5月6日開始國內ETC走高速費用四舍五不入 什麼意思呢?

從廣東省交通運輸廳得知，按照交通運輸部同一部署，5月6日起，廣東快速道路ETC順暢費累計計費標準將進一步美化，ETC機動車的順暢費金額按照「四舍五不入」再折扣的形式收費，即收費金額尾數小於0.5元的一小塊捨去，大於0.5元的一小塊不入位。

　　從廣東省交通運輸廳得知，按照交通運輸部同一部署，5月6日起，廣東快速道路ETC順暢費累計計費標準將進一步美化，ETC機動車的順暢費金額按照「四舍五不入」再折扣的形式收費，即收費金額尾數小於0.5元的一小塊捨去，大於0.5元的一小塊不入位。

　　據引見，假設機動車某一路程合計應收金額為9.49元，付費政策施行前ETC機動車計費形式為9.49元乾脆打95折，收費9.02元;復原收費後將改為先「四舍」取整為9元再打95折，收費8.55元，比無償政策施行前少收0.47元。「五不入」則是，假如順暢費應收9.8元，在這之前的形式是取整為10元再打95折，美化收費後就按理論9.8元打95折。

　　載貨汽車方面，廣東現行載貨汽車收費標準是依據交通運輸部、國度進行改革委、財政部提議的「保證在相同交通流量要求下，不增進載貨汽車暢達費全體壓力，保證每一類收費車子型號在規範搭載狀況下的應交順暢費額均適中於原計重收費的應交順暢費額」標準，經峻厲履行行家諮詢、徵求產業意見、公布進行報價聽證等程序後，由省交通運輸、發改、財務主管部門結合上報省政府同意實行。

　　現行載貨汽車收費規範適合交通運輸部提議的「兩個保證」「一個減少」與「至多60%以上車次的磨蹭費小於計重收費時的應交費額」的請求。經測算，二至六類載貨汽車的車子型號收費標準對應的計重收費噸位區別為8.5、15.3、19.1、19.9、26.9噸，鑑於各車子型號的勻稱自重概況,來看，只需二至六類載貨汽車的載貨量抵達2.2、4.6、5.45、2.9、7.9噸，便可保證其按車子型號收費的應交費額相關於計重收費時不增多。

　　省交通運輸廳顯示，關於許多半機動車來說，只需適度提升搭載率水平，就可實現暢達費較計重收費時持平或有所下降。提議廣泛貨運物流公司、載貨汽車駕駛員加強運輸組織，經過提升實載率，充分享受計費形式調度的政策紅利。

　　面前，廣東對第6類載貨汽車施行99折的差混合收費。按照2019年載貨汽車收入情況測算，因實行該優惠舉措，全省載貨汽車順暢費收入每年削減約1.5億元。