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奧迪第7款電動車Q4 Sportback e-tron詳解
早期亮相的 奧迪Q4 e-tron作為一款緊湊型SUV，自然擁有一份陽剛之氣，同時在功能上還兼顧了多功能和實用性。而新亮相的 Q4 sportback e-tron則以轎跑SUV身份出現，更多展現出一種跑車的動感與優雅。 左車是SUV造型的Q4 e-tron，右車則是轎跑SUV味道的Q4 sportback e-tron。
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Q4同卵雙胞胎亮相 奧迪第7款電動車Q4 Sportback e-tron詳解
早期亮相的奧迪Q4 e-tron作為一款緊湊型SUV，自然擁有一份陽剛之氣，同時在功能上還兼顧了多功能和實用性。而新亮相的Q4 sportback e-tron則以轎跑SUV身份出現，更多展現出一種跑車的動感與優雅。左車是SUV造型的Q4 e-tron，右車則是轎跑SUV味道的Q4 sportback e-tron。
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上汽奧迪投產Q4 e-tron 與ID.4共線生產
[愛卡汽車 國內新車 原創] 日前，愛卡汽車從相關渠道獲悉，上汽奧迪項目正在推進中，上汽奧迪最先投產的車型是一款純電動SUV，從目前的消息來看，這款車型就是奧迪Q4 e-tron，據了解新車將於上汽大眾位於安亭的新能源工廠投產，大眾ID.4共享MEB架構。
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新電動跑旅明年量產Audi Q4 Sportback e-tron concept
去年Audi發表小型電動休旅概念車Q4 e-tron concept，今年七月Audi接著發表斜背版本的Q4 Sportback e-tron concept概念車，並預計於2021年進行量產。正如同家族首款電動休旅e-tron與e- tron Sportback的外形差異，Q4 e-tron concept有著典型SUV外型，而Q4 Sportback e-tron concept從B柱到車尾呈現跑車流線造型，也就是現今流行的coupe SUV。
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奧迪正式發布了新款e-tron Sportback量產車的官方圖
奧迪正式發布了新款e-tron Sportback量產車的官方地圖，這款車可以看作是目前e-tron Quattro的跨界版，並將繼續由前後軸雙電機驅動。根據不同車型，它將提供312hp/347km和360hp/445km兩個版本，起價713.5萬歐元（約合人民幣55.51萬元）。從官方圖片來看，奧迪e-tron s Sportback的前臉與e-tron的前臉高度一致。標誌性的八角形中國網球公開賽帶來了奧迪家族式的厚重特徵，而後者的滑蓋式則創造了比普通版更加豐富的運動氣質。
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奧迪e-tron Sportback官方續航公布EPA續航351公裡
近日 EPA 官網上出現了即將推出的奧迪 e-tron Sportback 的 EPA 續航範圍和能耗數據。與此前奧迪所公布的官方續航並沒有太多的出入，該車的 EPA 續航裡程約為 351 公裡，綜合能耗為 272 Wh/km 。
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提供兩種驅動形式,奧迪Q4 e-tron Sportback
日前，有海外媒體曝光了一組奧迪Q4 e-tron Sportback的最新測試諜照，並公布了一些新車的最新消息。據悉，新車將於明年年初正式發布。此次拍攝的車輛帶有比較厚重的偽裝，但可以看到溜背式的車身輪廓，動力方面，新車將提供單電機和雙電機兩種驅動形式。
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奧迪電氣化開局靠e-tron,「下一個黃金十年」看e-tron GT
它的出現，不僅將進一步拔高奧迪在電動車領域的話語權與影響力，也將幫助外界更加具象地了解，步入下一個時代的奧迪將如何從產品設計層面延續自己的「豪華」意志。今年10月，奧迪品牌電動車的全球銷量達12,149輛，1-10月累計銷量達79,430輛，排名全球第9位。其中，奧迪首款純電動車型奧迪e-tron當月在全球售出4,574輛，今年累計銷量已達到36,246輛，排名全球第7位，相比去年的第25位上升明顯。要知道，奧迪e-tron目前是這一榜單中銷量最好的豪華品牌電動汽車。
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奧迪Q4 e-tron Sportback諜照曝光 提供兩種驅動形式
易車訊 近日，有海外媒體曝光了一組奧迪Q4 e-tron Sportback的諜照，此次拍攝的車輛帶有厚重的迷彩偽裝，但可以看到溜背式的車身輪廓，動力方面，新車將提供單電機和雙電機兩種驅動形式據悉，奧迪Q4 E-Tron Sportback將基於大眾的MEB平臺打造，該平臺也同時生產大眾ID.4車型，而Q4將採用奧迪品牌的設計語言。
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e-quattro大顯神通 冰雪試駕奧迪e-tron
但小編救車時方向和油門都給得太過了，e-tron直接對著彎心Spin了起來，已經出現了橫移的現象，這對於四驅車型來說等於完全失控！此時，小編只好完全回正方向+踩死剎車以救車。好在彎心的積雪較厚，車輛最終在安全的地方停了下來。
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奧迪e-tron家族將於明年3月上市
近日，我們從相關渠道獲悉，奧迪e-tron Sportback和奧迪國產e-tron將於2021年3月上市。其中奧迪e-tron Sportback是奧迪e-tron的轎跑版車型，該車外觀與奧迪e-tron保持一致，最大的區別在於採用了溜背式的設計，車身尺寸方面，奧迪e-tron長寬高分別為4901/1935/1640mm，軸距為2928mm。動力方面， 同時，轎跑版動力性能也相對有所提升。轎跑版提供了50 quattro和55 quattro兩個版本。
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當特斯拉Model X遇上奧迪e-tron:別輕易談顛覆,薑還是老的辣!
