在注重獲取精神上的享受的今天，用戶買車有了更多的選擇，5.99萬的車哪個比較好？雖然英致G5和捷途X70是熱門車型，許多人也不會對照它們的好壞，今天和各位分享的是《國人沒白熱捧它！一箱油跑650km，113馬力+5MT，用戶市場一片好評》。
先看英致G5的外觀，肯定跟顏值多多少少脫不了關係，進氣格柵看上去很上檔次。最先選定英致G5，很大一部分原因是這車霸氣的外觀，家族化的前臉漂亮的很。配備了LED大燈，看起來的亮麗，同時也增添了一份穩健的感覺。英致G5最早吸引我的就是外觀了，車尾燈也良好看。再看捷途X70，蘿蔔青菜各有所愛，我認為外觀還可以。外觀設計過於時髦，個性。但是功效上還是比較滿意的，自動大燈特別利便。我的門邊都有幾處漆碰掉了，但幾乎看不見。
進入英致G5車內，內飾策劃風格還是那句話，低調沉穩。內飾還可以，但是中空顯示屏太小，感覺特別low。門板的策劃要給設計者加雞腿，手接觸的位置很舒適特別是反毛皮位置，一共好像有五六種材質了吧。沒有異味，設備也齊全，內部配置也還可以，我不太挑這一塊。空間、座位等指標可以打高分，但不包括車內味道。最後排空間寬廣，地板也格外平整，一家人滿載出行也能滿足。車內積儲空間很靈便，放手機，放車鑰匙的位置都有。包括一些儲藏空間和儲物箱，過年過節的肯定是很實用的。
再看捷途X70，許多同伴坐上我的車都說內飾漂亮，高端大氣上檔次，滿滿的豪華感。個人以為挺好看的，終究是機械，不中意液晶的。但是材料用的不好，一下磕碰就能留點印子，不管是軟性包圍材料還是硬質塑料都容易留下印記。內飾比較簡約，談不上豪華感，運動版居然沒有氛圍燈。空間沒得說，就一個大字。我自己身材1.75，前排操縱位調整好最後排坐人後膝蓋到第一排靠背大概有接近25公分。只能放副駕駛的手套箱，這個用起來不方便。後尾箱不用多表達了，一家出門旅行也頂多帶一個大箱子和小行李袋，家用車也不裝貨。
先開英致G5，操控倒是挺順手的，發現並沒有想像中那麼難。首先方向盤虛位比較小，所以打方向的時候比較清晰明確，指哪轉哪。泥濘路面展現不錯，抓地性強，但還是沒有四驅感覺。剎車感覺可以，提前預判沒有急剎情況。那舒適度，自然就會增加，然後方向盤的手感也是可以的，摸起來的感覺特別的舒坦。懸架比較硬，過小區減速帶感受不好，不安適。空調可以人性化的條件，讓車上的人都很滿意。座包彈性是好，不過材料可能因為價格問題沒有用比較好的，只能說一般。
再開捷途X70，現在感覺整體操控方面做得挺不錯的。變向精準，轉彎半徑小而且比較穩。整體舒適性為主，輔助駕駛系統比較多，語音控制。這靈便我是不太懂的只是我在開高速的時候方向盤還是很輕鬆的，120隨便都很平穩。舒適進入關不掉有點煩。只是過稍大的坑的時候，感覺底盤調教較硬，如果這個能改進的話，就完美了。最讓我滿足的是音質相當好，聽著音樂在車內有時候坐坐挺好的。真皮座包手感相當不錯，軟硬適中，支撐和包圍很舒坦，沒有異樣感覺。
總結來看，我想說一句話：英致G5和捷途X70的優缺點也蠻明顯的。英致G5認為顏值還是好的。內飾超中意的啊，豪華。自己選的是兩門版，並不糾結空間。駕乘的舒適性很高，讚一個。故障-動力系統：當前還沒有碰到過什麼故障，每次啟動自檢無問題。操控不如SUV，更生活點。
相比之下，捷途X70外觀仁者見仁智者見智，自己喜歡的就是好的。內飾整體的簡約大氣，科技感十足。不愧為百變空間，會有超乎你想想的體積。全景天窗打開車裡萬分明亮，讓人感覺特別愜意。動力是方面還是可以的，提速也快，可以可以。SUV車型裡，操控的頂級水準。感謝聆聽本期《國人沒白熱捧它！一箱油跑650km，113馬力+5MT，用戶市場一片好評》。