通訊員 許文峰 馬錦標 記者 楊怡微
記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，9月2日14時，今年第529列義烏中歐班列從鐵路義烏西站出發，駛向白俄羅斯首都明斯克，標誌著義烏中歐班列今年前245天發運量超過去年全年，累計發運43802標準箱、同比增長186.5%，預計全年發運列數有望突破1000列。
9月2日14時，今年第529列義烏中歐班列從鐵路義烏西站出發，駛向白俄羅斯首都明斯克。陸磊 攝
受新冠肺炎疫情蔓延的影響，全球經貿發展不確定性和國際產業鏈、供應鏈不穩定性明顯提升。長三角鐵路有效服務國內大循環和國內國際雙循環的新發展格局，在海運、空運不同程度受到疫情影響的情況下，充分發揮義烏中歐班列戰略通道作用，全力承接轉移貨源，做到應接盡接、應運盡運、全力保障，不斷提高班列運輸效率和運行質量。
圖為鐵路義烏西站貨場繁忙的景象。陸磊 攝
自2月10日開行全國首趟節後復工復產中歐班列以來，義烏中歐班列開行先後在全國創下多個第一，班列開行呈現逆勢強勁增長的勢頭。據統計，今年前8月，義烏中歐班列共開行522列，發運43124標準箱，同比增長188.7%。特別是6月份以來，班列開行組織實現了單日最高進箱量329車、單日最高發運量6列、單月發運量突破100列的歷史最好成績。義烏中歐班列已成為中國向歐洲國家出口商品和運送防疫、生活物資的綠色、高效的國際物流主通道。
截止目前，義烏中歐班列運營發送線已達12條，在中歐班列沿線設立4個分支機構5個物流分拔中心，聯通了亞歐大陸37個國家和地區。今年後4個月，鐵路部門將繼續協同義烏市政府、義烏國際陸港集團公司、天盟實業投資有限公司、海關等部門、單位，發揮中歐班列開行聯動機制的優勢，加強中歐班列運輸組織，優化班列開行方案，不斷提升國際貨運能力，切實保障國際產業鏈和供應鏈持續健康、穩定發展。
編輯 鄒倩慧