上汽大眾的途嶽，是途觀絲綢之路版的頂配車型，定位為小型 SUV。而且作為途觀絲綢之路版的前代車型，有著非常出色的市場表現，所以說上汽大眾對途嶽的定位也是屬於主銷緊湊級 SUV。而且在競爭十分激烈的中國緊湊級 SUV這一細分市場，上汽大眾的途嶽是其主力車型，在市場上也是更傾向於定位為家用 SUV，檔次上屬於中檔 SUV。
作為一款緊湊型 suv產品，大眾途嶽這款車可以被理解為老途觀的替代品，地位低於途觀 l和探嶽，但在其細分市場上的表現還相當不錯，在2019年全面累計銷量達13.8萬輛，屬於絕對主流的選擇。
定價上，比較個人推薦2020款3304驅豪華版，官方指導價20.88萬，優惠幅度在2.5萬左右，終端裸車成交價18.38萬，全部落地再加購置稅16265，車船稅420，強險950，商業險6860，上牌500，共計20.88萬。
以大眾 MQB平臺為基礎，途嶽採用大眾家族全新的設計語言，造型上與途觀 L和途昂非常相似，車身線條硬朗，看上去很硬派，很穩。
車內部分，途嶽還採用了全新的大眾家族式設計語言，一體式中控布局為上下雙色拼接，層次感得到很好的凸顯，而展翼式風格也讓整個中控臺顯得更加時尚和簡潔。與此同時途嶽內部採用了大量的軟質包裹材料，與途觀絲綢之路版相比，手感和視覺質感得到了進一步提升，做工也更精緻。
另外，途嶽的三幅式多功能方向盤，運動感不錯，而鋼琴烤漆飾條的視覺質感更是得到了提升，多功能按鍵也很齊全，基本上能照顧到所有的車輛控制功能。這種內部結構，也完全符合途嶽的車型定位。
途嶽外觀設計小巧勻稱，前臉簡潔幹練，車身側面硬朗協調，尾部精緻大方，顏值讓人挑不出任何毛病，很耐看。動力性上，330搭載一臺2.0 t發動機，參數137千瓦，320牛米，7速雙離合變速器，0成績7.8秒左右，加速的感覺很有衝勁，底氣十足，超車的感覺很輕鬆，很激情。前麥弗遜式後懸架結構，前麥弗遜式多連杆，調教穩重，跑起來很有質感，駕駛樂趣不錯。
內部方面，大眾經典布局，功能分區合理，按鍵按鈕觸手可及，8英寸大屏幕，支持導航，蘋果安卓互連，語音控制等，使用方便，操作方便，看起來也不會掉價。空間感上，後排腿部兩拳左右，頭部一拳左右，座位寬敞敞開，拉人用物妥當。
就技術配置而言，途嶽的表現也不俗。途嶽8英寸中控彩色大屏搭載大眾第二代多媒體娛樂系統，支持收音機、地圖和大多數 CarPlay功能。並且駕駛員在使用車載地圖時，還可以根據個人出行習慣來設定路線選擇，完全可以代替手機導航。若用戶選擇的是高配版本車型，還可以享受 BeatsAudio的音響系統，400 W的功率輸出，7英寸的音箱，以及低音低音炮，相信年輕的消費者朋友一定非常喜歡。
途嶽是一款中型家用 SUV，採用前後獨立懸掛，與 SUV的懸掛配置定位十分吻合。並且這種懸掛系統的調校偏向於舒適，即偏向於柔軟取向，不僅低速通過不平路面時更舒適，而且高速通過不平路面時更不會有多餘的彈跳感覺。同時，途嶽的 NVH性能也比較理想，得益於低風阻係數，達到了0.320，在實際駕駛中，風的噪音性能非常理想，而且發動機的轟鳴聲和輪胎的噪音也得到了很好的抑制。
繼途嶽之後，加上大眾T-Cross，上汽大眾完善了國內 SUV市場布局。上汽大眾的途觀 L以中型 SUV為主，途昂以中大型七座 SUV為輔，大眾T-Cross以小型 SUV為輔，而途嶽以緊湊型 SUV為輔。把途嶽定位為中端 SUV，表現均衡，繼途觀絲綢之路版之後，途觀市場也繼續表現良好。