當前，新能源汽車正在普及，對於新能源車主來說，充電配套設施是其最為關切的問題。
截至去年，白雲區共建設充電站點164個，充電樁2415個，覆蓋全區22鎮街，在一定程度上滿足公交車、計程車、社會車輛等充電需求。今年，白雲區將配合廣州市公交集團在區內選址建設公交充電樁，亦鼓勵社會投資主體在白雲區建設運營新能源汽車充電設施。
充電設施覆蓋22鎮街
位於廣州體育館的恆充充電站可以看到，前來充電的車輛陸陸續續。其中，公交車充滿電需2個小時，小客車則需要40分鐘左右。
廣州恆充新能源科技有限公司相關負責人介紹，該充電站自去年7月份投入使用，佔地面積約4800平方米，配備20臺180千瓦的直流充電樁，以及40臺80千瓦的交流充電樁，每日可為超過300輛新能源汽車提供充電服務。「每天晚上10點至次日早上6點，充電站主要為100多輛電動公交車提供專屬充電服務，白天其他時間可為超過200輛的公交車、計程車、物流車、私人用車等社會車輛提供充電服務。」李鏡文說，目前每天充電量超過2萬度，減少碳排放量約3萬公斤。
廣州體育館充電站只是白雲區164個充電站點之一。自2015年8月啟動建設以來，截至去年白雲區共建設充電樁2415個，覆蓋全區22鎮街，其中同一地點充電樁數量達到10個以上（含10個）的集中式充電樁群共77個，主要由專業運營機構建設運營。在充電設施運營企業建設公交充電設備建設方面，目前已建成石井潭村、廣州體育館、廣州綠盈石湖、廣州綠盈北村和羅衝圍5個大型公交充電站（其中直流充電樁360個、交流充電樁78個）和1個大金鐘路換電站。而由市公交集團牽頭建設公交充電設施有3個，包括二期凰崗、機場路站、夏茅客運站等共79個直流充電樁。
鼓勵社會主體參與建設
從今年起，廣州市新增及更新的公交車將100％推廣使用純電動車，力爭在2018年底前全面實現公交電動化，這對公交充電設施的建設也提出了具體的要求。
據了解，今年廣州市公交集團還將在白雲區投資1.6072億元，建設西洲中路、石馬等6個充電站共464個直流充電樁，總功率為65240千瓦，均按計劃推進中。其中西洲中路、石馬將建地下1層地上8層的公交綜合立體充樁停車樓，以公交車輛停放、充電、維修保養為核心功能，兼具車輛清洗、消防、運營管理以及其它社會公共服務輔助功能。
區科工商信局工業科有關負責人表示，目前白雲區正大力推進新能源汽車充電設施服務網絡建設。新能源汽車充電樁市場被普遍看好，亦鼓勵社會投資主體在區內建設運營新能源汽車充電設施。如上述的廣州恆充新能源科技有限公司，就計劃在白雲區的太和、夏茅等地建設充電設施，以滿足更多純電動車輛的充電需求。
據悉，到2018年底，廣州市將初步建構起以專項規劃為指引、各項配套政策完備、社會力量積極參與、監控管理到位的充電樁基礎設施建設體系，基本實現適度超前、車樁相隨、智能高效、使用便利的充電服務，力爭各類充電樁保有量達到7萬個。區科工信局相關負責人表示，白雲區也將緊跟廣州市政府的規劃，按照「統籌規劃、適度超前，自（專）用為主、公用為輔，合建為主、單建為輔，因地制宜、區域差別」的原則，加快構建充電樁設施服務網絡。
來源 | 區科工商信局、白雲時事 劉喜冰