新民晚報訊（首席記者 範潔）從上海去往江蘇將更加便捷。今天上午，連接青浦區和崑山市澱山湖鎮的盈澱路通車，是首個實現通車的長三角一體化「打通省界斷頭路」項目，兩條往來兩地的公交線路將於10月8日運營。
圖說：兩輛城際毗鄰地區公交車並排停靠。範潔 攝
上午9時，滬蘇界河石浦港碧波蕩漾，42米長、32米寬的新建界橋上，兩輛「蘇E」號牌的城際毗鄰地區公交車並排停靠。伴隨一聲鳴笛，兩車先後起步，前往青浦漕盈路站公交樞紐，標誌著曾經的「斷頭路」盈澱路正式通車，長三角交通路網迎來更高質量一體化發展。
圖說：曾經的「斷頭路」盈澱路正式通車。範潔 攝
「以前，崑山和青浦被這條石浦港河隔開，僅靠一座5米寬的小橋相連，乘車往來要繞一大圈，現在路也修了，橋也寬了！」76歲的崑山市民馮引根一早來到通車儀式現場，試乘公交線路。他坦言，蘇滬地緣相近、人緣相親，自己也有不少「青浦親眷」，就居住在朱家角、徐涇，「以後走親眷更方便了！」
「盈澱路的開通，是長三角交通互聯互通的新開端，九個多月的建設期間，青浦和崑山兩地積極探索規劃同圖、建設同步、管理協同。」青浦區交通委主任陸章一介紹，「盈澱路改建工程」於去年12月開工，今年5月實現結構貫通，改建後盈澱路長約630米，青趙公路（盈澱路~崧澤大道）段約260米，全長近900米，盈澱路道路等級為一級公路，雙向4快2慢，兼顧城市主幹路功能。
圖說：市民試乘公交線路。青浦區供圖
據悉，兩條崑山至青浦的公交線路將於10月8日正式運營。其中，C3路自秦峰路首末站至漕盈路站公交樞紐，沿途共設站點18個；C5路自澱山湖汽車站至漕盈路站公交樞紐，沿途共設站點5個，兩線均直達軌交17號線。
今年，上海計劃推進9個省界斷頭路打通項目，進一步實現與蘇浙兩省的無縫對接。其中涉及青浦的還有4條，分別對接江蘇崑山市的外青松公路、勝利路、復興路和蘇州市吳江區的東航路。「省界對接，既滿足地方交通需要，也促進經濟共同發展。」