無人駕駛距離我們多遠 從 Apollo Go 窺見自動駕駛的未來

2020-12-19 品玩

12月15日,百度舉辦鯤鵬內容行業交流會,邀請多家媒體參觀百度 Apollo Park 測試基地,並試乘百度無人駕駛計程車。

在亦莊的 Apollo Park 測試基地,百度展示了 Apollo Go 的發展歷程,從和北理工合作的原型車,到如今和紅旗合作的前裝自動駕駛汽車, Apollo Go 在自動駕駛領域的歷史一一呈現。

此外,Apollo GO 還在不斷針對各類場景的不同款式自動駕駛車輛,從乘用車、大型巴士、迷你巴士,到道路巡檢車、特種作業車輛應有盡有。

對於很多人來說,自動駕駛還是一個不太容易接受的新技術。但是在實際試乘之後,會讓人不由得覺得,自動駕駛距離我們,或許已經不遠了。當天下午,Apollo Go派出了多輛 Robotaxi 車輛在亦莊經濟開發區的測試道路供人試乘。雖然每輛 Robotaxi 均配有安全員,但行駛過程中基本上無需安全員參與駕駛,而乘客的體驗,也與普通的計程車沒有任何區別。

根據 Apollo Go 發布的《奔赴無人之境 Apollo GO 2020 運營報告》顯示,Apollo Go 目前已經在全國拿下超過190張自動駕駛測試牌照,測試裡程超過700萬公裡。過去一年,Apollo GO已經在長沙、滄州、北京三地開放服務,設置安全停靠站點620個,路網覆蓋區域達到391平方公裡。未來,Apollo GO團隊計劃用3年時間拓展至30城。用戶滿意度方面,95%的測試參與用戶為 Apollo GO 打出了五星好評,主要指標收穫了93%及以上的好評率。

據 Apollo Go表示,日後他們將會繼續降低自動駕駛技術的成本,推出更低成本的自動駕駛車輛,實現 Robotaxi 的產業化和商業化。從2013年開始,百度在自動駕駛領域已經籌劃了7年之久,而隨著技術的不斷提升,相信這家國內領先的自動駕駛公司將會在不久之後為用戶帶來安全、便捷的出行服務。

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    當天4輛車型為福特Fusion的無人駕駛汽車亮相街頭。試運行當天,4輛無人駕駛汽車按正常程序接單,約到無人駕駛汽車的乘客,將免費體驗無人駕駛汽車載客服務。儘管依靠汽車自動駕駛,但為保險起見,每輛無人駕駛汽車上配有兩名工程師,以確保車輛運行無礙。他們其中一人坐在駕駛座上,準備在棘手的路段隨時控制車輛,另外一人則監控汽車的動態。
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    「這是一個非常明顯的跡象:我們還無法實現自動駕駛,」密西根大學福特自動駕駛汽車中心聯席總監馬修·詹森-羅伯森(Matthew Johnson-Roberson)表示,他與汽車製造商合作開發自動駕駛汽車。Waymo最近獲得了傑富瑞研究公司給予的2500億美元估值,拒絕置評。