賈躍亭申請破產 FF困境突圍
FF正消除賈躍亭債務的影響；新CEO稱有信心完成B輪融資，明年9月前交付新車是最重要目標
一個月前，Faraday Future(下稱FF)宣布賈躍亭將辭去全球CEO職務由畢福康接任，賈躍亭將轉任公司CPUO(首席產品和用戶官)。
10月14日，畢福康在FF位於電通科技園的北京辦公地接受了新京報獨家專訪，他表示，目前工作的重中之重是融資，除此之外，還要確保公司能真正聚焦在執行力上，確保2020年9月前能讓FF91進入市場並且交付給消費者。
在畢福康接受採訪的幾乎同一時間，遠在美國的賈躍亭宣布進行個人破產重組及成立債權人信託。對於這件事，畢福康稱：「這樣做等於把個人債務問題跟公司隔離，他這樣做是犧牲了自己，保全了公司」。但他否認這麼做是「去賈躍亭化」。
據了解，FF的B輪融資將在2020年3月關閉，並在資金到位的12個月到15個月啟動IPO計劃，通過業務聚焦和精簡，FF從目前到IPO完成需要的資金缺口為8.5億美元。畢福康表示不會拒絕繼續和恆大健康合作，後者目前依然是FF最大的機構投資者。
在與恆大健康等的融資糾紛影響下，FF兩位聯合創始人已經離職，員工流失至500餘人，供應商款項被拖欠；其位於廣州南沙區的工廠已被仲裁判給恆大健康，位於杭州莫幹山的工廠未有動工跡象。可以說，圍繞消除債務影響，募集新融資，實現預量產等，FF還有很長的路要走。
FF新CEO否認「去賈躍亭化」
10月14日，賈躍亭申請個人破產重組及成立債權人信託的傳聞得到確認。賈躍亭債務處理小組在發布的《有關賈躍亭先生個人破產重組及成立債權人信託的聲明》(以下簡稱聲明)中表示，賈躍亭已於美國當地時間10月13日根據美國相關法律主動申請個人破產重組，這將成為解決賈躍亭個人餘下債務並保障債權人利益的最佳方案。
賈躍亭債務處理小組表示，作為個人破產重組方案的一部分，由債權人組成的委員會和信託受託人控制和管理的債權人信託也將同時設立，美國法院認定的賈躍亭全部資產和相關收益也將會通過這種方式轉讓給債權人。該方案完成後，賈躍亭將不再持有任何Faraday Future(FF)的股權。
這就是說，全體債權人既可以通過債權人信託方式事實上提前拿到賈躍亭的全部個人資產，又可以在未來信託資產價值最大化後得到足額償還，同時保留除賈躍亭之外的其他原有債務人的債權。
一位相關領域的律師向記者表示，目前，國內雖然沒有個人破產重組和個人破產清算的相關法律施行，但美國等歐美國家已經有了非常成熟的相關法律體系。雖然此次賈躍亭是在美國申請破產重組，但只要與債權人協議籤署及債權人信託成立，這仍是有效解決賈躍亭餘下債務並依託美國法律得以履行的可靠方案。
從辭去CEO到成立償債基金，到申請個人破產，賈躍亭是否一直在「遠離」FF？畢福康認為：「其實不是這樣的」，他表示，「無論債權人還是投資者，看到公司發生這種(迎來新CEO、成立債權人信託等)轉變，應該更願意、更相信我們這家公司」。在被新京報記者問到，如果遇到分歧，他和賈躍亭誰「拍板」時，畢福康稱，二人目前目標一致，暫時未發生過分歧。
據了解，FF的B輪融資將在2020年3月關閉，並在資金到位的12個月至15個月啟動IPO計劃，通過業務聚焦和精簡，FF從目前到IPO完成需要的資金缺口為8.5億美元。
