唐山開展創建國家森林城市攻堅行動

2020-12-15 河北新聞網

今年實施十大綠化工程,計劃完成造林綠化52萬畝,其中春季造林佔總任務的70%

河北新聞網訊(記者湯潤清、王育民)記者從3月1日召開的唐山市創建國家森林城市攻堅推進會議暨春季造林綠化工作會議上了解到,今年,唐山市將以創建國家森林城市攻堅行動為抓手,將造林綠化與礦山修復、荒山復綠、沿海生態修復、實施鄉村振興戰略和創建國家森林城市相結合,全面提升國土綠化水平,傾力打造「生態唐山」城市綠色名片。

據了解,唐山市自啟動創建國家森林城市工作以來,以增綠、添彩、提質為主攻方向,以高標準實施城市環線通道綠化為重點,已完成造林綠化80.8萬畝;環城高速兩側各500米得到高標準綠化,6萬多畝近100公裡長的閉合式「城市翡翠項鍊」和綠色生態屏障基本建成。

唐山市自然資源和規劃局黨組書記韋遠東表示,今年,唐山市將把實施造林綠化作為完成創森目標的骨幹支撐,以「一環、八線、一區、兩山、百企、千村」(即環城防護林帶,津秦高鐵、京哈鐵路唐山段、唐港高速、唐廊高速、唐承高速、京秦高速二通道、高速遷西支線、高速清東陵支線,陡河水庫匯水區,荒山、礦山,百個大型企業,千個村鎮)為重點區域,實施交通幹線廊道綠化、城市重要水源地綠化、沿海綠化、荒山綠化、礦山修復綠化、環企綠化、森林村鎮建設、農田林網綠化、河流沿岸綠化、城區綠色空間拓展等十大綠化工程,完成造林綠化52萬畝,其中春季造林將完成總造林任務的70%。

堅持「立體綠化、彩色綠化、多樹種綠化」和「全覆蓋、大綠量、多功能、多色彩、有層次」的原則,統籌做好全市交通幹線廊道綠化和環城林建設。重點以改善生態環境、拓展生態空間、維護生態安全為目標,以增綠、添彩、提質為主攻方向,高質量推進「一環八線」綠化工程。其中,對市環城高速兩側500米範圍內未完成的任務進行補植補栽,對「八線」兩側建設寬度各100米以上的綠化林帶。對2018年環城高速內外側500米範圍內、津秦高鐵兩側100米範圍內,未完成部分按照栽植標準進行補植補造。「一環八線」重點任務以外的其他高速、國省縣鄉幹道,也將按照相關標準搞好新增綠化、補植補造、完善提升等工作,建設覆蓋城鄉的綠色廊道。

在城市重要水源地綠化方面,在城市環庫路兩側200米範圍內全部實施景觀綠化,並在庫區匯水區範圍內土層較厚、土壤肥沃的地塊推行林經結合、苗景結合等造林模式,水源地周圍的工礦場地進行土地整理後覆土綠化。在河流沿岸綠化方面,重點對陡河、還鄉河、薊運河3條河流沿岸進行綠化,主要河流河道堤外每側林帶寬度不低於100米,附屬的二級河道堤外每側林帶寬度不低於50米,採用喬灌結合方式,樹種選擇根系發達、抗逆性強的鄉土樹種。在沿海綠化地帶,從沿海向內陸分層次建設三道森林生態防線:第一道防線針對臨海重鹽鹼地帶,引進和篩選一批耐鹽鹼喬灌木品種,探索推廣重鹽鹼地綠化工程;第二道防線為海岸基幹林帶,依託沿海公路實施通道綠化,對已有基幹林帶加寬,斷帶處填空補缺;第三道防線為沿海縱深防護林,在沿海公路向內陸延伸的廣大區域,實施常規造林綠化。

結合山區綜合開發,荒山綠化因地制宜選擇多種整地方式和造林模式,堅持栽植生態林和經濟林相結合,突出生態效益和經濟效益並重,對高山遠山採用全封或半封等形式進行封山育林。礦山修復綠化工程以自然保護區、風景名勝區、水源保護區、主要交通幹線(鐵路、高速公路)兩側和城市(鎮)建成區周邊為重點,對責任主體滅失露天礦山跡地進行綠化100個以上。環企綠化工程重點抓好工業企業綠化,廠區內多栽植防風抑塵、固碳釋氧的常綠樹種,廠區外建設寬度不低於200米的環企林帶,樹種以鄉土喬木為主,實行多樹種混交栽植,打造環企生態屏障。

在農田林網綠化方面,平原地區結合高標準農田建設,營造農田防護林,對殘缺農田防護林帶補植補造,發揮林帶的防護作用;結合實施鄉村振興戰略,重點抓好100個精品示範村和1000個整治示範村的村莊綠化工作,100個精品示範村村莊綠化覆蓋率達到35%以上,1000個村莊整治示範村村莊綠化覆蓋率達到30%以上。同時,積極爭取創建國家級、省級森林村鎮,年內建設森林小鎮10個、森林村莊200個。

加大城區綠色空間拓展力度,抓好城市增綠工程,全面開展城市遊園綠地建設;大力推進「一街一景」工程,完成市區7條新建道路和城市二環線綠化工程,提升城市整體景觀效果。逐步擴大城市周邊森林覆蓋規模,完善提升五大郊野公園。平原區縣城四周300米範圍內宜林地段全部綠化,山地丘陵縣城四周500米範圍內宜林地段全部綠化。

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