大眾不能打斷R-line的節奏,給途嶽也加裝上,19.38萬有點小貴

2020-12-22 汽車頭

R-Line是大眾的套路,大眾每次在車展上兩廂的很多中期改款的汽車,都會偷偷地再加上R-line版本。其中不僅僅包括了大眾途嶽R-Line,還有途觀L也相繼推出了大眾途觀R-Line的版本。沒辦法,睡覺大眾這幾款汽車的銷售情況都十分不錯,當然其中銷量最多的途觀系列,更是如此。

所以,聰明機智的大眾,再給途嶽一個合理的加價理由:加上R-line,肯定更貴。或者說,大眾不能打斷R-line的節奏,給途嶽也加裝上R-line,只不過豆哥認為,19.38萬確實有點小貴。當然,這款車最主要的特點就是運動感十足,無論是外觀還是內飾的新設計都十分具有運動感,而且在綜合實力上也有一定的提升。那到底表現是不是如此呢?現在來看看:

外觀方面,前臉的格柵增加了金屬的質感,閃耀的形式非常的年輕動感,然後兩邊的車燈比較立體,橫向的造型讓車的前臉更加的炫酷。車的側面曲線看上去具有高檔感,車尾部的部分鍍鉻彰顯出動感的時尚魅力。4453x1841x1632mm,軸距2680mm。總的來說,途嶽R-Line這款車的外觀十分的靚麗時尚,尤其是運動的氣質更加能夠彰顯出大眾這款車的魅力。

內飾方面,車內中間設置了一塊中控屏幕,儀錶盤的金屬質感十分的強烈,方向盤是真皮的設計,而座椅是用的超細的下纖維設計,然後車內部最主要的就是科技感十分強大,除了最基礎的智能系統,加上多功能的娛樂系統以外,還具有的導航系統,還有安全輔助等各種實用的系統。而車內部的空間雖然不像大型車那麼實用,但是也能夠儲存一些不大的東西,日常生活之中也完全足夠用了。

動力方面,這款車採用的是EA211,1.4TSI的發動機,額定功率為110kw,最大扭矩250N·M,配合七速雙離合變速箱,動力非常的具有衝擊力。其實對於很多同級別的汽車,這款途嶽R-Line在動力上具有很多優勢,其中經典的變速箱本身也是大眾汽車的招牌,所以也要比其他品牌的汽車更加專業好用。當然很多人喜歡大眾汽車不僅僅是因為出色的動力表現,還是要看總體結構的。

途嶽R-Line這款車的外觀比較時尚,而車的內飾更加的具有精緻感,然後就是車的動力系統和同級別的馬自達CX-5相比,油耗上要省油很多。大家的普遍認識,大眾汽車的品質還是值得肯定和信賴的,在所有汽車之中,緊湊型的SUV汽車也是最適合普通家庭使用的。還具有很多汽車沒有的實用性,而且大眾作為最受歡迎的一個合資汽車品牌也是我們最適合的選擇,如果想要購買不一樣的緊湊型大眾SUV,途嶽R-Line是個很好的選擇。

