人均收入更高且人高馬大的歐洲人為什麼更喜歡買微小型的汽車？而可支配收入偏低的國人更喜歡買「大車」呢，是虛榮心在作祟還是盲目跟風消費？其實這樣的問題也不是絕對的，有很多因素在影響著。
首先得從國情說起。中國是一個擁有世界總人口四分之一的人口大國，且地域廣闊。汽車產業起步晚於歐美發達國家，許多家庭購買第一輛車時可能是家裡唯一一輛汽車，特別在三線及以下的城市、農村家庭，大多數時候一個三口之家和爺爺、奶奶一起出勤的次數較多，此時一輛大尺寸、大空間的車型優勢就更明顯。而兩次工業革命都在歐洲大陸上，歐洲國家工業基礎底子強，汽車產業起步早，人們接觸汽車的時間更早，歐洲家庭可能出現兩輛汽車或人手一輛車的情況，這樣就沒有必要購買一兩大尺寸的汽車了。另外歐洲國家領土面積幾乎就等同於我國的一個中等省份面積，通勤距離較短且地鐵、車站比較密集，公共運輸工具方便。
歐洲人收入高、消費理性？NO，這是不存在的，這也是一個相對的話題。香車豪宅誰不喜歡，但也要在實力允許的前提下。歐洲人收入高，但是物價也高啊。在歐洲國家的蔬菜是比肉類價格還貴，但是吃多了激素的肉製品身體不好，所以更多的費用還是用來花銷在改善夥食上了。所以絕大多數的歐洲普通家庭在日常生活開銷上花費還是比較大，所以也不得不選擇物美價低、維修保養便宜的小型汽車作為代步工具。
說到這裡，又要返回到之前提過的國家領土面積小的話題上。歐洲國家城市人口率非常高，且城市建設年代較早，路面、街道比較狹窄，大多數道路幾乎都是雙向兩車道或四車道，在城市裡停車也是一個非常嚴峻的問題。此時對於普通家庭來說，小型汽車停車方便、通行效率高的優勢也就迎刃而解了。
最後就是，歐洲國家的對汽車排放環保政策限制十分嚴格。大排量汽車受到高昂的售價和國家政策的影響，普通家庭選擇的概率也較小。反觀小排量的小型兩廂汽車更受歡迎。
歐洲人喜歡微型車其實是一個偽命題。更多的原因還是由國家的國情、城建情況、汽車政策等諸多因素的影響。隨著中國城市人口人數的增加、基建設施齊全、公共運輸工具的網格化完善、城市停車難，小型汽車今後在國內也會越來越受歡迎。