現階段，在價格、產品定位、用戶人群上，能與之構成最直接對位關係的車型僅有奧迪e-tron，奔馳EQC和寶馬IX3雖然定位和用戶人群相同，但二者已經國產，與進口且C級奧迪e-tron不在一個級別，還沒有對話的資格。特斯拉吸引消費者的噱頭就是智能電動汽車。智能電動汽車首先是汽車，其次是電動，最後才是智能。
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奧迪下半年將推兩款電動車 國產e-tron領銜
6月20日，一汽-大眾奧迪攜包括奧迪Q3轎跑、全新奧迪Q7、全新奧迪A4L等多款全新產品亮相2020粵港澳大灣區車展。對於下半年的產品規劃，網通社從奧迪官方獲悉，下半年將推出e-tron國產版以及e-tron Sportback等新車型。
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第一次接觸純電,奧迪 e-tron 表現如何?
e-tron 在許多細節上都顯示出它是一輛電動車 | 視覺中國e-tron 沒有採用封閉式前臉，依然是大面積進氣格柵，不過為了區分燃油和電動，e-tron 格柵上用亮銀灰色裝飾。此外，在車輛側面前輪胎上方和剎車卡鉗上，加入了區分 e-tron 與燃油車的細節元素：黃色的 e-tron 標識。
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性能提升,新增轎跑SUV,奧迪 e-tron S 家族發布
奧迪 e-tron 作為奧迪的第一款純電動新能源車型，它更多的是一種戰略屬性的體現。該車先後在全球市場進行投放，其中也包括了國內市場。近日，奧迪官方發布了奧迪 e-tron S家族的官圖，除了e-tron S之外，還有e-tron S Sportback的轎跑SUV衍生版本車型。S 的後綴，表明了新車在性能上的不簡單。
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奧迪e-tron:從豪華駕控開始
而在消費者極為關注的電池安全領域，奧迪e-tron更是做到最大程度上讓消費者放心。據了解，奧迪e-tron電池包分為36個模塊，每個模塊有12個軟包電池。電池四周加了框架；中間加入帶碰撞吸能結構的託盤結構；內側加入了「蜂窩狀」鋁製結構；外殼則採用3.5mm厚的實心鋁板保護。
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或將落戶一汽奧迪 奧迪Q4 e-tron Sprotback海外路試諜照曝光
奧迪作為傳統豪華汽車品牌，在新能源領域自Q2L e-tron、e-tron以及今年10月份剛剛發布的e-tron GT以來，又將再次發力。近日，海外媒體曝光了一組奧迪Q4 e-tron Sprotback的雪地路試諜照。新車或將於明年年初正式發布，後期將在一汽奧迪進行國產。
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奧迪製造的第一臺純電車,奧迪e-tron試駕體驗
奧迪e-tron於2019年底作為進口車正式引入國內，目前在售都為55 quattro一共4款車型，售價69.28-82.86萬元，配備95kWh大容量電池組， NEDC續航裡程達到了470km。全新奧迪e-tron長4901毫米、寬1935毫米、高1628毫米，軸距達2928毫米，定位中大型豪華純電SUV，車內空間十分充裕。極具科技感的三屏全觸感交互系統，配合e-tron專屬的內飾材質、縫線圖案和色彩組合，與同門的A8L、Q7和Q8相同的設計風格，於每一處細節都彰顯了在同級獨特的豪華電動SUV風格。
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仍不失旗艦水準——搶鮮試駕國產版本奧迪e-tron
隨著奧迪e-tron國產在即，德系三強終於又將在純電車型領域劃齊起跑線。奔馳EQC、寶馬iX3選擇了直接在中國首發，奧迪e-tron在中國則是先進口後國產。當然了，目前奧迪e-tron的國產進程還沒有完成，預計要等到今年3月份左右才會正式上市。上述三款BBA品牌的純電旗艦車型中，奧迪e-tron理應是「偶像包袱」最重的那一個。
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奧迪即將推出e-tron S 「首款量產的三電機電動汽車」
【智車派新聞】據外媒報導，德國汽車製造商奧迪即將為其e-tron家族帶來一名新成員——e-tronS。該公司聲稱，這將是「世界上第一款大規模生產的搭載三臺電動機的電動汽車」。奧迪在2017年推出了e-tron概念車型，而e-tron Sportback電動汽車在不久之後就應運而生。彼時奧迪確實揭露了其三電機動力系統，但是一直沒有投入生產。奧迪e-tronS現在，這個更加強悍的動力系統將和e-tron和e-tron Sportback的「S」車型一同推出。