廣汽豐田雅力士車隊出徵上海天馬CTCC

2020-12-22 新車評

2013年CTCC中國房車錦標賽繼5月26日上海F1國際賽道的激戰後，將於6月8-9日在上海天馬山賽車場打響年度第三役。面對即將到來的第二場滬上挑戰，廣汽豐田雅力士車隊積極應戰，渴望重回巔峰。 上站回顧：萬金存摺戟 回...

2013年CTCC中國房車錦標賽繼5月26日上海F1國際賽道的激戰後，將於6月8-9日在上海天馬山賽車場打響年度第三役。面對即將到來的第二場滬上挑戰，廣汽豐田雅力士車隊積極應戰，渴望重回巔峰。

上站回顧：萬金存摺戟

回顧上場，CTCC2013賽季第二站在上海國際賽車場展開。萬金存、劉洋、張漢標和華夏偉四位車手代表廣汽豐田雅力士車隊出戰。決賽開始後，憑藉廣汽豐田雅力士賽車的驚人實力，萬金存一度領跑比賽。但是在廝殺激烈的中國量產車組中，萬金存兩次被對手頂出賽道，最終只能遺憾錯失冠軍。因為採用了輪胎賭博策略，最終雨卻沒有落下，華夏偉也失去了爭奪前排的機會。好在，劉洋有精彩的發揮，他駕駛靈巧的雅力士戰車躲過多場事故，最終將第四位帶回，為車隊斬獲寶貴積分。

展望天馬：性能調校是關鍵

雖然在上賽一役中，未能如願取得理想成績，廣汽豐田雅力士車隊還是積極看前。目前來看，廣汽豐田雅力士車隊的雅力士賽車，直道速度不輸於對手，過彎性能更是超群。來到上海天馬山這樣多彎的小型賽道，對廣汽豐田雅力士車隊更有優勢。車隊上下都在努力研究賽車的特性，期冀能夠調出最適合天馬的設定，為車手取得好成績奠定基礎。

值得注意的是，上海天馬賽車場是國內賽車手的搖籃，很多車手都從這裡畢業晉升國內外高級賽事。這是一條總長2.063公裡的國際標準 F3賽道，擁有8個左彎6個右彎，曾在2011年舉辦WTCC世界房車錦標賽中國站。賽道窄、規模小的特點使得每次賽事均會燃起激烈的火花。同時，這裡也是多家車隊的基地，所有的車手對這條賽道都非常熟悉，如何在天馬獲得勝利是廣汽豐田雅力士車隊需要努力思考的問題。周日的決賽將會在這條2公裡的賽道上進行29圈的角逐。

車隊經理陳毅平：團隊磨合是正軌

展望第三站比賽，車隊經理陳毅平還是希望車隊四位車手能夠更好地加強配合。全新的團隊經過兩場比賽的磨合已經漸漸走上正軌。賽車無論從引擎到底盤的調教也開始逐漸摸索出了更佳的設定。他希望天馬山站的比賽，四位車手都能有好的表現，希望車隊能夠衝擊廠商杯的冠軍。

CTCC中國量產車組來到第三站，是時候讓對手感受到廣汽豐田雅力士車隊強悍的實力了。

來源：新車評網

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