畢福康稱，在他加入之後，不管是在美國還是中國的資本市場，已經有了一些人有興趣想要去了解FF。另外一方面，他非常有信心在明年一季度截止時，完成FF的B輪股權融資。他拒絕透露具體估值，但表示，在諸多初創造車的企業當中，FF擁有最領先的技術和最好的產品，相信我們的估值會非常高。
賈躍亭債務對FF影響幾何？
2017年樂視上市體系與非上市體系發生巨變，融創孫宏斌以白衣騎士的角色入駐樂視上市體系，而非上市體系繼續在困境中掙扎，創始人和實控人賈躍亭遠走美國，潛心造車。
作為FF的創始人和前全球CEO，賈躍亭對FF的頂層設計、經營管理和產品理念有著舉足輕重的影響，但由於樂視網的問題和失信被執行人的身份，FF不得不消除賈躍亭的影響，至少是其債務對融資的影響。
那麼，賈躍亭到底欠了多少債？
今年5月10日，深交所發布公告稱，樂視網因觸及創業板股票暫停上市情形，決定自2019年5月13日起暫停其股票上市。樂視網10月8日發布的公告顯示，截至目前，大股東及其關聯方債務處理小組最終未拿出可實質執行的完整處理方案，上市公司未因大股東及其關聯方債務解決方案獲得任何現金。
截至9月30日，賈躍亭仍持有樂視網9.2億股，佔公司總股本的23.07%，為公司實際控制人。這其中，有8.57億股處於質押狀態，佔公司總股本的21.49%。同時，賈躍亭所持有的樂視網全部股份已被北京市第三中級人民法院等司法部門凍結、輪候凍結。
自2016年以來，樂視網通過向賈躍亭控制的關聯方銷售貨物、提供服務等經營性業務及代墊費用等資金往來方式形成了大量關聯應收和預付款項。截至2019年6月30日，賈躍亭及其實際控制企業對樂視網合併範圍的欠款餘額達到約19.85億元，這裡不包括賈躍亭及其關聯方對樂融致新以及其他債務主體的欠款。
此外，樂視網還違規對外承擔了一些回購責任。比如目前，已有樂視體育18方投資人對樂視網提起仲裁，其中8起仲裁案已經出具結果，均為樂視網敗訴。對於剩下未決仲裁結果，樂視網已經計提樂視體育、樂視雲案件負債約98億元。
對此，債務處理小組表示，真正屬於賈躍亭個人的債務很少，90%以上的債務都是替公司擔保的債務。截至目前，賈躍亭已替公司陸續償還債務超30億美元。剩餘債務總額約為36億美元，減去已凍結待處置國內資產以及可轉股的擔保債務，債務淨額約為20億美元。
量產FF91，尚存巨額資金缺口
隨著FF資金告罄、拖欠供應鏈款項等問題相繼被爆出，賈躍亭開始在境外及香港地區頻繁約見投資人，「陳天橋、牛根生等都見過，恆大應該見的是彭建軍(現任恆大法拉第中國執行董事兼總經理)」，一位接近原FF中國的人士告訴新京報記者。
去年7月，FF曾向恆大提出，要保證FF91的量產計劃，年底前還需要約6.63億美元的資金。但在與恆大鬧掰之後，FF的錢也變得緊張。據FF財務副總裁Michael Agosta在仲裁時透露，截至2018年9月26日，FF銀行帳戶中只剩下1810萬美元的現金。
去年10月31日，FF發布聲明稱，在未來兩個月左右的過渡期內，當年5月1日之後加盟FF的員工大部分將會在11月和12月停薪留職，當年5月1日之前加盟的員工，將會繼續留在公司推進FF91量產交付工作，但是工資需要臨時下調。同年12月份，FF再次採取成本削減措施來應對當前的財務狀況。當時，FF全球員工僅剩1000餘名，其中美國員工數百名，而這些留下的人也將減薪。
今年3月13日，FF宣布出售其擁有的美國內華達州北拉斯韋加斯900英畝(約5463畝)土地，報價為4000萬美元。這是FF於2015年在拉斯韋加斯北部的Apex工業園購置的土地。FF稱，該地塊經過多次修繕改造，其中的700英畝(約4250畝)已經完全具備了立即進行工業建設的條件。