相關焦點

  • 這就是下一代神車 測途嶽280TSI R-Line
    ●100-0km/h制動測試 大眾車型的制動成績一直都保持的不錯,途嶽也繼承了這一優點,全力剎車時制動力強,並且能夠保持的非常好,測試當天的路面條件其實非常一般,但途嶽280TSI兩驅車型也做出了37.26米的優秀成績。
  • 朋友的途嶽R-Line已經提車,實測之後聊一下途嶽R-Line的優缺點
    上汽大眾旗下全新SUV途嶽在10月31日正式下放市場,基本上是重疊了途觀L的消費人群,這款產品應該就是用來完全取代途觀L的,途觀L的產品線確實已經很老了。自從途嶽R-Line上市引起了軒然大波,加價提車也是司空見慣。
  • 途嶽已悄悄減配,機蓋隔熱棉消失不見:銷量一高就吃相難看
    老途觀,廉頗老矣?2018年10月31日全新上市,10月份銷量4096臺,車身尺寸4453*1841*1632mm,配置方面2.0T動力全部為四驅車型,21.38萬起,搭載的是7速溼式雙離合,更具性價比的1.4T車型更符合日常通勤,官方指導價16.98萬起,雖然也是雙離合,但屬於乾式那種,體驗上要稍比溼式差些。
  • 外觀更具運動感 大眾途嶽R-Line
    途嶽R-Line在2018年廣州車展前正式發布,作為途嶽的運動套件版車型,在外觀方面,它的運動感更強,外觀也更具吸引力。尾燈方面,新車的造型與普通版途嶽在造型上沒有什麼區別,不過LED燈帶的顯示效果足夠細膩,視覺效果已經很不錯了。內飾方面,R-Line車型主要是換裝了多功能運動方向盤,以及採用皮革搭配織物材料,其餘部分基本與普通版車型沒有太大的差別。
  • 信仰與熱愛的結合體,大眾高爾夫R-line
    大家應該都知道高爾夫這輛車,大街上的高爾夫真的特別多,現在高爾夫產生了很多版本,兼具家庭用的國產高爾夫,不輸於性能的進口高爾夫,和符合國家政策的電動高爾夫等也很受歡迎,在消費者中很受歡迎,我喜歡的還有一個版本,高爾夫R-Line。
  • 大眾途觀L380豪華和330rline差價不到1.3萬,選哪款比較好?
    最近有人問我,想買大眾途觀L380L豪華版,但又覺得途觀L330rline外觀好看,不知道哪款性價比更高。大眾途觀L定位是一款中型SUV,上市以來銷量一直不錯,有著不錯的外觀以及空間表現,深受消費者的喜愛。
  • 大眾途嶽屬於什麼檔次?
    上汽大眾的途嶽,是途觀絲綢之路版的頂配車型,定位為小型 SUV。而且作為途觀絲綢之路版的前代車型,有著非常出色的市場表現,所以說上汽大眾對途嶽的定位也是屬於主銷緊湊級 SUV。而且在競爭十分激烈的中國緊湊級 SUV這一細分市場,上汽大眾的途嶽是其主力車型,在市場上也是更傾向於定位為家用 SUV,檔次上屬於中檔 SUV。作為一款緊湊型 suv產品,大眾途嶽這款車可以被理解為老途觀的替代品,地位低於途觀 l和探嶽,但在其細分市場上的表現還相當不錯,在2019年全面累計銷量達13.8萬輛,屬於絕對主流的選擇。
  • 大眾途嶽怎麼樣_缺點_優點_口碑_價格
    促銷時間:2020/10/19-2020/10/31近日,北京運通鴻業汽車銷售服務有限公司上汽大眾店,針對旗下途嶽系車型給出了最高7萬元的現金優惠,同時購車用戶還可獲贈價值2萬元的用品,油卡,交強險,保養禮包一份,庫存方面,店內現車充足,詳細請看下表:18849227374
  • 上汽大眾持續發力SUV市場 途嶽R-Line/T-Cross正式發布
    在2018年度廣州車展前夕舉行的大眾汽車品牌之夜活動上,上汽大眾正式發布了上汽大眾途嶽R-Line、上汽大眾T-Cross兩款新車。眾所周知,2018年是大眾品牌的SUV之年,本次上汽大眾兩款SUV的重磅發布,無疑將進一步捍衛大眾品牌在國內SUV市場的領先地位。
  • 19萬左右怎麼選?本田CRV、大眾途嶽性價比高嗎?車主說了大實話
    動力兇悍的凱迪拉克ATSL,在銷量與名氣上取得了雙贏。「最具性價比豪車」謳歌TLX-L,成為了同級別的佼佼者,強力搶佔市場。在高質量車型俯拾即是的當下,找準客群定位,將是汽車品牌佔據市場的關鍵。正如本田CR-V和途嶽。
  • 大眾途嶽現已降至12萬多,買它不比吉利博越香嗎?
