據外媒報導，奧迪將其純電動旗艦轎車命名為奧迪A9 e-tron，對標車型將是梅賽德斯-奔馳EQS與捷豹XJ純電版。
儘管目前官方仍未提供任何關於A9 e-tron的設計圖，但是根據資料顯示，奧迪A9 e-tron的設計靈感源自2017年法蘭克福車展亮相的奧迪Aicon概念車，我們猜測，屆時奧迪A9 e-tron或將兼具奧迪A7的轎跑車外觀以及奧迪A8的寬大座艙。
除了外觀設計以外，奧迪A9 e-tron所搭載的黑科技同樣值得期待，新車將搭載L4級別自動駕駛輔助系統，具備5G通信能力，支持V2X車聯網，與特斯拉一樣，奧迪A9 e-tron支持OTA空中升級，因而車主能通過OTA自行更新車機系統，用最輕鬆、快捷的方式體驗奧迪最新推出的尖端科技。
動力方面，奧迪A9 e-tron的最高時速將達到210km/h，零百加速為4.6s，如此優異的動力表現足以讓這款車為奧迪的新能源轎車家族撐起門面。
最讓我們感到驚喜的是，奧迪計劃為這款車加入整車無線充電功能，如果計劃能夠實現，這將是一件多方利好的喜事。
對於充電樁供應商們來說，若無線充電技術普及，充電樁布局的擴張速度將會進一步加快。對於用戶來說，無線充電使用起來更為方便快捷。對於車企來說，整車無線充電可以成為旗下產品的一大賣點，吸引消費者關注、購買。
奧迪專門為新車的開發成立了名為「阿耳忒彌斯」（Artemis，古希臘神話中主管接生的女神明，寓意接生奧迪未來的「新生兒」們）的專項工作組，由大眾汽車集團自動駕駛技術開發負責人亞力山大·希欽格（Alex Hitzinger）擔任一把手。
在希欽格的履歷中，我們發現他從小就對與汽車有關的先端技術有著濃厚興趣，而且不論是效力於LMP1保時捷車隊，還是F1紅牛車隊以及F1紅牛二隊（Toro Rosso）的時候，他一直都在扮演著技術團隊負責人的角色，在希欽格帶領下，奧迪A9 e-tron或許能夠靠著無處不在的「黑科技」，在未來的新能源汽車市場「搏出位」。
根據奧迪的發展規劃，到2024年以前，奧迪將推出20款純電車型與10款插電混動車型，為此奧迪將會砸下高達370億歐元（約合人民幣2944.8億元）的研發經費，其中奧迪A9 e-tron的研發資金達到120億歐元（約合人民幣955億元）。可見近年來的奧迪人，始終沒有忘記 「突破科技 啟迪未來」的核心品牌理念，相信在未來全球新能源汽車市場中，奧迪將繼續掌握話語權。