福建平潭，作為新晉的網紅海島，擁有特殊的氣候和地形條件，也創建了多樣化的駕駛場景，純電出行，幾何C 基礎版400裡程續航能支撐400公里海岸線的完美駕駛體驗嗎？一起走進碧海藍天的「地中海」風景！
作為吉利集團幾何家族的第二名成員，幾何C外部車身的整體造型很具運動感，尤其前臉，馭風下壓式設計，配合主動式風感律動呼吸柵，頗具衝擊視覺；加上一體擾流懸浮式車頂，隱藏式車門把手，貫穿式LED尾燈，以及加裝的雙色車身和螢光運動卡鉗，感覺下一秒我就可以去炸街！當然，寬大圓潤的車體尾部，一秒會將我拉回這是一輛SUV的現實。
坐進車內，幾何C沿襲了幾何A的很多設計，但也新增了很多科技感的小細節。方向盤變得更小巧了，更適配正前方5英寸液晶儀錶盤（顯示當前車速、剩餘電量、消耗電壓等核心數據）。12.3英寸的觸控中控屏，配有豐富的應用，雖然不是全面屏設計，但操作響應很迅速、流暢；尤其內置吉客智能生態系統，語音識別能力相當不賴，常規指令都能第一時間聽懂並執行，有時間可以再認真測（XI）評(NONG)一下！最令人感到驚豔的可能是這個HUD投影式數字平顯系統，7英寸投影顯示、12.3英寸觸控屏和5英寸的mini儀表三屏互聯，時速、導航、指示燈等重要信息，會被投射到駕駛員視角，整個顯示好像懸浮在半空中，特別有未來感。
整個平潭島試駕，包括城市道路、高速公路、盤山公路、沿海公路等不同路況，也包括了上下坡路、連續彎道、沿海風阻駕駛、長途行駛等各種場景挑戰，我們在測試了常規駕控體驗外，也重點關注了幾何C的續航裡程管理能力。
平潭島上有很多原生態的石頭厝古村落，只能通過縣道小路到達，沿途路況蜿蜒曲折，路面也充滿「危險」。幾何C配備18寸高性能米其林Primacy4花紋輪胎，擁有賽道級制動表現，我們嘗試在溼滑、碎石、坑窪等路面進行衝刺和過彎，都能感受到其極強的抓地力；加上專屬調校底盤，超低重心、高靈敏轉向、車身姿態精準控制，在顛簸的山路中，仍然保持了較舒適的駕駛體驗。值得一提的，幾何C還有一個黑科技特別適用鄉野小路——540度AR底盤透視，可以不留死角地全方位顯示車輛所處環境；啟動時，及時發現藏於車底周圍的異物，行駛時，幫助避免異物剮蹭。
試駕過程中，我們留意到幾何C的續航裡程顯示，與電量並非傻瓜式的對應，其會實時計算前一段駕駛裡程內車輛平均能耗，預測電池剩餘能量，判斷當前可行駛裡程；同時通過識別行駛路況，進而反映不同模式下續航裡程差異。在壇南灣一帶的鋪裝路面，良好的路況下，再長時間的駕駛，表顯剩餘續航始終能保持準確。而在長江澳，平潭島北部的一個風力田，行業首創的SEM智能能量管理系統，有效降低了風阻因素對純電動車續航的影響，表顯剩餘續航會呈現相對穩定的變化；在貓頭墘村一帶，連續過彎的行駛狀態下，SEM系統通過能量回收，最大可實現10%的整車續航提升。經過一天的實測，幾何C的表顯續駛裡程與實際續駛裡程基本一致，歷經複雜多變的路段，續航仍能如此精確、持久，想來可以治癒不少純電用戶的「裡程焦慮」。尤其，試駕當日，平潭最高氣溫33度，在全程空調開放的情況下，還面臨頻繁切換駕駛模式、持續高功率放電、空氣阻力變化大等多種考驗下，幾何C的續航管理能力確實驚豔。