    大眾途觀在當年無疑是神車,加價、供不應求這些字眼常常伴隨,也為大眾撈了不少金。但如今隨著大眾產品線格局的變化,途觀在市場上已經被邊緣化。嚴格來說,並非途觀L取代了它的地位,其實是途嶽接替了它的位置。途嶽與途觀一樣,同樣是定位於緊湊級SUV車型,但是競爭的激烈,讓大眾不能再躺著賺錢,因此途嶽的定價相對於當年的途觀還是要降低了不少,全系車型售價16.58-22.38萬元,而且終端優惠幅度都非常大,在北京地區普遍已經達到4.1萬,條件也並不苛刻,搭配店內上保險即可。
  • 上汽大眾新款途嶽上市 1.4T配7擋乾式雙離合
    日前,上汽大眾宣布2021款途嶽正式上市,新車搭載1.4T、2.0T兩款發動機, 提供9款配置車型,售價區間為16.58-22.38萬元,與老款保持一致。  作為年度改款車型,新車在外觀和內飾方面沒有發生太大的變化,重點在配置上進行了調整。
  • 大眾探嶽好不好?探嶽和途嶽哪個好?
    探嶽作為一汽大眾第二款SUV車型,彌補了一汽大眾之前只有一款SUV的尷尬局面,同時探嶽憑藉硬朗的外觀,大氣的內飾,經典的動力組合等優勢吸引了一大批消費者。但是比起探嶽,同平臺上的「兄弟車型」--上汽大眾途嶽卻更受眾多車友的喜愛。與新款途嶽相比,新款探嶽怎麼樣?為什麼在動力,外觀,價格都差不多的基礎上,更多的人喜歡途嶽呢?
  • 緊湊型大眾suv途嶽如何?有什麼優缺點
    大眾suv途嶽這款車很多人都說沒什麼存在感,但它來頭就很有意思了。首先它的定位是緊湊型suv,和探歌同級,但因為大眾suv途嶽體態大,並且動力系統配備了更高級的2.0T發動機,所以最終市場認知上它要比探歌高半級。其次大眾suv途嶽長得極像大哥途昂,在定位上還想承接已經停產的途觀標準版。
  • 大眾真「扛不住」了!途嶽跌至12萬多,30天狂甩13715臺
    但是隨著汽車市場寒潮的降臨,競爭變得越來越激烈,大眾也扛不住了。國產車的品牌競爭力不斷增強,讓合資車又多了強有力的對手,而作為合資車裡的典型代表大眾汽車,也感受到了不小的壓力。有著「小途昂」之稱的大眾途嶽,因為疫情和國產車的雙重打壓,不得不打響了「價格戰」,對價格也作出了合理的調控。
  • 上汽大眾途嶽能滿足你想要的
    售價範圍在16.58-22.38萬元的上汽大眾途嶽雖然是緊湊級別SUV的定位,但途嶽的產品質感、空間配置等卻能媲美再高一級的車型,無疑是這個價格級別的一個好選擇。首先途嶽在外觀設計上十分成熟,標準的德系大眾樣式,硬朗時尚亦不失大氣,其質感達到越級標準。
  • 全款20萬購入大眾途嶽,對比上一輛紅旗HS5,車主:兩者不分上下
    現在市場上的好車越來越多,一款汽車要想取得成功就必須清楚自己的定位,正如途嶽和紅旗HS5。今天有幸請到修車師傅高先生,朋友的一輛大眾途嶽已被他用了4個月,不久之前剛剛換到紅旗HS5,到現在開了4個月,行駛了10000公裡,紅旗HS5真的是一款性價比高的好車嗎?和大眾途嶽到底有何較大的差別?接下來就讓他詳細分析使用體驗。
  • 15萬左右的suv推薦選大眾途嶽,買Ta準沒錯
    這樣的問題在汽車論壇上還是很多的,今天小編想說15萬左右的suv推薦選大眾途嶽,真的,買Ta準沒錯,不相信?小編用真實試駕體驗來告訴你為什麼。   提起大眾旗下車型的外觀設計,想必大家都不會陌生,這個發明「套娃」設計手法的品牌很難在某一款車型上找到明顯的記憶點,這臺上汽大眾途嶽也同樣如此。
  • 大眾雙子星|南北差異有多大?看途嶽、探嶽誰能登峰攀嶽?
    大眾雙子星|南北差異有多大?看途嶽、探嶽誰能登峰攀嶽?這讓外界將目光投向了上汽大眾,人們想要知道,面對一汽-大眾徵伐SUV市場的野心,上汽大眾會用什麼樣的產品與之抗衡?顯然,沒有讓大家等待太久。上汽大眾推出一款全新SUV途嶽。從資料上看,探嶽和途嶽均出自大眾MQB平臺,正好兩個車型名稱中都帶了一個"嶽"字,而且車型定位相同。面對兩款兄弟車型,究竟誰更能滿足中國消費者的期待呢?誰才是「嶽字輩」的大哥?
  • 先花26萬開本田皓影,22萬再開大眾途嶽,車主:旗鼓相當
    正如皓影和途嶽。今天請到的駕車者是小黃,他開了4年車,也開過本田皓影,應該是一位老司機,不久前再提了輛大眾途嶽,經過4個月,總共10000公裡的駕駛體驗,大眾途嶽是什麼地方吸引了他?與本田皓影比起來有何不同?下面就請駕駛者發表用車感言。