來源：中國企業家
背債32億美元首次面對債權人，賈躍亭再次道歉，並稱「FF是我的生命」
北美時間11月25日，賈躍亭在位於美國洛杉磯的法拉第未來（Faraday Future，以下簡稱「FF」）總部召開債權人會議。這是賈躍亭赴美後首次與國內債權人會面。
自從2017年7月經由香港進入洛杉磯，無論是賈躍亭個人還是公司，都稱他是短暫出差，「明天就回國」，但兩年多時間已過去，賈躍亭並未回來，於是「明天回國賈躍亭」已經成為一個流行的梗。
在這場長談6小時的債券人會議上，20家債權機構的35位債權人及律師代表與賈躍亭面對面討論了債務重組方案。賈躍亭債權處理小組成員張淼律師在接受媒體採訪時表示，賈躍亭實際債務總額為32億美元。有媒體報導，其向美國法院申報的個人資產總額達到14.1億美元。
這場尚無任何實質性進展的「非正式債權人會」，究竟是賈躍亭回國還債的積極表態，還是拖延債務的又一張「空頭支票」？
與債權人長談6小時
美國當地時間11月25日，賈躍亭與債權人在位於洛杉磯的FF總部會面，長談6小時。首批來自20家債權機構的35位債權人及律師代表參加了會議，試乘了FF 91汽車，討論了債務重組方案。
據了解，本次賈躍亭債權人大會的流程主要為三項：債權人參觀FF公司及體驗FF 91預量產車，FF高管介紹公司最新進展、賈躍亭債務重組方案講解及答疑。雙方將對破產重組方案進行深度溝通、協商，但不會進行任何投票。不過，本次債權人會議並非法律意義上的會議，正式的債權人會議要在12月6日召開。
會上，賈躍亭也再次向全體債權人誠懇致歉。他表示，有信心儘快和債權人達成符合各方利益的債務重組方案，徹底解決債務問題。「FF是我的生命。債務重組的成功與否決定了FF的生死，也決定了各位債權人的利益。」賈躍亭動情地表示。
賈躍亭債務處理小組負責人表示：「我們向多數債權人及機構發送邀請之後，收到了四五十家債權機構表示要來參會的回覆，最終仍有一部分因為多種原因未能及時趕來。我們也期待此次未能成行的債權人隨時與債務處理小組聯繫，歡迎大家蒞臨到訪。」
這名負責人表示，對於其中和大多數債權人的利益不符甚至相悖的企業，債務小組沒有邀請。
「去年以來，有個別惡意債權人一直試圖凍結賈躍亭所持有的FF股份，到如今試圖阻撓賈躍亭債務重組進程，都是為了實現其惡意侵吞賈躍亭資產的目的。這和此次大會的目的是不相符的，和參會債權人的利益也是不相符的。」
對於債務重組進程的下一步，該負責人表示，希望能夠在12月中下旬對調整後的重組方案進行投票，儘快推進方案的通過。重組方案通過後，債權人可以繼續處置賈躍亭在中國凍結的資產，也可以向賈躍亭及甘薇（賈躍亭妻子）以外的債務人追償，同時賈躍亭在中國的個人擔保也會被全部釋放。
按照時間表，今年12月6日雙方將舉行破產法院認可的債權人會議；12月18日將進行破產法院聽證會，對賈躍亭提供的信息披露文件進行審核和批准；2020年1月24日將截止債權人的債權申報等；2020年4月13日，破產法院將對賈躍亭信息披露進行聽證。屆時將揭曉到底是破產重組還是清算，這一「拉鋸戰」對債權人的耐心和信心仍然是考驗。
身背32億美元巨債
賈躍亭到底欠了多少錢？他手裡的資產還有多少？
賈躍亭此前發布聲明稱，美國當地時間10月13日，賈躍亭已根據美國相關法律第11章主動申請個人破產重組。由債權人組成的委員會和信託受託人控制和管理的債權人信託也將同時設立。該方案完成後，賈躍亭將不再持有任何FF的股權。
上述聲明指出，自從被某債權人超額凍結（遠遠大於欠債總額）所有賈躍亭和樂視的資產及銀行經營帳戶，已直接導致公司無法正常運營，直至樂視崩塌以來，截至目前賈躍亭已償還債務超30億美元，待償還債務總額約為36億美元，減去已凍結待處置國內資產以及可轉股的擔保債務，債務淨額約為20億美元。
「賈躍亭實際債務總額應為32億美元，超90%的債務都是替公司擔保，全部用於公司運營。」11月26日，賈躍亭債權處理小組成員張淼律師在接受媒體採訪時表示。
據媒體統計，賈躍亭未凍結存款僅為6.7萬美元，國內凍結的存款大概是30萬人民幣。總額是77.8萬人民幣。此外，賈躍亭還在美國加利福尼亞州的歐文市購買了價值650萬美元的基金、債券和股票。
據一財報導，賈躍亭向美國法院申報的個人資產總額達到14.1億美元，絕大部分是金融資產，還有不動產以及一些私人物品。價值最高的是FF法拉第母公司Smart King旗下的West Coast LLC，價值8.6億美元；其次是另一家子公司太平洋科技控股，也有3.2億美元的價值；第三個是國內的樂視網，目前處於暫停上市狀態，賈躍亭仍然擁有其23.08%的股份，按照暫停上市前的股價，價值約為2.2億美元。
