12月24日8時16分，隨著C3887次列車從南京南站駛出，「藍暖男」CR300BF型「復興號」動車組正式在連淮揚鎮鐵路上線運營，標誌著江蘇省鐵路集團擁有了屬於自己的復興號動車組，這也是全國首列藍色的「復興號」正式上線。
江蘇人的「藍暖男」：主要服務連淮揚鎮、徐宿淮鹽等省內線路
CR300BF型復興號動車組是中國標準動車組系列化產品之一。全列採用8輛編組，總定員613人，其中一等座48個席位，二等座565個席位。設計最高運營時速250公裡，列車總長208.95米，車體最大寬度3.36米，車輛最大高度4.05米，列車總重431.3噸。此次省鐵路集團控股企業江蘇高速鐵路有限公司共購置CR300BF型復興號動車組15組，這也是作為全國首家一省一公司改革的省方控股合資鐵路企業購置的首批動車組。這些動車組將分批次投入到連淮揚鎮、徐宿淮鹽等鐵路上運行，主要承擔省內區域鐵路旅客運輸任務。
此前，江蘇省鐵路集團、江蘇高速鐵路有限公司和中國鐵路上海局集團有限公司共同組成項目交驗工作組，在現場對CR300BF-5001號和CR300BF-5002號兩組動車組，開展了為期3天的動、靜態調試及列車功能驗收工作，確保了CR300BF型復興號動車組如期順利出廠。
除了高顏值，「藍暖男」還很有內涵
據江蘇省鐵路集團運營管理部部長王建平介紹，在南京動車段的CR300BF-5001號和CR300BF-5002號兩組動車組，車身塗裝延續復興號「金鳳凰」設計理念，兩條金色飄帶貫穿全車，頭部鳳眼展現車輛靈機與生動，金色與「海空藍」底色協調統一，深灰色車下設備裙板沉穩大氣。因車身採用「海空藍」顏色塗裝，也被稱作「藍暖男」。與既有「和諧號」動車組相比，CR300BF型復興號動車組實現了全面自主化，其軟體、硬體全部實現自主設計、製造或選型，擁有完全自主智慧財產權；車體和設備平順化、流線型的設計，有效降低了運行阻力，提高了列車牽引效率，實現百公裡人均能耗降低約12%；設計、運營、檢修、報廢成本有效控制，全壽命周期內成本降低約20%；可適用於不同基礎設施、不同客流量的運營線路，以低能耗、高性價比的優勢，滿足多樣的運輸服務需求。
「藍暖男」是聰明又暖心的「環保達人」
每節車廂內設置了4個溫度傳感器，對車內溫度的感應更敏感，智能空調系統讓車內溫度更適宜；車體採用結構隔聲和減振設計，能有效降低列車行駛時的車內噪音和外部噪音，空間更安靜；車內座椅相比CRH380B「和諧號」更寬，乘坐更舒適；行李架過道邊緣增加250個座位顯示器，旅客查找核對本人座席更方便；電茶爐具備安全童鎖功能，防止兒童燙傷，車廂內可實現實時監控，讓您旅行更踏實；增加車載無線系統，上網刷劇更暢快；車廂內的垃圾箱分為可回收垃圾和不可回收垃圾，垃圾分類更環保……
除此之外，「藍暖男」還有很多優點：例如車廂內設置了更多的插座，旅客使用電子設備更方便；列車主、被動結合壓力保護系統，通過隧道時的耳膜不適感將得到明顯消除等。