距離這次出售僅隔一周，3月21日，FF又把其在美國洛杉磯的總部大樓賣了。2014年，FF以1320萬美元買下該建築作為公司美國總部。據媒體報導，FF總部大樓的售價接近4000萬美元。據其介紹，FF總部大樓採用的是回租回購式的出售方式，FF保留該物業的回購權。
賣地求生之後，FF終於迎來了一位新的合作夥伴。3月25日，九城宣布和FF籤訂協議，雙方將共建合資公司，在中國營銷及運營電動汽車。基於合作條款，九城將以三個等額分期，向合資公司注資最高達6億美元，法拉第未來將向合資公司提供相關產權及資源。在與九城的籤約中，FF首先得到了一筆500萬美元的籤約金，而其餘資本將在相關條件滿足後分期注入，但接近FF的人士稱，並未收到後續款項。
FF到底是不是一個好標的？
今年4月30日，FF對外宣布獲得一筆高達2.25億美元的債權及信託融資。這次新的融資合作夥伴是一家名為Birch Lake的商業銀行，據FF介紹，這筆2.25億美元的融資中，包含1.5億美元的供應商信託。
但這些錢，仍難以滿足FF的需求。畢福康表示，現在FF最重要的目標就是在明年9月之前實現FF91的交付。他也要求員工在工作中時時刻刻都要問自己，在做的事情是否和最終達成目標有關，如果沒有關係，那就不要做。
此外，畢福康也坦露了對中國市場的重視，FF91的車型都會從美國漢福德工廠生產，但未來的FF81及其他車型，FF需要在中國有生產設施。「我這次來中國，也會到不同城市進行洽談，我們進入中國不會自己建工廠，而是要利用一些現有的產能生產我們的產品。」
那麼，FF到底是不是一個好標的？
目前，人員方面，FF剩下500多名員工，其中美國有300多人，中國有200多人。技術方面，畢福康認為，電池系統的安全性是最大的優勢，因為它完全是通過液態冷卻進行的，是在不可燃的液體當中進行冷卻的，這種電池系統的安全性相比其他產品是更好的。畢福康表示，供應商關係也在理順，上個月成立了一個供應商的信託，通過供應商的信託，以公司的資產作為擔保，去確保被拖欠款項的供應商能夠得到賠付。
在畢福康眼中，賈躍亭是一個非常可靠、負責任的人。兩人間有很好的私交，畢福康認為最重要的是，賈躍亭能很好描述未來，並且不斷向前推動這一願景的發生。「我覺得結合我們倆人的所長，能夠使這家公司實現成功。」畢福康說。
FF大事記
2017年下半年
賈躍亭為FF尋求投資，最終與恆大達成投資意向。
2018年10月
FF與恆大健康出現矛盾，雙方「不睦」公之於眾。
2018年10月31日
FF發布聲明稱，在未來兩個月左右的過渡期內，進行裁員降薪。
2019年3月13日
FF宣布將出售其擁有的美國內華達州北拉斯韋加斯900英畝(約5463畝)土地，報價為4000萬美元。
2019年3月21日
FF出售其在美國洛杉磯的總部大樓。
2019年3月25日
九城宣布和FF籤訂協議，雙方將共建合資公司，在中國營銷及運營電動汽車。
2019年4月30日
FF對外宣布，其已獲得一筆高達2.25億美元的債權及信託融資。
2019年9月
FF宣布賈躍亭將辭去全球CEO職務由畢福康接任，賈躍亭將轉任公司CPUO(首席產品和用戶官)。
2019年10月14日
賈躍亭債務處理小組確認，賈躍亭已於美國當地時間10月13日主動申請個人破產重組。
新京報記者 白金蕾