賈躍亭在國內擁有三處房產，兩處在北京，一處在浙江慈谿。三處房產總價值超過了3357萬，但是目前北京的兩棟被凍結，浙江那處房產已進入拍賣程序。
針對此前網傳賈躍亭目前居住地為一所依山傍海的700平米豪宅，張淼回應稱，「是個人租用，豪宅算不上」。據其了解，賈躍亭從Ocean View Drive公司租下這所房子，此前賈躍亭曾擁有這家公司，2017年底已經把該公司轉給無關第三方，而這家公司下屬的幾所房產已經抵押出去，用於獲得高額貸款。
據公開資料，這是一棟佔地5300平米，建築面積724平米，有4室7衛4個停車位的大宅子，目前估價達892萬美元，每月租金3.2萬美元。
張淼還表示，賈躍亭中國資產已經全部凍結，美國資產為FF經濟收益權，已經放入債權人信託，除此以外沒有其他資產。
在「是否要進行債務重組」這一問題上，債權人之間出現了分歧。
據公開資料，有三家激進的債權人已經在美國向賈躍亭提起訴訟並試圖凍結他的資產，分別是上海懶財資產管理有限公司、上海啟程月明投資合夥企業和濟南瑞斯樂企業管理諮詢合夥企業。此前，懶財已經向法院提交申請駁回賈躍亭的債務重組。
上海懶財代理律師稱，破產重組實際上是將債務轉換為FF可能帶來的收益，也就是「債轉股」，「賈躍亭要求債權人去賭一家現在還不可能存在的公司未來獲得成功。賈躍亭甚至沒有能力處理自己的債務。我們很清楚，FF如果最終失敗了，債權人什麼都得不到。」
今年雙十一，賈躍亭曾向債權人發道歉信表示，過去的兩年裡，他致力於通過把個人所持的FF股權轉讓給還債信託的方式解決債務問題，但由於極個別債權人對他所持FF股權的惡意凍結和試圖低價拍賣的行為，給還債信託的成立甚至FF的B輪股權融資造成了很大的負面影響。為了保護所有債權人的利益徹底還債，並加快FF股權融資進程，他主動申請個人破產重組。
漫漫造車還債路
成立五年後，FF 91姍姍來遲。和樂視一樣，它講述的仍然是一個「生態系統」的故事。
當地時間11月20日，FF 91首次在洛杉磯總部向外界正式展示「內飾」，據稱其採用了「第三網際網路居住空間」的設計理念，車內共有10塊屏幕，售價20萬美元以上，並不親民。畢竟，在美國，奧迪A8大約售價8.4萬美元，蘭博基尼2019年新款起步價也僅為20萬美元。
FF全球CEO畢福康表示，FF 91車型預計2021年量產。不過，至於FF 91達到多大量產規模，畢福康一直在迴避這個問題，稱「規模不會太大，因為客戶本身比較小眾。」
畢福康剛加入FF三個月。今年9月，賈躍亭正式辭去法拉第未來CEO，前拜騰創始人畢福康成繼任者。畢福康強調，FF不是電動汽車公司，「FF的重點不是賣車，而是創造移動生態系統」，通過車內的內容盈利。他稱，賈躍亭目前的角色是首席產品和用戶官，其商業模式「很有遠見」，「讓公司變得偉大」。
FF中心已有四五輛FF91樣車，將在FF美國加利福尼亞漢福德工廠量產。這家工廠車間雛形已經具備，但由於資金鍊問題已經停擺，僅有30多人留守，等待B輪融資到位，工廠才能運作。而賈躍亭暫時無法撕去的「老賴」標籤，對融資顯然極為不利。
畢福康顯然是樂觀的。他表示，FF已經運營四五年，擁有很多資產和技術，包括產業最先進能源、電池技術和屏幕等電子生態系統。而繼FF 91之後，更小更便宜的車型FF 81將於2020年9月面世，明年年底量產。FF 81也將是量產的主要車型。
雖然之前賈躍亭與融創、恆大的協議最終都不歡而散，與第九城攜手融資進展緩慢，畢福康仍然表示：「我們是個初創企業，有很好的技術，和潛在投資者談得很好。」
畢福康上任之後，提出FF要在明年第一季度完成8.5億美元融資，在明年第三季度正式量產交付FF 91，並在2021年上市融資。如果他的計劃成功實施，FF估值突破百億美元，那麼賈躍亭才有可能還清所有債務，才可能回國。
11月11日，賈躍亭向債權人發出一封致歉信，他首次承認了自己是樂視生態失敗的第一責任人。
「徹底還債、恢復聲譽、把FF做成實現夢想是我下一階段人生中最重要的目標。」賈躍亭說，「活著是一種責任，活著就有百萬種可能，活著你的故事就沒有結束，就能還債、就能回國、就能把FF做成、就能實現夢想。」
被賈躍亭視為最後一根救命稻草的FF，如今深陷資金困境，還能走多遠？
參考資料：
《直播 | 美國直擊賈躍亭債權人會議，破局還是新拉鋸戰開始？》，第一財經
《有關賈躍亭先生個人破產重組及成立債權人信託的聲明》，賈躍亭債務處理小組
《還債回國和把FF做成是我時刻背負的重任》，賈躍亭