未來5年6條高鐵建成 「三隧一橋」將開工

　　

　　22日，在濟南市「輝煌『十三五』奮進新時代」系列第九場新聞發布會上，濟南市交通運輸局黨組書記、局長賈玉良圍繞「交通先行『城』就未來」，介紹了「十三五」時期交通基礎設施建設和「十四五」規劃的有關情況。
　　「十三五」期間，濟南市高鐵建設飛速發展，市域內高鐵運營裡程增加近100公裡。「十四五」期間，濟南將重點建設哪些高鐵項目？市城鄉交通運輸局黨組成員、副局長姚福林介紹，作為全國第一個市域內高鐵，濟萊高鐵於2019年9月開工建設，總裡程117.5公裡，投資總額為176.1億元。項目已進入全面施工時期，預計2023年9月份建成通車。濟鄭高鐵濟南段總裡程34公裡，投資總額為115億，目前正在加快推進徵地拆遷、三電遷改和主體建設工作，預計2023年建成通車。黃臺聯絡線總裡程10.5公裡，投資總額為24.4億元，目前工程正在按計劃加快推進，施工單位已全面進場施工，預計2022年建成。
　　「十四五」期間開工的項目有3個，分別是濟棗高鐵、濟濱高鐵、德商高鐵。
　　濟棗高鐵濟南段鐵路線長49.5公裡，濟南段概算總額為143億元，在濟南境內設置濟南東站、港溝站、南山站。濟棗高鐵是山東「四橫六縱」高速鐵路網，對外連接長三角、京津冀地區快速客運通道的重要組成部分，對完善及加快山東城際鐵路網發展具有重要意義和作用。
　　濟濱高鐵濟南段鐵路線長90.5公裡，濟南段概算總額為255.8億元，新建遙牆機場、濟陽、商河南等3個站點。濟濱高鐵是山東省快速鐵路網魯北通道的主要組成部分，實現新舊動能轉換為黃河沿岸高速發展提供基礎設施保障和支撐，同時構建濟南遙牆國際機場區域性空鐵聯運綜合交通樞紐，拓展遙牆機場輻射作用。
　　德商高鐵濟南段鐵路線長14.4公裡，濟南段概算總額為27.6億元。德州至商河鐵路是國家「八縱八橫」青銀通道的輔助通道，將有效密切濟南都市圈與東濱、煙威都市區及青島都市圈的連接。
　　目前，濟濱、濟棗、德商高鐵濟南段正在加快推進前期工作，3條高鐵建設裡程共計154.4公裡，投資426.4億元。
　　「十四五」期間，濟萊、濟鄭、黃臺聯絡線、濟棗、濟濱、德商6條高鐵建成後，濟南市高鐵通車裡程將達到約600公裡，大大縮短濟南到中原、西北、西南地區的時間，至鄭州縮短約2.5小時，至武漢、西安縮短約3小時，至成都縮短約5.5小時，至重慶縮短約7小時。
　　賈玉良介紹，「十三五」期間，濟南構建了「三環十二射」高快路網，完成高速公路新改建工程11項，全市實現縣縣通高速。特別是2020年，濟泰高速、繞城大東環、青蘭高速萊蕪段、濟樂高速南延、京滬高速萊蕪段等5條高速公路建成通車，繞城大西環、濟南至高青、濟南至濰坊高速公路開工建設，投資和建設進度居全省前列。
　　跨黃通道建設突破歷史。長清黃河公路大橋、石濟客專公鐵兩用橋建成通車，齊魯大橋、鳳凰大橋和濟濼路隧道加快建設，黃崗路隧道、航天大道隧道、濟濼路北延隧道和黃河大橋復橋即將開工，規劃跨黃通道實現數量翻番。(新時報記者柴穎穎)