯落後於物理按鍵。
空間設計
得益於出色的車身尺寸，讓起亞嘉華在座椅布局上有了更多可能性，除了傳統的2+2+3的7座布局之外，還提供8座甚至是11座的版本選擇，適應不同需求的消費者，不過進入國內市場應該只是7座車型。第二排座椅為獨立造型設計，功能包括兩側獨立扶手、獨立腿託、座椅的通風加熱以及前後調節等舒適性配置，並且還可以進行180度旋轉，增加與第三排乘客的互動，有助於提升車內溫馨氛圍。當然，第三排座椅可以在空載的時候進行放倒，以此來提升後備箱載物空間。
動力總成
動力方面，新車將搭載3.5升GDI V6發動機，最大功率分別為294匹，最大扭矩為355Nm，另一款3.5升MPI V6發動機，最大功率272匹，最大扭矩332Nm。此外，還將搭載全新研發的2.2升柴油發動機，最大功率200匹，最大扭矩400Nm。傳動系統方面，三種動力均匹配8速自動變速箱。初期進口版本只提供3.5L V6引擎，國產後為拉低購買門檻，預計採用凱酷同款2.0T發動機，最大馬力240匹，峰值扭矩350Nm。
總結
綜合來看，起亞嘉華展現出強悍的產品屬性，尤其是那頗具辨識度的外觀造型，簡直就是MPV市場中的一股清流，而且進口車的身份也是它的加分項之一，全新嘉華可以說是一輛擁有足夠實力與別克GL8競爭的車型。萬事塵埃落定，如今只剩價格，參考短暫進入國內銷售的第三代嘉華，當時官方指導價為26.98-39.24萬元，如果全新嘉華進入國內後還是沿襲這個價格的話，情況不容樂觀，畢竟別克GL8是這個級別的標杆產品，在大眾消費群體中已經樹立起優秀的車型口碑，嘉華要想虎口奪食，就必須將價格壓下來。